深圳绵阳拉萨航线起飞 6小时从深圳抵达拉萨 民航客运行业概况

深圳绵阳拉萨航线起飞 6小时从深圳抵达拉萨

12月5日起，西藏航空将陆续开通4条新航线。

第一条航线为：拉萨绵阳深圳，将于12月5日正式开通。航班TV9817于07:30从拉萨起飞，于09:35抵达绵阳，10:25从绵阳起飞，于12:50抵达深圳;航班TV9818于13:50从深圳起飞，于16:40抵达绵阳，17:30从绵阳起飞，于20:10抵达拉萨。

第二条航线为：拉萨成都(双流)海口，将于12月5日正式开通。航班TV9851于20:35从拉萨起飞，于22:40抵达成都，07:20从成都起飞，于09:45抵达海口;航班TV9852于11:00从海口起飞，于13:25抵达成都，15:10从成都起飞，于17:55抵达拉萨。

第三条航线为：拉萨南充广州，将于 12月8日正式开通。航班TV9887于09:45从拉萨起飞，于11:55抵达南充，12:35从南充起飞，于14:50抵达广州;航班TV9888于15:50从广州起飞，于18:20抵达南充，19:00从南充起飞，于21:50抵达拉萨。

第四条航线为：日喀则成都(双流)北京(大兴)，将于12月15日正式开通。航班TV9809于10:20从日喀则起飞，于12:40抵达成都双流，16:00从成都双流起飞，于18:30抵达北京大兴;航班TV9810于18:30从北京大兴起飞，于21:35抵达成都双流，06:55从成都双流起飞，于09:40抵达日喀则;航班TV9810于19:45从北京大兴起飞，于22:50抵达成都双流，06:55从成都双流起飞，于09:40抵达日喀则。

也就是说，12月5日起，从深圳到拉萨的旅客搭乘“深圳-绵阳-拉萨”航线，最快只要6个多小时，就能从深圳抵达美丽的「日光城」拉萨。

据中研产业研究院报告《2021-2026年中国民航客运行业投资策略分析及前景预测报告》分析

机场生产公报统计，2020年我国境内运输机场共有241个，其中定期航班通航机场240个，这意味着，全国近八成的机场无法自负盈亏，这近八成机场均属于中小型机场——年旅客吞吐量在200万人次及以下、生产规模小、收不抵支。

剩余50多座机场中，仅北上广三地门户复合型枢纽机场占据头部位置，疫情前，首都机场、上海机场、广州机场营收分别在78-110亿之间、净利润10-50亿元，年旅客吞吐量在七千万及以上量级，最高突破一亿人次，庞大客流量构成这些机场盈利的根本支撑点，而硬币的反面是，一旦支撑点遭遇冲击，大型机场的脆弱性也暴露无遗。

民航客运行业概况

2021年上半年中国民航国内市场呈现较好复苏态势，二季度，行业旅客运输量恢复到2019年同期的89%，较一季度大幅提高25.6个百分点。与此同时，2021年5月一度超过2019年同期水平。

如今，云计算、大数据、人工智能等新一代信息技术的应用，正加速推进民航业的转型升级。随着民航业由增量市场向存量市场转变，数字化成为产业的新价值增长点。对众多民航机构及企业而言，业务数字化可以实现服务效率、品牌和收入的提升，布局民航产业数字化“蓝海”已成为主要趋势。

未来的发展趋势是航空公司的服务不再是出售机票，把乘客送到目的地等简单服务，而是在运营环节上的融旅游业、餐饮业在内的延伸服务、增值服务。从事航空服务工作，工作环境好，收入高。从现有薪资水平看，国内主流航空公司优秀空乘人员平均年薪在10万人民币以上。民航业在中国拥有广阔的发展前景,属于极有潜力的行业。

想要了解更多民航客运行业的发展前景，请查阅《2021-2026年中国民航客运行业投资策略分析及前景预测报告》。

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