火车儿童票拟打破“身高论票价” 春运火车票为什么一开售就没了

火车儿童票拟打破“身高论票价”

春运大幕已经拉开，火车连接起家与心的距离。随着我国高速铁路的快速发展，无论是春运还是日常出行，火车越来越多地融入老百姓的生活。不久前，国家铁路局发布征求意见，拟对实施二十多年的儿童优惠票标准进行修改，引发社会的广泛关注。

国家铁路局日前在其官方网站发布了关于《铁路旅客运输规程(征求意见稿)》公开征求意见的通知，征求意见稿第十二条指出，“实行车票实名制的，年满6周岁且未满14周岁的儿童可以购买儿童优惠票;年满14周岁的儿童，应购买全价票。未实行车票实名制的，身高达到1.2米且不足1.5米的儿童可以购买儿童优惠票;身高达到1.5米的儿童，应当购买全价票。”

春运火车票为什么一开售就没了

因为抢票太热，高峰时段1秒售出近700张票，这意味着，一秒钟把一辆热门动车组的车票全秒杀走了，稍微慢一点就会买不到票。如果12306网站上显示没票，那么去车站或打电话也不会买到票。

2022年春运首日(1月17日)的火车票已于1月3日正式开抢。

距离2022年的春节还有不到1个月的时间，按照火车票提前15天发售的安排，1月3日起，2022年春运首日(1月17日)的火车票正式开抢。今年春运，全国铁路旅客发送量预计达到2.8亿人次。为落实疫情防控，铁路部门出台了一系列严格措施。

从铁路旅客发送量来看，今年较去年将有明显增长。据国铁集团介绍，2022年春运，全国铁路预计发送旅客2.8亿人次，同比增长28.5%。今年春运，广铁预计发送旅客4650万人次，同比增加587.2万人次，增长14.5%，同时，赣深高铁、张吉怀高铁将迎来春运首秀。广州、广州南、深圳北、长沙南等主要车站开行对数均有所增加，运能明显提升。

需要注意的是，出于疫情防控需要，目前全国多地对人员出入有核酸检测的要求。

钟南山表示，没有封控的地区，即低风险地区，市民可以在做好防控的前提下，有条件地回家过年，不需要完全停摆。

如有出市、出省计划，要提前了解并配合目的地疫情防控工作的有关要求，避免前往中、高风险地区。

据中研普华研究报告《2021-2026年铁路客运行业深度分析及投资战略研究咨询报告》分析

交通运输是疫情防控第一道防线，机场、车站等交通站点场所是疫情防控的前沿阵地。做好交通疫情防控，是有效控制疫情的重要途径。从这个角度来说，无论如何重视交通防疫、采取怎样严格的措施，都是可以理解且必要的，一定要阻断病毒通过交通传播的渠道，确保人民群众的安全健康，保障经济社会稳定有序。

但需强调的是，疫情防控的目的是防病毒而不是防人。

铁路客运行业深度分析

“十四五”开局之年，中国铁路建设高质量推进，旅客出行更方便。截至12月30日，中国高铁运营里程突破4万公里，稳居世界第一;中国铁路运营总里程突破15万公里，稳居世界第二。坚持自主创新，中国铁路步履铿锵。党的十八大以来，中国铁路建设者逢山开路，遇水架桥，我国铁路运营里程增长约5.3万公里，其中今年开通4200公里以上;累计发送旅客243亿人次，其中动车组136亿人次。

虽然铁路与城市轨道交通行业作为政府基础设施建设的重要组成部分，在未来较长时间内仍将处于持续发展期，但如果未来行业发展政策发生不利变化或宏观经济增长水平下降，政府可能减少对铁路与城市轨道交通行业建设项目的投资，市场需求发生不利变化，从而对公司的经营状况和盈利能力造成不利影响。

展望到2035年，中国铁路战略科技力量不断增强，总体技术水平、科技创新能力大幅跃升，成为全球铁路科技的创新高地、引领先锋和重要人才中心，有力支撑社会主义现代化强国建设。

未来行业投资机会在哪?如需了解更多市场具体详情可以点击查看中研普华研究报告《2021-2026年铁路客运行业深度分析及投资战略研究咨询报告》。