2022中国锂电池材料行情与市场装机量分析

2022中国锂电池材料行情与市场装机量分析

去年，全球各大车企都在快速转型电动汽车，造成锂电池严重供不应求，各种原材料价格飙升。今年，电动汽车市场发展还会加速，宝马、奔驰、雷克萨斯等车企还将加速电动化进程，推出更多电动车型。这必然会使得锂电池的供应更加紧张，原材料价格也将跟着上涨。

根据中研产业研究院《2022-2027年中国碳酸锂行业市场深度调研及投资策略预测报告》显示：

锂电池原材料涨价，造成的必然结果就是电动汽车价格上涨。据了解，锂电池价格稳定时，汽车电池的成本大约占整车成本的40%。相当于一辆售价20万的电动汽车，锂电池成本要8万元。如今，锂电池原料价格翻了数倍，电池成本肯定也会有较大幅度的上涨，原本只要20万元的车，现在售价估计要涨到25万乃至更高。

伴随着新能源汽车销量增长，企业的装机量不断上涨，动力电池问题也引起了关注。中国汽车技术研究中心的数据显示，2020 年中国新能源汽车保有量已达492 万辆，累计退役的动力电池有20 万吨(约25GWh)。

据SNE Research统计，2021年全球各国登记的电动汽车电池总量为296.8GWh，同比增长了一倍以上(102.18%)。尽管受到半导体供应短缺和冠状病毒再次传播等不利因素影响，但动力电池领域从2020年第三季度开始复苏，至今保持稳定的高增长趋势。

此外，SNE Research还发布了2021年12月全球动力电池装机量数据，共计43.7GWh，同比增长53.2%。这标志着全球动力电池装机量连续18个月增长。

2021年全球动力电池装机量前十名分别为：宁德时代、LG新能源、松下、比亚迪、SK On、三星SDI、中创新航(中航锂电)、国轩高科、远景动力、蜂巢能源。

最新数据显示，宁德时代新能源科技股份有限公司(300750.下称宁德时代)去年在动力电池领域的全球装机量达到96.7GWh，市场占有率为32.6%，位列全球第一。

宁德时代日前发布的业绩预告显示，预计2021年净利润为140亿元-165亿元，同比增长150.75%-195.52%，打破了该公司2018年上市以来的最高利润记录。

该榜单中位列第二的是韩国动力电池巨头LG能源解决方案公司(LG Energy Solution，下称LG新能源)，去年动力电池装机量为60.2GWh，市场占有率为20.3%。LG新能源由LG化学电池业务拆分而成，是宁德时代最大的竞争对手。

今年1月，LG新能源在韩国证券交易所正式上市，成为韩国有史以来规模最大的IPO，共募集12.75万亿韩元(约合人民币683亿)。

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