商业计划书

消费者调研

十四五规划

养老FOF引市场关注 2021年养老FOF规模已破千亿

金融YeYuJuan2021/12/21

2021年养老FOF规模已破千亿

上周，中央全面深化改革委员会第二十三次会议审议通过了《关于推动个人养老金发展的意见》，养老FOF再次受到关注。

2018年9月13日，首只养老目标基金华夏养老2040三年持有混合(FOF)成立，至今3年多的时间，养老FOF快速发展，规模已突破一千亿元。同时，几乎所有产品成立以来都取得了正收益。

截至12月20日，全市场已经成立的养老FOF共计168只。截至三季度末，151只披露了三季报数据的养老FOF规模合计达到1063.29亿元，加上四季度新成立的养老FOF，截至12月20日，168只养老FOF规模合计达到1136.35亿元。

其中，27只养老FOF规模超过10亿元，目前规模最大的是交银安享稳健养老一年(FOF)，规模达221.04亿元。值得一提的是，该基金2019年5月成立时规模仅20.41亿元，两年多来规模增加超200亿元。

据中研普华研究院报告《2022-2026年中国公募基金行业竞争格局及发展趋势预测报告》分析

拆解现有公募基金行业存量规模来看，排名前十的公募基金头部机构仍然是内资机构占据绝对多数，而存续时间同样够长、公司治理同样完善、历史业绩同样可观的合资公司并未在市场份额的蛋糕分配中取得竞争优势。

公募基金数量的暴增主要与两方面因素有关，一方面，委外资金的大举涌入;另一方面，基金公司为了扩大管理规模而大量增发定制基金。

从国内基金行业本身来看，在总体规模快速扩张过程中，马太效应愈发明显，新增份额和规模多数被头部公司所享有。

面对市场竞争，大型券商应发挥自身客户资源、销售渠道、投研能力等优势，提升主动管理能力，顺利度过资管业务转型期;对于中小型券商而言，应把握核心竞争力，在特定领域内做大做强，提升自身服务质量，在公募基金行业集中度提升的大背景下打造特色化、差异化产品，主动创造新的业务增长机会。

2022年该行业前景趋势怎么样?想要知道更多行业详细分析，请点击查看中研普华研究院出版的《2022-2026年中国公募基金行业竞争格局及发展趋势预测报告》。

关注公众号

免费获取更多报告节选

免费咨询行业专家

搜索: 公募基金; 养老FOF

房屋租赁行业商业计划书

商业计划书（Business Plan）是公司、企业或项目单位为了达到招商融资和其它发展目标之目的，在经过前期对项目科学地调研、分析、搜集与整理有关资料的基础上，根据一定的格式和内容的具体要求而编辑整理的一个向投资商及其他相关人员全面展示公司和项目目前状况、未来发展潜力的书面材料。商业计划书是包括项目筹融资、战略规划等经营活动的蓝图与指南，也是企业的行动纲领和执行方案。中研普华规划院在项目计划书编制方面已积累了超15年的丰富经验，拥有百余位实战型精英组成的项目团队运作了上千个重大项目成功经验。已制作完成的项目计划书涵盖了行业体系十八大类：IT与通讯、医疗医药保健、金融保险投资、机械电子、能源矿产环保、车辆交通运输、家用电器、家用日化、零售商贸、石油化工、食品饮料酒业、酒店旅游餐饮、出版传媒包装、农林牧渔业、建材家具纸业、轻工纺织服装、建筑房地产行业板块领域。《房屋租赁项目商业计划书（2022年版）》由中研普华咨询公司领衔撰写，依托中研普华庞大的细分市场数据库，在大量周密的市场调研基础上，主要依据了国家统计局、国家商务部、国务院发展研究中心、房屋租赁相关行业协会、中国行业研究网的基础信息，对我国房屋租赁行业的供给与需求状况、市场格局与分布等多方面进行了分析，并紧密结合项目情况对房屋租赁项目未来发展前景进行了研判。本报告深入挖掘项目的优势，将项目潜力、商业模式、运营规划、财务预计等方面的内容完美地展现给投资者，最大限度提升您的公司/项目价值，确保您的商业计划处于同行领先水平，将是您成功融资的敲门砖。我们策划制作的商业计划书在投资商与金融机构的慎审下确保您的项目计划处于同行领先水平，是您成功融资立项的先决要素。

