停车场行业市场容量及发展前景分析

停车场是供车辆停放之场所。停车场有仅画停车格而无人管理及收费的简易停车场，亦有配有出入栏口、泊车管理员及计时收款员的收费停车场。现代化的停车场常有自动化计时收费系统、监控及录影机系统。

停车场主及管理员的法律责任，通常只是提供场地给驾车人士停泊车辆，不保障车辆受损及失车责任，一般会贴合约免责条款于停车场大门之外供车主参阅。

根据中研普华产业研究院发布的《2022-2027年停车场行业深度调研及投资战略研究咨询报告》显示：

停车场行业市场容量及发展前景分析

数据显示，2021年上半年，载客汽车保有量达2.52亿辆，其中以个人名义登记的小微型载客汽车(即“私家车”)达2.33亿辆。与此同时，截至6月底，全国有74个城市的汽车保有量超过100万辆，同比增加5个城市，33个城市超过200万辆，18个城市超过300万辆。其中，北京汽车保有量超过600万辆，成都、重庆汽车保有量超过500万辆。苏州、上海、郑州汽车保有量超过400万辆。

由于停车场建设费用较高，尽管鼓励政策频出，但融资渠道过窄仍是一大难题。昨日北京商报记者获悉，国家发改委日前召开了关于推进城市停车场建设的专题协调会，国家发改委副主任连维良在会上表示，将运用包括拓宽企业债券的融资渠道等方式，推进城市停车场的建设。业内人士认为，企业债发放条件的进一步放宽有望加快城市停车场建设。

根据会议内容，国家发改委相关司局将通过支持停车场融资，带动城市停车场的建设。

首先，国家发改委财政金融司将研究进一步放宽停车场专项债券的条件，并鼓励地方提前组织申报;其次，国家发改委将抓住国务院支持停车场建设和债券市场融资利率较低的机遇，做好专项建设基金和企业债的结合，同时，将提高项目审批的效率，探索限购城市、私家车保有量较大的城市实行“一次申报、分期发行”的方式，减少申报所需时间。

随着企业债发放条件的进一步放宽，社会资本将陆续进入停车场行业。他指出，拓宽企业的融资渠道，将降低企业停车场建设的资金门槛，有利于城市停车场的建设。此外，根据会议内容，各市还可根据自身资金需求选择合适的发行主体并组织按程序申报，分批发行停车场专项债券，地方建设停车场将更加灵活。

停车产业当前首要解决三大问题：一是智能化，用智能制造改造提升停车产业;二是兼容的投融资体系，解决整个停车产业的投、融资问题;三是质量问题。因此建议跨界融合，以智能化实现转型升级，推动安全建设，建立全国智能停车管理。

无论从政府角度出发还是从民生角度出发，智慧停车的市场都具有广大的前景，是一个万亿级的市场。

本报告将帮助停车场行业、科研单位、销售企业、投资企业准确了解行业当前最新发展动向，及早发现行业市场的空白点，机会点，增长点和盈利点，前瞻性的把握行业未被满足的市场需求和趋势。

了解更多行业数据详情，可以点击查阅中研普华产业研究院的《2022-2027年停车场行业深度调研及投资战略研究咨询报告》。