目前,中国已成为世界第二大经济体和第一大贸易国,经济快速发展推动港口物流行业的发展,促进我国港口物流规模不断扩大,在世界行列中也保持领先地位。2016-2020年我国港口货物吞吐规模逐年增长,到2020年达到145.50亿吨,同比增长4.3%,2021年1-4月累计吞吐48.97亿吨,恢复性高速增长16.6%。
港口是国民经济的“晴雨表”,港口建设也是经济发展的重要服务基础,国家层面高度重视港口的高质量发展。
“十八大”以来,中央政府领导连续提出要“做到‘四个一流’,为‘一带一路’建设服务好”、“要志在万里,努力打造世界一流的智慧港口、绿色港口”等港口发展的重要指示。
2018年12月,工信部等部委联合编制的《智能船舶发展行动计划》,提出全面强化顶层设计。研究制定我国智能船舶中长期发展规划。深入分析智能船舶发展趋势,明确智能船舶概念与分级分类等。2019年5月,交通运输部等七部门联合发布《智能航运发展指导意见》,明确2050年形成高质量智能航运体系。2019年9月,中共中央、国务院印发的《交通强国建设纲要》,提出广泛应用智能高铁、智能道路、智能航运、自动化码头、数字管网、智能仓储和分拣系统等新型装备设施,开发新一代智能交通管理系统等。
在11月5日下午举行的北外滩国际航运论坛“数字与智能”专题论坛上,《全球港航信息化发展报告(2021版)》(下称《报告》)发布。《报告》显示,2020年全球港航信息化市场规模达到2976.99亿元人民币,同比增长20.18%,并预测2021年全年将涨至3505.64亿元,2022年有望突破4000亿元。
《报告》认为,未来一年数字科技对港航业的影响将集中在:自动化改造方案日趋成熟、流程自动化(RPA)应用加速、智能算法赋能经营、业务线上化提速、数据安全治理进化等方面。
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