金融房屋租赁2021-12-07

广告策划行业产业战略

区域产业规划是地方经济发展战略的核心内容，是各级政府部门发展相关产业的“路线图”，对于区域发展规划来说，就相当于一张蓝图对一个建筑物的重要性，有了这张“蓝图”，区域才能在有规划有计划的基础上进行更好的区域建设。特定区域内某个产业的快速健康发展有赖于当地政府以前瞻性的眼光拟定科学合理的发展规划，特别是一些战略性新兴产业更需要地方政府制定切实可行的扶持和培育规划。通过区域产业规划来确定地方经济发展的产业支撑体系，为招商工作确定方向和框架。我们针对各大城市、区县镇等区域的产业发展规划，将围绕“产业分析→产业定位→产业规划→产业实施”这条主线来展开。各地由于资源禀赋不同，发展相关产业的条件也就不同，只有准确的理解区域内产业发展基础和潜力，才能编制出符合当地实际的产业发展规划。中研普华拥有完善的调研访谈方案，能够快速全面的根据当地实际条件提取编制规划所需遵循的一些约束性指标。区域产业发展规划的编制必须科学严谨，形式大于实质是产业规划编制的通病，而更多利用翔实的数据和图表说话是高质量产业发展规划的一个重要标志。中研普华凭借丰富的数据来源渠道，以及对规划结构的精准把握，能够最大限度的做到利用数据图表支撑自身观点。区域产业发展规划必须要具有较强的可操作性，这就要求规划必须要落脚到产业发展目录上。中研普华拥有多年的产业研究经验，能够在产业规划的编制过程中很好的将宏观的行业研究与微观的项目研究结合起来，让规划最终落脚到重点细分领域、重点集聚区和重点项目上。时代走到今天，发展战略成为世界最热点的问题。世界上的各种论坛，无一例外都共同讨论的主题是发展战略问题。我们看西方国家所走过的道路，我们从中应该吸取什么教训？我们用什么样的眼光来看城市的发展，看我们经济的发展，区域的发展。我们战略视野在什么地方？战略是分层的，上到世界下到企业，每个层面都有战略问题。中美关系怎么处理？中日关系怎么处理？那就叫国际战略、世界战略。亚太金融组织、欧盟、东盟、中亚、OPEC，那叫地缘战略。党的十八大报告，那叫国家发展战略。长三角珠三角环渤海经济区，东北振兴、中部崛起，那叫区域发展战略，还有省域战略，市域战略，底下还有县域战略，集团战略、组织战略。一个城市的发展，它没有明确的战略定位，它没有明确的发展思路，它就走不下去，它的经济发展就一定受影响。到深圳去看，经济相对的很热很热。到珠海去看，经济相对的很冷很冷，为什么差别这么大？一是区域产业战略方向差异，深圳从一开始就以引进工业项目为主，在中国刚刚开放前五年被引进的工业大多数都被深圳所拥有，而珠海开始定位引进的是旅游业，随后第二年又转变为引进工业为主，政策朝令夕改又失去了先手之机，导致珠海的工业发展一直被深圳完全压制；二是珠海好大喜功，在行业发展上没有一个明确的思路和相应的鼓励措施，没有发挥出政府具备的功能，而深圳则完全相反，在行业发展上做足了功夫，让深圳的领先优势一直得到保持；可见由于区域产业规划战略的方向失误以及执行不到位，导致珠海作为国内四大经济特区之一却沦为广东省的二线城市，而深圳则一直是全国最具创新力的一线城市。本报告由中研普华咨询公司领衔撰写，在大量周密的市场调研基础上，主要依据了国家统计局、国家海关总署、国家商务部、国家财政部、国务院发展研究中心、广告策划行业相关协会、中国行业研究网、全国及海外多种相关报刊杂志的基础信息等公布和提供的大量资料，对国内外广告策划行业发展情况、发展趋势及其所面临的问题等进行了分析，对我国广告策划产业政府战略规划、区域战略规划等进行了深入探讨。报告同时还对我国北京、广东等地主要广告策划产业规划的概况、策略进行了分析，揭示了广告策划产业的发展机会，以及当前广告策划产业面临的竞争与挑战。本报告内容丰富、翔实，是广告策划产业相关企业、投资企业以及当地政府准确了解目前广告策划产业发展动态，把握广告策划产业发展趋势，制定区域产业规划必备的精品。

