京沪高铁一季度净利润2.2亿元 我国高铁行业现状分析

京沪高铁一季度净利润2.2亿元

京沪高铁发布一季度财报报告。公司2022年一季度实现净利润2.2亿元，同比下降31.57%;营业收入56.79亿元，同比减少1.13%。据介绍，3月下旬上海地区疫情防控形势趋紧，公司相应担当列车旅客票价收入较同期减少。

我国高铁行业现状分析

目前进入高铁里程前十位的省份和去年基本一致，高铁里程也相差不大，平均里程在2100公里左右。其中广东、安徽、江苏暂居前三，前十的其他省份分别是：山东、辽宁、湖南、江西、福建、河南和广西。

目前已有7个省份高铁里程突破2000公里。2022年随着郑万高铁全线贯通和黄黄高铁、郑济高铁郑濮段开通，湖北和河南省的高铁里程也将突破2000公里。

随着新建高铁的开通，四川自贡、泸州、湖南湘西州、黑龙江鸡西、七台河、双鸭山、广东河源、惠州、山东菏泽、济宁、吉林长白山等地区正式进入高铁时代。

2021年12月底全国高铁汇总里程数据约4.1万公里(非官方统计口径)，如不包含时速200公里及以下线路，则高铁里程约为3.5万公里，时速250-350公里准高铁占比约85%。

我国的高铁资源，无论从技术上还是规模上，均处于全球领先地位，拥有独特优势。一是高铁网络建设方面，《中国交通的可持续发展》白皮书指出，2019年我国的高速铁路里程达到3.5万公里，占全球高铁运营里程的三分之二以上，初步实现了相邻大中城市间1至4小时交通圈、城市群内半小时至2小时工作生活圈。2021年2月国务院印发的《国家综合立体交通网规划纲要》提出，到2035年，我国高速铁路里程将在现有基础上翻番，达到7万公里。

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