二手车将迎"真正春天" 二手车行业未来发展分析

二手车将迎"真正春天"

自5月23日国务院常务会议进一步部署经济一揽子措施起，九天之内政策频出，尤其针对汽车产业的流通端和消费端，出台了减征车辆购置税、二手车流通改革等诸多举措。

值得注意的是，此前两次车购税减征政策优惠范围均为1.6升排量以下乘用车，本次则放宽到2.0升排量以下乘用车，且将车辆售价锁定在不超30万元。流通协会表示，本次车购税普惠政策迎合了汽车消费新需求，覆盖乘用车市场90%以上车型，在促进增量市场首购需求的同时，还能促进存量市场消费升级，预计国内乘用车市场增量将因此达到百万级，年度销量同比将由负转正。

二手车方面，中国汽车流通协会副秘书长王都表示：“二手车流通环节长期以来都存在阻碍，日前商务部强调要促进二手车商品化、规模化流通，这将极大简化二手车登记手续，彻底打通二手车流通的堵点。”他进一步解释，“这不仅是政策刺激，更是产业级调整。目前我国二手车采取产权登记变更模式，商品属性不明确，使得二手车只能按照固定资产进行购入和卖出，无法以商品形式计入企业会计科目，导致已经出台的相关税收等政策效果大打折扣，随着二手车商品化的落地，二手车行业将迎来真正的春天。”

二手车行业未来发展分析

去年10月26日，商务部对外贸易司、中国汽车技术研究中心有限公司、中华全国工商业联合会汽车经销商商会二手车出口专业委员会共同举办《中国二手车出口国别指南(2021)》线上发布会。开展二手车出口业务的省市商务主管部门有关负责同志、二手车出口企业代表约300人参会。

推动二手车出口是稳外贸工作的创新业务，也是促进国内汽车消费升级的重要途径，对加快汽车产业国内国际双循环相互促进、推动外贸高质量发展具有重要积极作用。2019年以来，商务部会同有关部门分两批支持30个地区开展二手车出口业务，持续优化监管和服务模式，加快释放二手车出口潜力。在各方的共同努力下，二手车出口工作取得了初步成效，发展势头良好。

为助力二手车出口企业开拓海外市场，商务部对外贸易司委托中国汽车技术研究中心有限公司、中华全国工商业联合会汽车经销商商会二手车出口专业委员会编写了《中国二手车出口国别指南(2021)》。《指南》从国内政策、市场、企业、产品、流程等维度总结梳理了当前我国二手车出口业务发展情况，重点分析了全球二手车出口市场情况及日本、韩国等发达国家二手车出口发展情况及管理经验，选择市场基础条件好、出口潜力大的23个国家进行深入研究，涵盖市场、政策、法规、税收、流程等相关信息。此外，《指南》还汇编了国内各级政府部门出台的69个二手车出口相关政策文件，列举了大量案例和数据，为各级政府部门和企业提供了重要的参考和借鉴。《指南》将有助于二手车出口企业及时掌握更多海外市场信息，抢抓机遇，有针对性地选择目标市场和产品，做好海外营销和售后服务。对提升中国二手车国际竞争力，推动二手车出口健康可持续发展具有积极作用。

1月21日，国家发展改革委等七部门印发《促进绿色消费实施方案》(下称《方案》)。《方案》中要求，积极发展二手车经销业务，推动落实全面取消二手车限迁政策，进一步扩大二手车流通。

“随着各项利好政策的落地和实施，特别是减税、限制政策等‘堵点’问题逐渐松绑，二手车市场有望成为中国汽车消费的新蓝海。”中国汽车流通协会副秘书长罗磊预计，2022年我国二手车交易量将突破1900万辆，并会向2000万辆发起冲击。

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