传媒广告策划2021-12-01

闪存卡行业规划及招商策略报告

"产业园区"是执行城市产业职能的重要空间形态，园区在改善区域投资环境、引进外资、促进产业结构调整和发展经济等方面发挥积极的辐射、示范和带动作用，成为城市经济腾飞的助推器。产业园区是区域经济发展、产业调整和升级的重要空间聚集形式，担负着聚集创新资源、培育新兴产业、推动城市化建设等一系列的重要使命。园区的具体形式多种多样，主要包括高新区、开发区、科技园、工业区、产业基地、特色产业园等以及近来各地陆续提出的产业新城、科技新城等。产业园区作为产业集群的要载体和组成部分，现在园区经济效应已引起越来越多人关注。国内外产业园区发展成功案例表明，产业园区能够有效地创造聚集力，通过共享资源的、克服外部负效应，带动关联产业的发展，从而有效地推动产业集群的形成。产业园区所具有的性质和特征决定了产业集群最终方向，形成产业园区和产业集群的良性互动，是区域经济增长的重要途径。在产业集群的指导下，推进产业园区建设，不仅是当前发展产业集群的需要，更是加快新型工业化进程的必然选择。在区域竞争日趋激烈的今天，产业集群已成为提高区域竞争力的重要途径。世界各地包括我国各地的进程中，都把培育和发展产业集群当作政府推进的一项非常重要的工作。当前，国内理论界已形成普遍的认识，认为园区是形成地方产业集群的主要载体。产业集群在空间上的表现形式是相关产业和支撑机构在地理上的集中，因而，产业集群形成和产业集群效应得到发挥的第一条件是产业在地理上的聚集性。产业园区是政府划出一块区域，通过优化经济发展的软环境和硬环境，制定一系列优惠政策，吸引和鼓励大量企业进驻和发展，这为形成产业集群和发挥产业集群效应准备了条件。要使包括成本优势、市场优势、创新优势、扩张优势等方面内容在内的产业集群效应得以有效发挥，除了企业在地理上的集中外，还必须具备一些条件，例如，形成产业配套，产业之间有着密切的物质和技术联系；企业间信息交流渠道畅通，交流手段和途径众多，企业间形成良好的信任和合作关系；形成有利于技术创新和制度创新的环境，创新的"产业空气"浓厚；形成被广泛认可的价值观和理念，从而构建区域文化。而产业园区恰恰有利于这些条件的形成，如政府对与园区进行整体规划和科学管理，在企业引进上就考虑到产业的配套和企业的联系等。目前，大多产业园区是指由政府或企业为实现产业发展目标而创立的特殊区位环境。产业园区的一般特征是大量企业在一定区域的集中。但是，企业在地理位置上的集中和公共物品的共享并不必然产生聚集效应。产业园区的发展有赖于园内企业的产业关联性或者业务关联所形成的协同效应。波特认为，当共享行为对成本状况与差异化驱动因素产生影响时，共享能带来竞争优势。但是，协同效应是在一定支撑条件下产生的，它是由组织结构而不是技术或企业规模决定的。产业关联性以及源于共同利益的相互依附和相互信任是最基本的条件。因此产业园区发展必须从产业组织形式着手，去寻找有效途径。产业集群作为实现企业间有效协作的组织形式，是推动园区发展的必然选择。对于产业园区来说，产业集群是一种系统性的发展理念，无论是改善现有的招商环境和创新环境，还是在招商引资工作中，都要从加强产业联系出发，并以提高区域竞争力、发展有国际竞争力的产业为指导思想。在有条件的产业园区，及时地实行产业联系推动战略，并转化为实际的对策措施，将会推动园区进一步发展。回顾我国园区发展历程，从1984年国内14个沿海开放城市先后成立的经济技术开发区，逐步发展到以粗放型产业为主体的园区：如工业园区、科技园区、农业园区。到九十年代末开始以行业主体集聚的软件园、设计园、文化园的专业化园区的出现和以个体专业经营为主体园区：如家纺城、油画村、古玩城、礼品城等精细化园区的形成。由此可见，我国园区建设和规划正在向精细化、专业化方向发展。从目前的地方经济发展趋势看，各种产业园区确实逐渐成为区域经济发展的引擎，带动着区域整体实力提升。但是不容忽视的是由于产业地产开发及运营刚处于起步阶段，开发企业和运营商的经验不足，加之在开发过程中会面临地方政府的干预，容易出现过度追求税收、缺乏对园区系统科学的专业规划、吸引追求低成本和低税收的产业进驻等问题，容易引发区域集聚效应差、土地利用效率偏低、企业同质化竞争严重、忽视构建产业环境、配套不平衡、产业带动作用不明显等诸多问题。中国行业研究网闪存卡产业园区投资规划研究是落实区域经济发展战略、提升产业发展水平的内在要求，中国行业研究网高起点、高标准、高要求做好闪存卡产业园区投资规划研究分析，对充分发挥闪存卡园区比较优势、科学开展招商引资、切实提升园区核心竞争力等具有重要的指导作用。

