飞机制造市场调研 2022飞机制造行业前景及现状分析

国内飞机制造市场调研如何?经过30多年的发展，中国目前已成为全球第二大飞机运输市场，航空客、货、邮运输需求均同步增长。由于政策的限制，我国通用飞机在21世纪初的发展相对较慢，但随着近几年我国对低空空域管制体制改革试点的开展，通用飞机呈现出快速发展的趋势。我国军费预算保持持续稳定增长，为我国军用飞机制造产业的发展提供了稳定的动力。飞机制造行业属于资本密集型行业，在未生产前，所购置的设备、建设的厂房等需要数额巨大的资金，同时资本回报周期较长，需要应对的风险也很多。飞机设备及零部件制造企业相对来说对资本的要求没有那么强烈。

飞机制造市场调研 2022飞机制造行业前景及现状分析

这两年，国际民航组织同中国就实施‘机场协同决策’的理念进行了合作。这个理念的目标是优化机场的流量，特别是主要国际机场的流量。中国有很多国际机场，北京大兴国际机场就是最近几年投入运营的一个。目前中国国内(民用)航空市场几乎恢复到2019年前的水平。事实上中国航空市场庞大。国际主要飞机制造商20%到25%的产品都销往中国。而且中国飞机制造行业市场还将继续增长。此外，中国航空业的一大亮点就是保持着良好的安全行驶记录。

中国民航局发布的《 2020 年民航行业发展统计公报》显示，截至 2020 年底，获得通用航空经营许可证的通用航空企业 523 家，飞机制造行业在册航空器总数达到 2892 架，在册管理的通用机场数量达到 339 个，2020 年，全行业完成通用航空生产飞行 98.40 万小时。

通用航空器研发制造水平和自主化率有较大提升，国产飞机制造在通用航空机队中的比例明显提高。通用航空业经济规模超过1万亿元，初步形成安全、有序、协调的发展格局”的发展目标。

《“十四五”民用航空发展规划》预计到2025年，通航国家数量超过70个，其中通航共建“一带一路”国家数量超过50个;中国航空企业占我国国际货运市场份额超过40%。

《规划》航空运输网络提出了“5355”的规划体系，即实现规模领先、覆盖广泛、通达通畅、便捷高效、保障有力5大目标，构建完善的国内航空运输网络、国际航空运输通道、航空枢纽功能3大体系，着力实施“干支通、全网联”、基本航空服务、“空中丝绸之路”、增强国际航空货运能力、国际航空枢纽强化等5大工程，落实5组相关政策，为新时代民航强国建设提供有力支撑。

飞机制造行业属于资本密集型行业。在未生产前，飞机制造行业所购置的设备、建设的厂房等需要数额巨大的资金，同时资本回报周期较长，需要应对的风险也很多。飞机设备及零部件制造企业相对来说对资本的要求没有那么强烈。

由于国外对于飞机制造管制开放较早，以及相关监管体系完善，致使国外飞机制造业市场比较完善。军用飞机制造业占据市场最大份额，通用飞机制造业发展迅速，商用飞机制造业发展稳定。

随着全球经济的逐渐回暖复苏，未来几年全球航空飞机需求空间巨大。未来20年全球将新增客机和货机34899架，而这些潜在的需求量必将大部分被波音、空客揽入囊中。未来，飞机制造行业或将出现更多就业可能，并辐射产业上下游，促进革新。

未来中国飞机制造行业前景、飞机制造行业现状如何?更多行业分析，请点击中研研究院出版的《2022-2026年中国飞机制造行业竞争格局及发展趋势预测报告》。