新能源汽车转向市场驱动 新能源汽车增长趋势怎么样

新能源汽车转向市场驱动

新能源汽车是高增长的行业，2022年行业可能有高增长速度，增长速度具有很大吸引力。新能源汽车市场已从政策驱动转向市场驱动，补贴退坡对新能源汽车整体市场增长影响有限。

乘联会数据显示，2021年我国乘用车销量2014.6万辆，同比增4.4%。其中，新能源乘用车(EV、PHEV)销量为298.9万辆，增长169.5%。而乘用车全年同比净增长的86万辆车当中，新能源增长了188万辆，燃油车则减少了102万辆。

2021年，我国销售新能源汽车352万辆，同比增长160%，连续7年位居全球第一。但即便如此，目前我国新能源汽车渗透率只有约13%，全球新能源汽车渗透率不到10%，未来提升空间巨大，行业仍将快速增长。

乘联会认为2022年新能源乘用车销量将达到550万辆，渗透率达到25%。中汽协则认为2022新能源汽车销量500万辆。

新能源汽车增长趋势怎么样

近几年汽车行业的新能源化转型给中国企业带来了巨大的时代机会。以动力电池为代表的核心环节，中国企业在中日韩三强的激烈竞争中逐步从跟随走向领先。动力电池企业的快速成长也带动了材料企业的高速发展，不管是产能、产品品质、生产成本，都追上并在部分领域超越国外同行。得益于国产新能源车的发展，2021年，中国品牌乘用车销售954万辆，同比增长23%，市场份额44%，同比提升6个百分点，不断扩大整体市场份额;汽车整车出口202万辆，同比增长100%，创历史新高。

随着新能源汽车销量快速稳定的增长和保有量的逐步提升，新能源汽车的补能焦虑将逐步替代里程焦虑成为主要矛盾，充换电行业将快速发展，市场空间大;同时大功率快充+800V电压平台、类宽带运营+第三方统建统管、换电+BaaS模式等技术路线和商业模式的探索将为产业带来新机遇。

2022年电池结构、磷酸铁锂材料、电解液添加剂创新，都将系统性提升均衡性能引领平价之路，全球新能源汽车降本增效有望加速，从而带来渗透率的继续提升。市场担心新能车国内渗透率突破20%后，产业趋势是否放缓削弱贝塔。从三段成功的新兴产业周期经验来看，渗透率突破20%后，渗透率及核心产品销量的一阶导仍会继续上行或维持高位，下一阶段才是高速渗透期，高速渗透的核心在于能否由技术突破带来产品价格下降。在高速渗透的阶段，产业竞争格局会更加复杂、技 术与产品迭代的难度会有上升。

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