通讯闪存卡2021-11-29

广东省电子制造行业研究报告

本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写，在大量周密的市场调研基础上，主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、国家海关总署、全国商业信息中心、中国经济景气监测中心、中国行业研究网、全国及海外相关报刊杂志的基础信息以及广东省电子制造行业研究单位等公布和提供的大量资料。报告对我国广东省电子制造行业的供需状况、发展现状、子行业发展变化等进行了分析，重点分析了国内外广东省电子制造行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力，以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了广东省电子制造行业的整体发展动态，对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。报告对于广东省电子制造产品生产企业、经销商、行业管理部门以及拟进入该行业的投资者具有重要的参考价值，对于研究我国广东省电子制造行业发展规律、提高企业的运营效率、促进企业的发展壮大有学术和实践的双重意义。

机电广东省电子制造2021-12-13

城市轨道交通行业研究报告

产业现状截至2018年底，全球共有72个国家及地区493座城市运营城市轨道交通线路总里程达到2.6万公里，运营车站数量超过2.7万座，主要集中在欧洲和亚洲地区。其中欧洲城市轨道交通运营线路最长，达到1.41万公里；其次为亚洲地区，城市轨道交通运营线路为0.93万公里。2019年，全球共计75个国家和地区的520座城市开通城市轨道交通，运营里程达2.82万公里。其中亚洲运营里程1.07万公里，占比38%；欧洲运营里程1.47万公里，占比52%。欧亚大陆是全球城市轨道交通的主要市场。近年来，中国城市轨道交通发展迅猛，极大地满足了人民群众出行需求，在优化城市结构布局、缓解城市交通拥堵以及促进经济社会发展等方面的作用日益凸显。2019年，我国城市轨道交通运营里程达6736公里，占全球总里程24%，其中地铁运营里程5181公里，均处于世界第一；其他制式合计运营里程1556公里。成为世界城市轨道交通大国。根据“十四五”发展规划，预计到2025年，中国内地将会有65座城市开通或建设城市轨道交通线路，运营总里程将突破1.3万公里。2021是实施“十四五”规划的开局之年，城轨交通将进入由“建设为主”向“运营、经营并举”，由高速度发展迈向高质量发展的转换期。市场容量截至2020年12月31日，全国（不含港澳台）共有44个城市开通运营城市轨道交通线路233条，运营里程7545.5公里，车站4660座，实际开行列车2528万列次，完成客运量175.9亿人次。2020年，全年新增城市轨道交通线路39条，新增运营里程1240.3公里，较2019年增长20.1％；新增天水、三亚、太原3个城市首次开通运营城市轨道交通。受疫情影响，全年完成客运量较2019年下降约62.9亿人次，下降26.4%；随着复工复产持续推进，城市轨道交通客运量逐步回升，第四季度已恢复至2019年同期的94.1%，为保障城市正常运行发挥了重要作用。2021年9月，31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团共有48个城市开通运营城市轨道交通线路249条，运营里程8069公里，实际开行列车265万列次，完成客运量20亿人次。总体上，城市轨道交通对保障城市正常运行，满足社会公众出行需要发挥了重要作用。 2012年底，我国城市轨道交通运营线路总长度为2,286.00公里，到2019年底达到6,736.20公里，年复合增长率为16.69%，2020年我国新增城市轨道交通运营里程1100公里。数据显示，“十三五”规划（2016年至2020年）期间，中国城市轨道交通运营里程预计新增4494公里，年均新增近900公里，总里程达8112公里。产业格局从区域分布上看，2020年，新增营业里程中，长三角占比25%，环渤海占比24%，珠三角占比16%，三者之和占据新增营业里程的65%。目前，已有39个城市的轨道交通建设规划获得国务院审批，另外有数个城市已经制定了轨道交通建设计划，从未来10年的增量上来看，北京、上海、广州、深圳、南京等城市仍将位居前列。从产业链上看，城市轨道交通建设有望拉动区域内建筑施工、建材及特殊机械的需求。城市轨道交通建设领域准入门槛较高，对施工技术、产品质量要求较高，市场竞争格局相对稳定。随着城市轨道交通步入黄金发展期，相关设备公司、建筑施工企业将很大程度上受益。前景预测 2020年实现了交通固定资产投资逆势增长，预计2021年全年完成交通固定资产投资2.4万亿元左右。2021年是“十四五”规划开局之年，轨道交通建设有望迎来新的高峰期。城市轨道交通项目的批量审批以及开工的明显提速，将对拉动经济增长具有积极的推动作用，城市轨道交通建设已成为拉动投资、带动区域经济增长的重要方向。“十四五”规划（2021年至2025年）期间，中国城市轨道交通运营里程有望新增5000公里，年均新增1000公里左右，总里程达1.3万公里。预计到2025年，中国内地开通运营城市轨道交通的城市将达到50个，运营里程将超过15000公里，其中上海和北京将分别形成1000公里以上的庞大线网。面临挑战随着轨道交通进入网络化运营阶段，线路交叉、设备系统共享，致使路网关联性加强，一旦路网某个点发生突发事件，将引发“蝴蝶效应”，影响整个路网的运营安全。除了运营企业外，城市轨道交通人才问题日益突出、缺口日益增大，既是当前的困扰难题，也是未来可能制约发展的最大因素。除了安全与人才难题外，中国的轨道交通发展还存在着规范、标准、政策缺乏等问题。同时，大规模的城轨建设需要巨额资金，而目前的轨道交通运营几乎都是亏损的，二三线城市人口相对大城市要少，经济发展水平和公共基础设施的配套也并不完善。另外，大多数城市的轨道规划能力仍在培养，尚待加强的领域不可能在短时间内得到提高。然而，要使轨道交通在满足城市交通需求和城市可持续发展上发挥最大的作用，稳步的能力提高是必需的。随着开通运营的城市数量不断增多、新增运营里程迅速增加及线网规模持续扩大，保障城市轨道交通安全运行的压力日益加大。研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写，在大量周密的市场调研基础上，主要依据了国家统计局、国家交通运输部、国家商务部、国家发改委、国务院发展研究中心、世界轨道交通发展研究会、中国交通运输协会、中国城市轨道交通协会、中国行业研究网、全国及海外多种相关报刊杂志以及专业研究机构公布和提供的大量资料，对中国城市轨道交通及行业细分领域发展状况、发展趋势、新产品与技术等进行了分析，并重点分析了中国城市轨道交通行业发展状况和特点，以及中国城市轨道交通行业将面临的挑战、企业的发展策略等。报告还对全球的城市轨道交通行业发展态势作了详细分析，并对城市轨道交通行业进行了趋向研判，是城市轨道交通运营管理企业，建设、投资机构等单位准确了解目前城市轨道交通发展动态，把握企业定位和发展方向不可多得的精品。

