2022年民航客运呈持续恢复态势 民航客运行业市场现状如何?

2022年民航客运呈持续恢复态势

国务院物流保通保畅工作领导小组办公室监测汇总数据显示，截至6月21日，全国货运物流运行持续向好，民航货运加快恢复。另外，上海证券报记者从业内了解到，民航客运等方面也显露出持续恢复态势。

业内人士表示，随着各地疫情防控形势持续向好，在2022年6月初，全国民航业在高考结束后呈现第一个小高峰。照此势头，到2022年10月可能形成超过2020年以来的日国内航班量最高峰。

根据中研普华研究院《2022-2027年中国航空客运行业投资价值分析及发展趋势预测报告》分析：

民航客运行业市场现状

2015-2019年，全国民航运输机场完成旅客吞吐量逐年增长，到2019年达到13.52亿人次，同比增长6.9%。2020年受疫情影响下降至8.57亿人次，同比下降36.6%。截止至2021年11月末，中国民航运输机场旅客吞吐量达到85165.2万人次，累计增长10.6%。

从航空机场客运市场旅客吞吐量集中度看，2018年以来，我国航空机场旅客吞吐量市场集中度逐年下降，但整体来看，市场集中度仍处于较高水平。2020年，我国航空机场旅客集中度CR3达14.28%，CR10达40.34%。

中国航空客运行业投资保持高速前进，其中以三四线城市的中小机场项目为主。首先，一线城市深圳增速最快，而新一线城市追赶迅速，其中西安和郑州表现亮眼;其次，三四线城市运力爆发，泉州、南通等三四线城市增速超过35%。

民航客运行业政策利好

5月26日，财政部、民航局发布《关于阶段性实施国内客运航班运行财政补贴的通知》。通知称，原则上当每周内日均国内客运航班量低于或等于4500班(保持安全运行最低飞行航班数)时，启动财政补贴。设定最高亏损额补贴标准上限为每小时2.4万元。政策实施期限为2022年5月21日至2022年7月20日。

国际航空运输协会发布消息，预计2024年航空客运总量将达40亿人次，将超过新冠肺炎疫情前水平，达到2019年客运总量的103%。2021年，客运总量恢复至2019年水平的47%。预计2022年这一比例将升至83%，2023年升至94%，2024年升至103%，2025年升至111%;2021年，国际客运量恢复至2019年水平的27%。

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