汽轮机行业现状 中小汽轮机产业空间巨大

汽轮机行业现状

汽轮机是现代火力发电厂的主要设备，也用于冶金工业、化学工业、舰船动力装置中。汽轮机是一种知识密集型、资源密集型、资金密集型重大装备产品，代表一个国家动力装备的研制水平，被称为“机械工业的皇冠”。经过60多年发展，我国汽轮机技术研发制造体系已基本建立并日益完善。我国大容量汽轮机技术一直受到政策和行业专家的关注和重视，屡创新高，发展迅速。目前，我国规模以上汽轮机制造商年产能超过1.2亿千瓦，主要汽轮机厂商有哈汽、东汽、上汽、杭汽、南汽、武汽、青汽、北重、洛发、国源电气、广汽、济发12家企业。

中国汽轮机发展起步比较晚。汽轮机的出现推动了电力工业的发展，到20世纪初，电站汽轮机单机功率已达10兆瓦。随着电力应用的日益广泛，美国纽约等大城市的电站尖峰负荷在20年代已接近1000兆瓦，如果单机功率只有10兆瓦，则需要装机近百台，因此20年代时单机功率就已增大到60兆瓦，30年代初又出现了165兆瓦和208兆瓦的汽轮机。

截止2019年底，我国中小汽轮机总装机容量(千瓦数)在市场总装机容量中占比接近25%，应该说，中小汽轮机在我国发电设备行业具有十分重要的地位。但是，长期以来，因为种种原因，我国大部分小汽轮机厂商的设计流程经验化、设计工具离散化、工程数据碎片化、产品同质化，缺乏竞争力。尤其是2003年前后的快速发展制约了我国汽轮机企业技术创新的步伐和节奏，导致大量投产设备达不到设计指标、整体性能与国外先进技术差距增大。在国外，中小型高效反动式汽轮机技术从瑞士巴登培育发展后，经过西门子、阿尔斯通、 曼透平、DPI等企业持续研发创新，形成了完整且持续领先的技术体系。在国内，中小汽轮机技术起步晚、持续创新动力不强、基础性研究和系统性归纳提炼匮乏，技术进步缓慢，严重滞后新业态下能源产业高质量发展需求。

据中研产业研究院报告《2022-2026年中国汽轮机市场深度调查研究报告》分析

如今我国汽轮机产量大幅度增加，行业规模逐渐成型并不断扩大，行业整体设备水平已经基本接近国外先进水平。具体来说，我国汽轮机行业年产能达到8000MW以上。而且我国汽轮机的市场出口量逐步上升，很多大型汽轮机企业在兼顾国内市场的同时大力开拓国际市场，从而扩大国际市场的份额，提高经济效益。

中小汽轮机产业空间巨大

据不完全统计，我国现有火电总装机中，中小型汽轮机装机台份数占比超过50%，存量总台份数超过10000台套，而且大部分是在2000-2010年间电力快速建设期投产的，将逐渐被纳入落后产能，面临升级改造。近十年来，快速发展的生物质、垃圾发电、太阳能热发电等新增市场所需汽轮机均为中小型号高端产品。无论是存量市场的升级改造，还是新增市场的需求，中小汽轮机比大容量汽轮机存在更大的发展空间，应该得到更多重视和扶持。

想要了解更多汽轮机行业的发展前景，请查阅《2022-2026年中国汽轮机市场深度调查研究报告》。