汽车城市轨道交通2021-12-02

主题公园行业研究报告

行业现状过去的五年，中国主题公园行业可谓飞速发展。在这期间，不仅国内主题公园游客量逐年递增，主题公园数量也呈现爆发式增长。然而，就在行业行驶在高速发展的快车道时，2020年突如其来的新冠疫情打乱了主题公园发展的节奏，受到疫情影响，不少主题公园游客量跌至谷底，而随着疫情防控形势的向好，主题公园乃至文旅产业也逐渐走上了复苏的道路。2021年“五一”小长假，国内超过750家主题乐园开门营业，接待游客人次超过2019年同期两成。现阶段国内的主题公园中，有53%属于“无明显主题”的状态，由主打器械类骑乘设施的公园组成，与国际趋势存在明显不同。不过，与发达国家类似，中国有明显主题类的公园游客量普遍高于无明显主题类，游客量超过400万人次的大部分主题公园皆有明显主题。之所以不少国内主题公园运营方都逆势选择了“无主题”的模式，缺少IP、自我特色匮乏、更愿意走安全牌是业内归纳出的主要症结。虽然存在种种问题，但未来几年中国的主题公园数量仍将快速增长。数据显示，中国现有的城市级主题公园现有项目128个，预计2025年前完成建设的项目约为70个。中国拟建的主题公园项目大多集中在华南、华东等经济发达地区。华东地区的主题公园数量占据了全国主题公园总体数量的34%，主要基于华东地区庞大的人口规模和经济总量。随着市场需求扩大和越来越多的地产商投资涌入，主题公园规模将进一步扩张。规模快速扩张势必会形成优胜劣汰的竞争局面，有望实现中国主题公园发展质量的迭代升级。市场容量随着经济稳定发展，国民出游率不断提高，旅游消费形式逐步迈向休闲度假旅游。主题公园具备观赏、运动、教育、娱乐与休闲等特点，比传统、单一的旅游场所更具吸引力，因而正受到市场青睐。近年来，旅游产业和娱乐消费比例的提升带动主题公园迅速发展，全球旅游市场的蓬勃发展刺激了全球主题公园产业发展。中国已经成为全球最大的主题公园市场。据不完全统计，目前中国拥有近3000家主题公园；规模性的主题公园不足400家，其中盈利的乐园约占半数左右。全球十大主题公园集团继2018年游客量突破5亿人次后，2019年再上新台阶，游客量增至5.21亿人次，同比增至4%。从总体上看，2019年整个行业实现平稳增长。成熟的欧洲与美洲市场增长稳定，而亚洲地区实现适度增长。这一现象表明，早在新冠疫情爆发动摇世界健康及经济根基之前，行业已感受到衰退前的压力。根据权威机构统计，2020年中国主题公园市场规模（按销售额计）达85亿美元，预计2020-2027年 CAGR达7.2%，2027年市场规模达138亿美元。格局分析在全球前十大主题公园集团中，中国企业占据三席，中国主题公园市场呈现华侨城、华强方特、长隆三足鼎立竞争态势。而从游客增长率来看，中国主题公园集团位居前三，表现抢眼。游客量激增的一大原因则是本土主题公园对文旅结合更加重视，在不断开发新的主题园区和主题景点的同时，还融入自身IP品牌，增强对消费者的吸引力。 2020年，中国大陆的主题公园排名大幅提升，这主要得益于中国防疫政策的成功，最快时间实现了有序防控下的旅游业恢复。以全球各地的迪士尼乐园为例，加州、东京、巴黎和香港的迪士尼乐园2020年客流量下滑70%-80%，而中国大陆的上海迪士尼仅下滑50.9%。