中通快递时效进入“第一梯队” 快递市场格局竞争逐步激烈
汽车HaoChenChong2022/1/25
中通快递时效进入“第一梯队”
1月21日，国家邮政局举行2022年第一季度例行新闻发布会，通报2021年快递服务满意度调查和时限准时率测试结果。
中通不仅在满意度上保持第四，时效排名上更是通达系历史上时效排名首次跻身第一梯队，排名第三。
在2021年的双11，中通快递在“收、转、运、派”四大环节各个指数方面均突破了单日亿件大关，其中最高单日订单量1.8亿，最高单日揽收量1.3亿，最高单日派件量1.1亿。累计订单量和业务量在11月12日均突破10亿件。
中通在“收、转、运、派”四大环节单日全部“破亿”，也成为行业内首家在全链路运作上日均达到亿件级服务能力的快递企业，具备了满足和承载日均过亿件的网络体系和运营能力。
中通能够实现规模与时效双增长，得益于其在基础设施方面的投入。资料显示，中通目前拥有全国网点数量超过30000个，直接网络合作伙伴(加盟商)5600多个;网络服务区县覆盖率超过99%，乡镇覆盖率超过93%;全网分拨中心96个;大/小件自动化分拣设备370套;分拣中心间干线运输路线为3600余条，干线车辆数量约为10500辆;末端门店的数量超过70000+个。
快递市场格局竞争逐步激烈
快递行业企业抢占市场份额主要是通过“价格战”的方式来实现，到目前这种态势依然在持续，由此导致行业企业毛利普遍较低。2020年，以高端市场为主的顺丰快递单票毛利也仅有2.18元，“四通一达”单票毛利均已降到0.4元以下，快递行业价格竞争愈发激烈。我国同城快递业务量达110.4亿件，相比2018年的114.1亿件有所下滑，占快递总业务量的比重约为17.4%。
2020年初，全国快递业务量受到国内疫情影响较大，快递龙头公司均希望抢更多的量来弥补年初的亏空，中通首先发起激烈的价格战，以期加速竞争格局分化，另外，以极兔快递为代表的新快递企业加入竞争，采取了激进的低价抢量策略，加速市场低价竞争。
2021年12月，我国快递业务量突破1000亿件，快递行业正式进入千亿时代。从结构看，邮政快递收入规模年内均保持20%左右的高速增长。邮政快递业务收入累计同比增长19.5%，在物流业总收入的占比持续提高，对物流市场规模恢复的支撑作用显著。
据中研普华研究报告《2021-2026年版快递产业政府战略管理与区域发展战略研究咨询报告》统计数据显示：
一、中国快递包装行业市场规模
图表：2018-2020年我国快递包装行业市场规模
数据来源：中研普华产业研究院
随着电商网购的快速普及，快递包装业近年来高速年均增长。电商拉动快递包装业崛起，2018年已超过700亿元规模，到2020年，达到了1583.84亿元。根据资料显示，超过70%的包装物来自于电商卖家或平台。
二、中国快递包装产品结构分析
按照2020年产生833.6亿件快递量来估算，塑胶袋超过337亿个，包装箱425亿个，胶带746亿米，气泡袋128亿个。
三、中国快递包装行业利润总额分析
中国电商迅猛发展，更多的包装制造商也应运而生。由于纸板和胶带的成本上升，对外售价下跌，包装业务的利润空间不断收缩。由于越来越多的潜在竞争者进入市场，都在做快递包装生意，价格竞争十分激烈，导致这个行业的利润下降。
图表：2018-2020年我国快递包装行业利润总额
数据来源：中研普华产业研究院
想要了解关于快递包装行业具体详情，可以点击查看中研普华研究报告《2021-2026年版快递产业政府战略管理与区域发展战略研究咨询报告》
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