全国高速公路货车通行量环比增长6.20% 2022年货车行业投资前景分析
文教HaoChenChong2022/6/6
全国高速公路货车通行量环比增长6.20%
6月5日，国家铁路货运继续保持高位运行，运输货物1101.1万吨，环比增长0.95%;全国高速公路货车通行575.57万辆，环比增长6.20%;监测港口完成货物吞吐量3106.1万吨，环比增长4.3%，完成集装箱吞吐量67.2万标箱，环比下降4.2%;民航保障货运航班662班(其中国际货运航班522班，国内货运航班140班)，环比下降11.3%;邮政快递揽收约3.31亿件，环比增长2.8%;投递约3.17亿件，环比下降3.6%。
2021年货车产销分别完成416.6万辆和428.8万辆，同比分别下降12.8%和8.5%。从销量细分结构情况来看，2021年我国重型货车销量为139.5万辆，同比下降13.8%，占总销量的32.5%;
中型货车销量为17.9万辆，同比增长12.3%，占总销量的4.2%;轻型货车销量为211万辆，同比下降4%，占总销量的49.2%;微型货车销量为60.5万辆，同比下降14.7%，占总销量的14.1%。
2022年1月13日，工信部正式发布《关于进一步加强轻型货车、小微型载客汽车生产和登记管理工作的通知》(简称“蓝牌新规”)，其中，对轻型货车(轻卡)的技术参数做了明确要求，重点是限制了轻型货车的“发动机排量不能大于2.5L”，对车辆公告、上牌、生产、监督等环节加大约束力度，从产品源头有效消除轻型货车“大吨小标”、超载运输隐患。
在上述政策出台以前，市面上多数轻型货车(轻卡)的发动机排量在2.5L以上，符合上述规定的轻卡占比较小，上述政策出台后将促使国内轻卡市场重新洗牌，引领轻型货车行业向轻量化、合规化方向发展。目前，福田、江淮、解放动力、江铃、潍柴等企业陆续推出了2.5L动力的新型轻卡产品，不合规的轻卡产品逐渐向微卡、中卡市场转移。
目前，全国共有货车司机近2000万人，大多以个体经营为主。长期以来，广大货车司机奔波在物流运输一线，为促进物流业降本增效、服务改善民生、经济社会发展作出重要贡献。
相关数据显示，同城货运的市场规模已达到亿万级。以货拉拉为例，有关数据显示，货拉拉已拥有超过300万名平台注册司机，业务范围已覆盖8个国家及地区、122个城市的近2000万用户。此外，同城货运行业是快递行业的2-3倍。同城货运司机1500万人，是出租车司机的7倍，行业规模十分可观。
2022年，国内经济企稳，将有利于载货车市场逐步回暖。但考虑到前期需求透支过大及一季度货运市场历年势头不旺等因素，在短期内，载货车市场行情较难逆转。
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