2020年中国前50大主题公园全年合计接待游客10936.11万人次，合计营业收入约162.63亿元。在综合竞争力评价中，上海迪士尼乐园依旧保持第一的高位，珠海长隆海洋王国列居第二，深圳世界之窗紧随其后。从空间分布上看，中国主题公园空间分布极不均衡，东、中、西部呈现出明显的差异，规模和数量表现出三级阶梯分布形式。除港澳台之外的其余31个省、市、自治区中，东部11个省市拥有的主题公园数量超过半数，不过从企业投资趋势来看，不少企业已经开始有意识地抢占西部蓝海。趋势预测经济的快速发展和消费需求的升级，正在推动中国旅游业进入全新的时代。其中，主题公园成为美好休闲游中的重要一环在中国快速发展，具有特色的主题公园是展现城市文化和特色的好方式。2017年以来国内主题公园行业投资加速，众多新项目落地。主题公园专题研究报告认为，2020年由于主题公园采取新的疫情防控措施保证游客健康，预计很多景点业务会逐渐恢复。有预测认为未来几个月会恢复到2019年同期的30-50%，调查结果也表明主题公园市场需求正在增长，但可能需要一年甚至多年的时间才能恢复到疫前水平。“节日经济”“夜经济”是有助于主题公园突破季节、日照时长的限制，能成为主题公园新的盈利增长点。面临问题由于缺少对国内旅游客源市场的正确认识，部分投资者往往过高估计客流量，忽视了主题公园的专业性和特殊性，从而导致决策失误，不能正确把握投资回报期；在游乐园、文化园、影视基地等类型的主题公园中，游乐园投资金额最大，占比高达48%；国内主题公园投资回报期至少在5-10年，单一的盈利模式也增加了项目本身的投资风险，由于缺少衍生附加价值，其他收入未能对盈利提供有力支撑。如今的主题乐园领域，从一代产品景观观光型、二代产品器械游乐型想具有IP内容体验消费的产品模式转变。10%盈利、70%亏损、20%经营效益基本持平，是目前国内主题公园发展的一个显著特点，也是业内近几年一直要突破的地方。而在国外，主题公园的收入30%是门票，30%是零售，40%是餐饮住宿。公开数据显示，按照迪士尼的普遍经营来看，乐园1元的门票能拉动8元的消费，其70%左右收益来自衍生品等二次消费。除此之外，国内主题公园基本都有自己的衍生品，但真正打响品牌的却寥寥无几。产品缺乏创意、没有文化支撑，甚至出现制作粗糙的现象。本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写，在大量周密的市场调研基础上，主要依据了国家统计局、国家旅游局、国家发改委、国务院发展研究中心、国际海洋局、世界旅游组织、中国旅游协会、中国旅游景区协会、中国主题公园研究院、中国行业研究网、全国及海外多种相关报刊杂志以及专业研究机构公布和提供的大量资料，对中国主题公园及各子行业的发展状况、上下游行业发展状况、竞争替代产品、发展趋势、新项目与技术等进行了分析，并重点分析了中国主题公园行业发展状况和特点，以及中国主题公园行业将面临的挑战、企业的发展策略等。报告还对全球的主题公园行业发展态势作了详细分析，并对主题公园行业进行了趋向研判，是主题公园经营、开发、服务、投资等单位准确了解目前主题公园业发展动态，把握企业定位和发展方向不可多得的精品。

