中国汽车海运出口量飙升 汽车进出口行业分析报告

中国汽车海运出口量飙升

2021年全球汽车海运贸易量强劲反弹约11%，但仍较疫情前水平低约12%，主要由于芯片短缺限制了大多数主要制造商的汽车产量。然而，中国出口的强劲表现成为市场一大亮点。伴随国内新能源汽车产量的大幅增长以及海外市场的扩展，2021年中国汽车海运出口量飙升至历史新高。

进入20世纪以来，中国汽车产业迅猛发展，并于2009年超越日本成为全球最大的汽车生产国，2021年中国汽车产量约2,140万辆，占全球汽车总产量的近30%。

2015至2019年间，中国汽车海运出口量年复合增长13%，2019年出口量达92万辆。尽管受新冠疫情影响2020年中国汽车海运出口量有所收缩，但全年13%的降幅仍优于同期全球汽车出口的表现(-21%)，且2020年4季度出口量已恢复同比正增长。

电动及混合动力汽车出口惊人增长

电动车和混合动力汽车成为了2021年中国汽车出口量惊人增长的主要驱动力。2021年中国汽车海运出口量为164万辆，同比增长104%;其中电动车和混合动力汽车海运出口量同比增长146%至56万辆，占出口总量的份额上涨至34%(2017年仅为14%)。这一增长巩固了中国作为全球主要汽车海运出口国的地位：2021年中国汽车海运出口量占全球总量的9%，年底的出口水平甚至超过了韩国和美国。

海运出口目的地转变

2021年，出口至中东、拉丁美洲和印度次大陆地区的数量占中国汽车海运出口总量的比例下降至50%，同期欧洲及北美地区的份额由2017年的15%上涨至31%。其中，2021年出口至欧洲的电动车和混合动力汽车已占中国该部分车型海运出口总量的50%。此外，近年来中国出口至东亚及东南亚地区的汽车数量亦处于快速增长阶段。

据中研普华研究院报告《2021-2026年中国汽车进出口行业发展前景及投资风险预测分析报告》分析

中国品牌汽车开始注重打造自己的海外品牌。本地化生产和营销，有利于中国汽车品牌的形象建立，有利于持续提升品牌的海外知名度、美誉度。欧洲和亚洲市场仍是中国汽车品牌出口布局的重点。

全球能源发展正朝绿色低碳转型，欧洲多国出台了禁售燃油车政策和时间表。未来中国车企在做好产品的同时，应更加注重完善产品服务体系，加强汽车品牌与当地文化的融合，进一步提升中国新能源汽车海外品牌价值。

据中国汽车工业协会统计，和上年同期相比，2021年出口排名前10的企业中，有9家中国品牌汽车企业呈现快速增长，其中4家企业出口增速超过100%。

今年中国车企“高质量出口”特点开始显现。中国新能源整车产品具备较好的竞争力，技术基本达到国际先进水平。无论从产品外观、内饰、续航里程、环境适应性到整车性能、质量、能耗、智能化应用等方面都取得了全面进步 , 在竞争中具备比较优势 , 赢得了海外客户的青睐。

2022年该行业前景趋势怎么样?想要知道更多行业详细分析，请点击查看中研普华研究院出版的《2021-2026年中国汽车进出口行业发展前景及投资风险预测分析报告》。