激光雷达价格及市场规模如何 激光雷达商业装车量产指日可待

激光雷达价格及市场规模如何

汽车智能化发展带动激光雷达需求提升。近期，多家车企发布新车型并搭载激光雷达。长城机甲龙成为全球首款搭载4颗激光雷达的车型，小鹏G9搭载双激光雷达，极狐阿尔法S华为版搭载3颗激光雷达，智己L7宣布未来将搭载激光雷达。

车载激光雷达还没有真正进入量产商用阶段，目前的技术和产品形式还不能满足应用，只是一种辅助形式，或作为L2级智能驾驶的尝试性技术探索。据技术路径划分，激光雷达可分为机械式、混合固态、固态式三种类别。业内人士表示，机械式发展较早，技术成熟度高;固态式在性能、成本上要优于机械式，但技术上有待突破。

机械式激光雷达价格普遍较高。如Velodyne的64线式产品价格为8万美元，16线式产品价格为4000美元;禾赛科技的机械式激光雷达均价约10万元人民币。而车载半固态/固态激光雷达价格相对较低。如Velodyne的Velarray价格为500美元;Luminar和Aeva也将发布价格在500美元以内的半固态激光雷达。华为表示，未来激光雷达价格将在200美元以内。

成本高是限制激光雷达商业化发展的一大障碍。伴随激光雷达价格的下降，其渗透率有望快速提升。预计2025年全球激光雷达市场年均复合增长率超80%。与此同时，车载领域激光雷达国内市场规模将由2019年的3.8亿元增至2025年的144.3亿元，年均复合增长率达到83.5%。

激光雷达商业装车量产指日可待

未来自动驾驶将是拉动行业的发展的最大动力之一。激光雷达作为高级别无人驾驶必须的核心传感器，车规适应性将成为激光雷达进入自动驾驶市场的基本条件。在当前技术下，激光雷达是实现L3+自动驾驶技术的捷径;而L3汽车有望在今年批量发布，也可带动激光雷达在明年规模量产。

从短期看，激光雷达产品性能提升是关键。车规级激光雷达在稳定、美观、安全等方面相比消费电子对传感器提出了更高要求，熟悉了解车规级要求的厂商更能脱颖而出。中长期看，激光雷达厂商规模化量产能力举足轻重，降本增效为长期要义。目前，头部厂商产品价格降幅较为明显，未来仍存在下降空间，激光雷达商业装车量产指日可待。

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