酒店主题公园2021-12-02

教育行业投资战略规划报告

未来30年的经济社会发展将历经两个阶段：第一个阶段，到2035年基本实现社会主义现代化；第二个阶段，到本世纪中叶把我国建成富强民主文明和谐美丽的社会主义现代化强国。作为迈进新时代的第一个五年规划，“十四五”规划将开启未来30年经济社会发展的新征程。“十四五”规划是迈进新时代的第一个五年规划，是未来30年中国经济发展的新起点。本次十九届五中全会上，不同于以往五年规划建议单独的提出与审议，“十四五”规划的建议与2035年远景目标的建议一并被提出，足见“十四五”规划不仅是过往五年规划的延续，还将进一步擘画未来15年乃至30年经济发展的新蓝图。五年规划是国家对经济社会发展的顶层设计，也是一种纲领性文件。目前中国也是世界上编制五年规划（计划）最多的国家。“十四五”时期是我国经济社会发展的重要历史性窗口期，是全面完成小康社会建设战略目标，向全面实现社会主义现代化迈进承上启下的关键时期，做好“十四五”规划编制工作意义重大、影响深远。中研普华产业研究院在对“十三五”以来社会经济发展形势和政策带动的发展成果作进一步研究，对“十三五”时期教育行业发展的问题和难题做深入分析，并从2020年开始全面跟进相关规划的制定和研究工作，为教育行业规划指导目标和教育发展方向提供有建设性的建议，为教育行业发展提供准确的市场分析内容和研究成果。中研普华通过对教育行业长期跟踪监测，分析教育行业需求、供给、经营特性、获取能力、产业链和价值链等多方面的内容，整合行业、市场、企业、用户等多层面数据和信息资源，为客户提供深度的教育行业研究报告，以专业的研究方法帮助客户深入的了解教育行业，发现投资价值和投资机会，规避经营风险，提高管理和运营能力。教育行业报告是从事教育行业投资之前，对教育行业各种相关因素进行具体调查、研究、分析，评估项目可行性、效果效益程度，提出建设性意见建议对策等，是教育行业投资决策者和主管机关审批的研究性报告。以阐述对教育行业的理论认识为主要内容，重在教育行业本质及规律性认识的研究。教育行业研究报告持续提供高价值服务，是企业了解各行业当前最新发展动向、把握市场机会、做出正确投资和明确企业发展方向不可多得的精品资料。本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写，在大量周密的市场调研基础上，主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国务院发展研究中心、中国教育行业协会、中研普华产业研究院、全国及海外多种相关报刊杂志以及专业研究机构公布和提供的大量资料，对中国国家 “十三五”经济和社会运行和成果进行分析、产业链上下游行业发展状况、行业供需形势、进出口等进行了深入研究，并重点分析了中国教育行业发展状况和特点，以及“十四五”中国教育行业将面临的挑战、行业的区域发展状况与竞争格局。报告还对“十四五”全球及中国教育行业发展动向和趋势作了详细分析和预测，并对教育行业进行了趋向研判，是教育经营企业，科研、投资机构等单位准确了解目前教育行业发展动态，把握企业定位和发展方向不可多得的精品研究报告。

文教教育2021-12-20

更多相关报告

返回顶部