节前动力煤延续涨势 动力煤行业市场分析

节前动力煤延续涨势

临近春节，动力煤价格延续涨势，港口煤价上涨至1000元，涨势表现超预期，主因电厂高日耗下的阶段性需求释放。中长期来看，新增产能空间有限，存量产能核增潜力已充分挖掘，煤炭供给有望先于需求达峰，支撑煤价偏高位运行，煤企或迎来持续高盈利时代。

需求方面，节前低温持续，电厂日耗水平高位运行，对存煤有所消耗，春节前夕集中补库也对需求提供一定支撑;供给方面，产地端生产保持稳定，同时印尼放宽出口限制，进口市场有所恢复。港口方面，本周秦港库存持续低位运行，为港口报价提供支撑。整体来看，当前基本面并未有明显边际变化，港口煤价表现主要受短期需求因素支撑。

动力煤行业市场分析

在目前供应紧张需求反增的局面下，煤价上涨或一时无解，短期内动力煤价格依旧呈上升趋势。中长期来看，若动力煤价格持续走高用电成本激增，不排除有政策出台压制煤价的可能。长远来看，碳中和势在必行的背景下，新能源大肆兴起，传统能源终将会退出舞台，动力煤价格也将随着跌落。

从存煤水平看，去年12月中旬以来，全国统调电厂存煤一直保持在1.6亿吨以上，其间一度达到1.68亿吨的历史最高水平。1月12日，电厂存煤1.62亿吨，同比增加超过4000万吨，仍处于历史同期最高水平。

在保供工作持续深入之下，国内优质产能正在加速释放，2021年实际释放产能数据超过3-4亿吨，虽然这部分产能并不一定能够全部落实成实际产量，且2022年因核增煤矿手续问题会导致产能数据会有所收缩，但11月份全国煤炭日均产量已经运行至1236万吨。

近十年来，原煤产量整体维持在30-40亿吨左右，随着去产能政策的落实，我国煤炭产量自2014年开始下降，并于2016年达到十年内最低值34.11亿吨，原煤产量从2017年开始恢复增长，2019年产量恢复到2014年的水平。2020年，中国煤产量共计39.0亿吨，比上年增长1.4%。

经过5年去产能的洗礼，2019年国家开始大力推动煤炭开采企业的整合，煤炭流通市场也将趋向集中，这将逐步提高煤炭流通企业的市场进入壁垒，在行业形成了强强联合、强者恒强的竞争格局。另一方面，随着环保、安全生产、能耗控制等市场化措施的逐渐趋严，小规模煤炭流通企业的生存空间将不断缩减，大规模、跨区域的流通服务商将成为主流。

煤炭是重要基础能源，与国计民生密切相关，目前价格涨幅已完全脱离供求基本面，且临近采暖季，价格仍呈现进一步非理性上涨的趋势。

虽然有天气和疫情的影响，但目前来看，动力煤需求端的电厂日耗仍维持在去年同期10%的高位水平，而供给端尚无明显的增产增供，煤价继续处于偏强位置。

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