新能源车比传统车芯片用量更多 汽车芯片行业未来前景机遇

新能源车比传统车芯片用量更多

深受芯片短缺拖累的汽车行业，产销量整体呈现下行态势，但新能源汽车却逆势上扬。业内专家介绍，芯片对于新能源车和燃油车同等重要。从单辆车来看，新能源汽车的芯片使用量要比传统燃油车更多。

数据显示，目前，单辆车的平均芯片价值为350美元，而纯电动车的芯片价值可达770美元，高档电动车的则可以超过1500美元。随着电动化、网联化、智能化的趋势日趋明确，车企纷纷布局智能网联汽车，芯片企业也把研发的重心逐步转向新能源汽车的智能化、电动化方向。从政策层面来看，由工信部等有关部门发布的双积分政策，对新能源汽车的产业驱动也更加明确

根据Auto Forecast Solutions最新数据，截至11月14日，全球汽车减产已突破1000万辆大关，预计全年减产超1100万辆。进入到年底销售冲刺阶段，为顺利交付汽车，理想、小鹏、宝马、奔驰、奥迪等车企不得不采取减配交付方案。

汽车芯片紧缺现状缓解了吗?

根据中汽协数据，今年9月份，国内汽车产量为207.7万辆，受缺芯影响，同比下滑17.9%;该月汽车销量也同比下滑19.6%至206.7万辆。不过，进入10月份，国内汽车产销情况有较大改善，其中生产汽车233万辆，同比下滑8.8%;销售汽车233.3万辆，同比下滑9.4%。芯片短缺造成的减产影响明显好转。

我国政府高度重视半导体行业的发展，推出多项相关产业政策和发展规划，对推动芯片产业发展和自主研发能力，产业结构化升级起到了至关重要的作用。随着芯片技术不断进步，新能源利好政策的推动，汽车芯片市场需求不断攀升，未来国内各大汽车厂商有望大规模使用汽车芯片。

汽车芯片行业未来前景机遇

从全球来看企业芯片产业链涉及多个行业和企业，但是国外企业占据了龙头位置，国内芯片在产业链的任一链节领先数都较少，国内企业还有很长的一段路要走，有很大的发展空间。

新能源汽车的推广势在必行，未来也将继续大力发展。与庞大的机动车保有量相比，新能源汽车占比仍有很大的发展空间，随着新购、更换等需求推动，新能源汽车的保有量也将进一步提升，这将为IGBT等功率半导体带来需求。

除此之外，车联网、自动驾驶以及智能汽车的出现将会使得每辆车的芯片搭载量迅速上升。因此，预测到2026年全球汽车芯片市场规模将增长到778亿美元。

据中研普华产业研究院的报告《2022-2027年汽车芯片市场投资策略及前景预测研究报告》分析

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