电动车市占率首次突破10% 电动车发展前景和趋势

电动车市占率首次突破10%

世界汽车格局正在重塑，无论是燃油车还是电动车，未来都将进入煎熬的时期。一方面，搭载混动技术的燃油车将会增加成本，而且无法扭转市场缩减的趋势，将迈入与电动车厮杀更惨烈的时期;另一方面，新能源车路径多元化，目前虽然形成以纯电动车为主，但依然存在诸多痛点以及不确定的因素。

300万辆左右与2000多万辆，这分别是2021年中国电动车与燃油车的销量概数。电动车市占率首次突破10% ，加速促使车市从燃油车时代转换到电动车时代。

电动车市场未来发展规划

电动汽车是以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。一般采用高效率充电电池，或燃料电池为动力源。

2017-2020年，我国纯电动汽车、燃料电池汽车、插电式混合动力汽车产量呈上升趋势。2020年，纯电动汽车、燃料电池汽车以及插电式混合动力汽车产量分别为110.5万辆、0.1万辆以及26万辆。

随着双积分政策得推出，国家对于油车市场进一步得管理也使得油车面临着很多得问题。在新能源政策的进一步推进当中，纯电动汽车市场会越来越好，尤其是城市里面微型车有着无可替代的优势。

按多个规划方案，国内新能源车2025年、2030年以及2035年的市场占比分别为20%、40%以及50%。甚至可以乐观地认为，新能源车20%的市占率不用等到2025年，或许明年就可以实现。

近日一份研究表明，随着越来越多的国家和地区相继出台关于减少生产内燃机汽车的法规，全球车企计划2030年前在电动汽车和电池上的投资总额超过5000亿美元。其中，大众集团承诺2030年前在电动汽车和电池的开发上投入至少1100亿美元，占汽车行业电气化总投资承诺的20%以上;而通用汽车和福特预计在2025年前投资近600亿美元。

电动车发展前景和趋势

随着各国汽车产业形态和消费模式的变化，汽车、交通、信息通信等多行业之间相互赋能，未来跨行业、跨领域的融合发展将成为电动汽车的一大发展趋势。

从目前发展趋势看，2022年全球电动汽车市场仍将呈现强劲增长态势。一方面，各国支持电动汽车产业发展的政策环境越来越好;另一方面，传统车企及造车新力量不断完善产品、产业链布局，消费者对新能源产品的接受度也不断提升。

面对“碳中和”的目标，纯电动车在以火力发电为主的中国能否做到产品全周期零碳排放，这存在争议。还有，电池技术不断推陈出新，未来随着氢燃料电池技术不断突破以及固态电池出现，将可能颠覆当前以纯电动为主的技术路线，引发新能源电动车领域新一轮洗牌。

欲想知道电动车行业市场投资前景分析及供需格局，可以点击查看中研普华研究报告《2022-2026年中国新能源电动车行业竞争格局及发展趋势预测报告》。