2022年疫情下网约车行业现状及发展前景分析

随着国内各地疫情的不断爆发，网约车行业市场也受到了不小的影响!网约车作为一种新兴的出行方式，乘客只需要通过移动互联网终端发布出行信息和出行意向，即可随时预约，满足自己的出行需求，既节省了乘客的时间，又有效调动了网约车资源。据全国网约车监管信息交互平台统计，截至2021年11月30日，全国共有255家网约车平台公司取得网约车平台经营许可，环比增加4家，各地共发放网约车驾驶员证386.4万本、车辆运输证149.9万本，环比分别增长2.9%、3%。全国网约车监管信息交互平台11月份共收到订单信息62309.9万单，环比下降9.9%。

2022年疫情下网约车行业现状及发展前景分析

数据显示，全国网约车监管信息交互平台3月份共收到订单信息5.39亿单，同比下滑超29%。去年3月，全国网约车监管信息交互平台共收到订单信息7.6亿单。

据全国网约车监管信息交互平台统计，3月订单量超过30万单的网约车平台共18家。其中订单合规率增长前3名的依次是首汽约车、蓝道出行、美团打车;增长最后3名的依次是曹操出行(-1.9%)、如祺出行(-2.7%)、及时用车(-4.7%)。

18家平台中，订单合规率最高的是享道出行，最低的是花小猪出行，花小猪多月合规率垫底。2月数据显示，完成订单量达30万单的平台中，花小猪合规率垫底，仅为32.1%。据了解，花小猪正在发展聚合模式，以缓解司机和车辆的合规压力。

根据中研普华研究报告《2022-2026年中国网约车行业全景调研与发展战略研究咨询报告》统计分析显示：

近年来，中国部分城市采取限行、限牌措施，为购车及出租车供应带来了较大阻碍，同时油价和日常停车费以及汽车保险、养护、维修等费用高昂，造成了较高的养车成本。随着中国互联网经济、共享经济的迅速发展，国民出行方式更加丰富多样，在共享经济发展的背景下，中国网约车行业快速发展。据全国网约车监管信息交互平台统计，截至2020年底，全国共有214家网约车平台公司取得网约车平台经营许可，各地共发放网约车驾驶员证289.1万本、车辆运输证112.0万本。各网约车平台12月份共新注册合规驾驶员28.1万人，新注册合规车辆17.7万辆。

数据显示，自2016至2020年,我国移动出行用户规模不断扩大，至2020年,我国移动出行用户规模已达5.69亿人。预计到2021年底，全国移动出行用户规模将增长到5.398亿人。

图表：2018-2021年中国移动出行用户规模情况(亿人)

数据来源：中研普华产业研究院整理

为更好地满足社会公众多样化出行需求，促进出租汽车行业和互联网融合发展，规范网络预约出租汽车经营服务行为，保障运营安全和乘客合法权益，国家相关部门出台了一系列政策，加强了对网约车的监管，要求网约车平台运营许获得《网络预约出租汽车经营许可证》，经营车辆应该取得《网络预约出租汽车运输证》，驾驶人员需获得《网络预约出租汽车驾驶员证》，才能从事网络预约出租汽车活动。此外，许多地方政府还出台了网约车实施细则，其中部分实施细则设置了司机户籍、车辆轴距和排量等门槛。

当下，为倡导低碳环保、节能减排，新能源汽车是汽车行业的主要发展方向。而网约车行业采用新能源汽车运营，也是在迎合国内汽车行业发展的大方向。网约车经过多年的发展，现在正朝着新能源化进发，滴滴、高德、曹操和一喂出行等平台的新能源化率已经很高，而多地政府也规定以后新增网约车必须为新能源车辆，这也让新能源概念更加火热。在多地出台新规硬性要求新增网约车必须为新能源车的背景下，能整体拉升新能源车的销量。

想要了解更多疫情下网约车行业详细分析，请点击查看中研普华研究报告《2022-2026年中国网约车行业全景调研与发展战略研究咨询报告》