2022年中国粮食物流行业市场经济分析 粮食物流行业现状分析

粮食物流行业现状如何？粮食物流是指粮食从生产布局到收购、储存、运输、加工到销售整个过程中的商品实体运动，以及在流通环节的一切增值活动。它包含了粮食运输、仓储、装卸、包装、配送和信息应用完整的环节链。

狭义地讲，就是根据不同需求，选择最佳运输路线、最廉价运输工具而进行的粮食实物移动的活动，以达到最佳经济和社会效益。广义地讲，粮食物流是指粮食从生产布局到收购、储存、运输的过程。

根据中研普华研究院《2022-2026年中国粮食物流行业全景调研与发展战略研究咨询报告》分析：

粮食安全是国家安全的重要基础，我国粮食安全仍面临多重挑战。党中央、国务院 高度重视粮食安全问题，始终把解决人民吃饭问题作为治国安邦的首要任务。近20年以来，我国粮食总产量平稳增长。粮食物流是一个人才和技术密集型的行业,粮食物流企业的竞争实质上是人才的竞争。全国粮食物流行业普遍缺乏适应现代物流及整个供应链过程的高素质专业人才。中国粮食产量稳步增长，粮食产量波动幅度基本稳定在合理区间，中国实现谷物供应基本自给，粮食储备能力显著增强，为保障国家粮食安全、促进经济社会发展和国家长治久安奠定了坚实的物质基础。

江北现代粮食物流

江北现代粮食物流园项目采用了国内最先进的通风设备，深入推进粮油仓储信息化应用，扎实做好“大数据”这篇文章。启用“粮启云”系统，在整个购销过程中，使得登记员、检验员、检斤员等不同岗位的人员协同工作，精确高效完成全套购销经营管理过程;对库内温度、湿度、虫害情况进行传感探测，达到消除粮食储存隐患、保障粮食质量安全的目的，最终实现粮食储备远程动态监管、粮情在线监控、信息互通共享，粮食仓储设施功能显著提升、管理效能明显提高。

据悉，江北现代粮食物流园项目一期二期完成后，济宁市粮食年中转量预计可达到420万吨，其中跨省流通量为320万吨，省内流通量为100万吨，通过济宁江北现代粮食物流园的中转流量可达到40万吨，年交易量达到70万吨，项目正常运营后年预计营业收入为16亿元，利税1亿元以上。

到2020年底，我国约建立起粮食应急加工企业5300多家，成品粮日加工能力在百万吨以上;粮食应急供应网点44600多家，应急配送中心3170多个，应急储运企业3450多个;全国31个省(区、市)制定了省级粮食应急预案，587个市(地)、2440个县建立了区域性粮食应急预案。

粮食储备助力粮食物流发展

国家粮食安全和战略应急物资储备安全理论创新、制度创新、实践创新成果丰硕，“中国粮食、中国饭碗”成色更足，粮食、能源和战略物资、应急物资储备实力明显增强，应对风险挑战能力大幅提高。优质粮食工程成果丰硕，粮食产业高质量发展探索新路径。粮食调控手段不断创新，粮食市场繁荣稳定展现新活力。基础设施条件逐步改善，储备安全保障实现新提升。2021 年全国标准粮食仓房仓容达到 6.8 亿吨，较“十二五”末增加1.2亿吨。规划建设了一批现代化新粮仓，维修改造了一批老粮库，仓容规模进一步增加，设施功能不断完善，安全储粮能力持续增强，总体达到了世界较先进水平。

近年来随着国家粮食安全问题的凸显，国家不断增加粮食战略储备，新建粮食储备设施数量不断增加，相应配套的粮食输送系统需求随之增加。现阶段我国在基础设施建设方面，已形成了庞大的粮食商品流通网络和基础设施格局。

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