物流金融行业投融资现状 物流金融行业市场需求分析

物流金融是指在面向物流业的运营过程，通过应用和开发各种金融产品，有效地组织和调剂物流领域中货币资金的运动。这些资金运动包括发生在物流过程中的各种存款、贷款、投资、信托、租赁、抵押、贴现、保险、有价证券发行与交易，以及金融机构所办理的各类涉及物流业的中间业务等。

物流金融是一种创新型的第三方物流服务产品，它为金融机构、供应链企业以及第三方物流服务提供商业间的紧密合作提供了良好的平台，使得合作能达到“共赢”的效果。

中国物流金融业起步较晚，各主体参与状况呈现两极分化。在物流企业上，国有大型控股物流企业较早参与了物流金融，而民营中小型物流企业参与度低;在银行方面，股份制商业银行布局更早、创新形式更多，而国有银行才逐步开展。

根据中研普华产业研究院发布的《2022-2027年物流金融行业市场深度调研及发展研究报告》显示：

物流金融行业投融资现状

我国2019年社会物流总费用与GDP比率为14.7%，远高于欧美发达国家的6%~7%的水平。近年来物流行业降成本颇具成效，主要是以电商发展缩短供应链以及物流公司规模效应两方面降低成本。从物流费用来看，我国物流行业“降成本”取得了非常显著的效果，社会物流总费用与GDP的比率从2008年的20.6%下降至2019年的14.7%，每万元GDP所消耗的社会物流总费用约为1470元，但相比欧美发达国家的6%~7%(日本仅为5%)，我国物流效率和成本仍有较大提升空间，尤其在产业结构、基础设施、管理能力等方面。

2020年，我国物流金融行业一共发生了53起融资事件：天使轮3起，A轮15起，B轮10起，C轮4起，D轮3起，E轮2起，H轮1起，战略投资7起，Prt轮5起，并购3起。其中，H轮物流金融融资金额为116.4亿元，E轮和战略投资金额分别为55.8亿元和22.9亿元。鼓励物流金融机构创新，开发服务物流业制造业深度融合的金融产品和服务，拓宽融资支持渠道。支持物流金融与供应链核心制造企业或平台企业深度合作，整合物流、信息流、资金流等信息，为包括运输、物流金融仓储、快递等物流企业在内的上下游物流金融企业提供增信支持，妥善促进供应链金融发展。

在物流企业上，国有大型控股物流企业较早参与了物流金融，而民营中小型物流企业参与度低;在银行方面，股份制商业银行布局更早、创新形式更多，而国有银行才逐步开展。2020年，我国物流金融市场资金量规模约为8万亿元，为相关物流企业提供了超过600亿元的综合收益，经济效益与社会效益逐步显现。

物流金融行业市场需求分析

传统物流金融由于业务归属区域特征，一般只能与当地银行合作，异地分行对于不在辖内的小微企业客户，较难进行开立对公账户、风险评估等需要线下操作，无法实现。突破物流融资的瓶颈，助力小微企业稳发展、行长远，依靠几家金融机构的探索还不够，需要金融行业的整体赋能。而秉承互利共赢理念，以金融科技和创新力为支撑，打造适应市场需求的产品，将是金融机构的进阶之路。

日前，在第13届中国—东盟金融合作与发展领袖论坛期间，广西与四川、重庆、贵州、海南、甘肃、湖南、福建、宁夏、安徽、陕西等11省区市共同发起面向东盟的物流金融联盟倡议。面向东盟的物流金融联盟正式设立，联盟住所地设在广西南宁。目前，已有20多家银行机构、保险公司、物流企业确定加入面向东盟的物流金融联盟。未来，在各省区市的大力协作下，面向东盟的物流金融联盟将进一步携手共同建设面向东盟的金融开放门户，共同推动产业协作和经贸合作，共同推进跨区域金融基础设施建设，共同加强金融监管协作。

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