2022年无人机配送市场需求及发展应用场景

2022年无人机配送市场需求及发展应用场景

今年晚些时候开始，亚马逊用户可能会开始收到由无人机送来的包裹，而不再是货车司机，但是只有居住在美国加利福尼亚州指定地区的用户才能率先享受到这个新奇的服务。

因为亚马逊将在不久后开始使用无人机通过Prime Air向用户配送货物。当地时间周一，亚马逊表示，无人机配送服务将于今年晚些时候在加利福尼亚州的洛克菲德开始提供。居住在这一地区的客户将看到亚马逊使用无人机为他们送货。他们会像往常一样在线上完成购买过程，然后一架无人机会飞到指定的送货地点。该设备将下降到客户的后院，悬停并释放包裹，然后再飞回来。

此前美国大型零售商沃尔玛宣布，要打造美国最大的无人机送货业务，计划在今年年底前为美国6个州的400万户家庭提供无人机送货服务。按照沃尔玛的计划，顾客在每日上午8点到晚上8点期间，购买总重不超过10磅的商品并支付3.99美元运费，商品会在30分钟内通过无人机空运交付。有媒体称，这是美国“首个大规模无人机配送计划”。

根据中研普华研究院《2022-2026年中国无人机行业全景调研与发展咨询报告》显示：

从需求端看，随着电子商务发展，以外卖、快递为代表的物流配送市场需求快速增长，随之而来的是运力不足问题。无人配送能够有效解决运力短缺，满足用户需求。据麦肯锡咨询公司预测，未来10年，80%的包裹交付将采用自动配送方式进行。从国内外各大企业的行动来看，无人配送已经站在了“风口”。

从成本看，人力贵、招工难目前是物流配送行业的一大难题。以沃尔玛为例，今年一季度的业绩不及预期，劳动力成本过高是重要原因之一。与人力成本相比，无人机或无人车配送虽然在研发和运营初期成本相对较高，但随着技术不断成熟，供应链体系形成，单件配送成本将大幅降低，这也是吸引企业大手笔布局的重要原因。

从环境看，疫情为无人配送提供了应用场景。无人配送带来的无接触式运输成为更安全、高效的选择，有效解决了“最后一公里”问题，受到商家和用户的青睐。

国家邮政局曾发布数据，2021年我国第100亿件快件诞生。但就在快递和即时物流单量快速上涨的势头下，物流配送业却面临招人困难、运力短缺、管理困难、成本上涨等诸多难题。根据《中国人力资本报告2020》中披露的数据，如果将劳动力人口的年龄定义在16—59岁的话，国内的适龄劳动力人口在过去7年中减少了近3000万。

因此，寻找高效低成本的无人配送方案就成了当务之急。据麦肯锡预测，未来10年，80%的包裹交付都将自动进行配送 。根据辰韬资本发布的《末端无人配送赛道研究报告》显示，2021年我国末端配送市场规模将超3000亿元。

市场够大、落地更易推进，资本、资源、人才也随之进入。根据钛媒体不完全统计，2021年无人配送企业融资共计14次，相比2020年增长3.5倍;融资金额超过30亿元，相比2020年增长15倍以上。

在无人配送火热发展中，本身具有场景优势的互联网巨头们当然不甘落后。美团，京东、阿里这些国内互联网巨头在2016 年左右也已经开始布局有关的研发。2017年12月美团第一代自动配送车“小袋”正式诞生;2020年2月，京东无人配送车在武汉投入使用;2020年9月，达摩院院长张建锋在云栖大会发布物流机器人小蛮驴。

2021年，美团继续加码。一方面，通过发售新股和债券筹资近100亿美元，用于技术创新，包括加大在无人车、无人机配送等领域前沿技术的投入。

《2022-2026年中国无人机行业全景调研与发展咨询报告》由中研普华研究院撰写，本报告对该行业的供需状况、发展现状、行业发展变化等进行了分析，重点分析了行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力，以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了行业的整体发展动态，对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。