甲醇汽车纳入“十四五”工业绿色发展规划 甲醇汽车市场状况
汽车ZhouJiaLiang2021/12/29
甲醇汽车纳入“十四五”工业绿色发展规划
2021年12月3日，工业和信息化部发布了《“十四五”工业绿色发展规划》(以下简称《规划》)，其中有一个细节引发汽车行业持续关注。《规划》提到，把“促进甲醇汽车等替代燃料汽车推广”纳入“绿色产品和节能环保装备供给工程”，把“二氧化碳耦合制甲醇”列入“绿色低碳技术推广应用工程”。
这意味着，工信部明确把甲醇汽车作为“绿色产品”，也意味着未来几年，甲醇燃料及甲醇汽车将从试点走向市场甚至规模化，在汽车行业得到更多应用。
甲醇是清洁的含氧液体燃料，具有储运用便捷，资源丰富，用途广泛的特点，是一种非常好的液体储氢、运氢载体。据介绍，绿色甲醇液体燃料的广泛使用，不仅能够解决石油不够的问题，充分利用其能量密度高、储运安全便捷的优点，而且还是打破石油美元及实现碳中和的重要战略。
世界上已有70多个国家，不同程度应用甲醇汽车，有的已达到较大规模的推广，甲醇汽车的地位日益提升。甲醇的资源丰富，可以再生，属于生物质的能源。中国是一个煤炭比石油多的国家，适度发展甲醇汽车是缓解能源问题的一个出路。但是甲醇同样属于一次能源，它的使用同样会带来环境污染。
我国是全球最大的甲醇生产国和使用国，甲醇资源丰富，生产技术成熟、成本低，具备大规模生产供应能力。全球首套千吨级规模的太阳燃料合成示范项目已经在兰州成功示范;山西省赛鼎设计研究院正在建设垃圾、秸秆气化制生物质甲醇装置，预计生产成本与煤制甲醇相当，利用我国每年约7.5亿吨的生物质体量，可制取绿色甲醇超过3亿吨。吉利于2015年投资的冰岛碳循环国际公司，利用地热发电制氢与捕集的二氧化碳合成可再生甲醇，年产4000吨。
有专家提出，要继续推动提升甲醇生产技术，如加快风光能制氢技术以及二氧化碳与氢合成制甲醇技术的科技攻关,加快产业应用。同时,要支持发展甲醇产业链，加快相关配套设施建设，继续推广试点经验，在甲醇供应和运输等方面也需要政策的进一步支持。在甲醇供应过剩及“双碳”政策不断加码背景下，随着甲醇汽车技术的逐步成熟、行业支持政策的提出落实以及基础设施的提升改善，未来车用甲醇燃料的推广应用有望加速。中国甲醇汽车技术已经处于世界领先地位。
结合资源禀赋、技术条件、经济环保性、政策支持多方面因素来看，甲醇汽车市场化发展前景日趋明朗。甲醇汽车市场占有率的提高对于降低我国原油对外依存度，推动我国交通领域的节能减排、高效利用我国的煤炭资源、缓解我国过剩的甲醇产能、促进我国替代燃料汽车多元化发展以及市场的开拓都具有重要意义。
值得注意的是，甲醇汽车正处于产业化发展的初期，相比较天然气及电动汽车而言，缺少国家的产业扶持政策。因此，国家及各省份应从产业技术合作、政策优惠、市场开拓等多方面对甲醇汽车产业链不同环节的企业给予支持，促进中国甲醇汽车产业迅速成长。
想要了解更多甲醇汽车行业的发展前景，请查阅《2020-2025年甲醇汽车市场投资前景分析及供需格局研究预测报告》。
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