珠三角地区轨道交通行业市场现状分析及发展前景预测

珠机城际轨道交通二期工程是珠三角轨道交通网的重要组成部分，是内地及珠三角地区联系澳门的重要客运通道，也是一条兼顾城市轨道交通功能的城际铁路。作为珠海重要东西向通道之一，珠机城际轨道交通项目全线开通运营后将缓解珠海市内的交通压力，对促进粤港澳大湾区交通基础设施协同发展、珠澳城市间融合发展、将珠海打造成粤港澳经济合作重要平台有着重要意义。

珠三角地区轨道交通行业市场现状分析及发展前景预测

近年来，中国城市轨道交通发展迅猛，极大地满足了人民群众出行需求，在优化城市结构布局、缓解城市交通拥堵以及促进经济社会发展等方面的作用日益凸显。如今，城市轨道交通节奏明显加快，智慧城轨系统成趋势。智慧城轨的关键在于数据的共享与综合应用。“互联+轨道交通”的深度融合趋势，云计算、大数据、物联网等新技术正将城轨交通推向安全高效的自动化与智能化运行轨道，珠三角地区轨道交通更好地惠及民生福祉并推动经济社会的发展进步。城轨交通变得更加智慧、便利、高效。

新建珠三角城际轨道工程重要组成部分新白广城际铁路重点工程、全线跨度最大的连续梁——跨京珠高速现浇连续梁合龙，珠三角地区轨道交通标志着新白广城际铁路线下工程建设取得重要进展。广佛环线城际铁路等其他新建珠三角城际轨道交通工程重点项目也全面推进，助力粤港澳大湾区互联互通。

新建珠三角城际轨道工程是深化珠三角地区中心城市间、城市组团间及珠三角地区与港澳地区间的城际客流运输网络，是粤港澳大湾区城市间互联互通的重点项目。路网基本构架为“三环八射”，珠三角地区轨道交通包括广深交通走廊、广珠交通走廊。工程建成后，将基本覆盖珠三角地区县级以上城市和三级城镇中心，有利于形成以广州为中心区域九城市“1小时”交通圈，珠三角地区轨道交通并实现整个地区“内圈成网、外圈通连、覆盖全区、通达四邻”。

珠三角地区轨道交通项目北与广清城际、南与穗莞深城际相连，通过穗莞深南段直接沟通珠三角地区的两个核心城市广州、深圳，并通过广州北站、新塘站、洪梅站等及相关线路，连接清远、惠州、肇庆。珠三角地区轨道交通建成后，它有利于全面形成珠江东岸穗莞深城际便捷客运交通走廊，珠三角地区轨道交通开辟白云机场、清远方向至深圳方向及珠三角东南部地区的快捷通路，形成“西环—穗莞深—佛莞”的城际外环。

2021年6月，全国(不含港澳台)共有48个城市开通运营城市轨道交通线路245条，运营里程7957公里，实际开行列车256万列次，珠三角地区轨道交通完成客运量19.8亿人次，进站量12.2亿人次，未发生运营安全责任事故。

报告对于珠三角地区轨道交通产品生产企业、经销商、行业管理部门以及拟进入该行业的投资者具有重要的参考价值，对于研究我国珠三角地区轨道交通行业发展规律、提高企业的运营效率、促进企业的发展壮大有学术和实践的双重意义。

更多行业调研分析，可点击查阅中研普华研究报告《2022-2027年中国珠三角地区轨道交通行业发展潜力分析及投融资战略咨询报告》。