汽车后市场是指汽车销售以后,围绕汽车使用过程中的各种服务,它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务。也就是说,汽车从售出到报废的过程中,围绕汽车售后使用环节中各种后继需要和服务而产生的一系列交易活动的总称。
根据中研普华研究院《2022-2027年中国汽车后市场市场现状分析及发展前景预测报告》分析:
汽车后市场行业处在汽车产业链的末端,上游为汽车的生产与销售环节;下游主要为汽车车主提供相关细分市场服务。
随着近年来我国经济的增长,汽车保有量也随之不断上升,汽车保有量的稳定增长所带来的消费潜力,为我国汽车后市场行业提供了充足的发展动力及发展空间。公安部公布的数据显示,2021年全国汽车保有量3.02亿辆,当年全国新注册登记汽车2622万辆。其中,新能源汽车保有量达784万辆,扣除报废注销量比2020年增加292万辆,增长59.25%。
随着我国经济的不断发展,国民人均可支配收入及消费支出也随之不断增加。消费支出的增加所带来的庞大的消费潜力,给我国汽车后市场行业的发展提供了巨大的发展空间。据资料显示,到2021年我国居民人均消费支出累计达24100元,同比增长19.25%。
从细分市场占比情况来看,汽车金融市场是汽车后市场最大的细分市场,占比达29%。其次是汽车养护市场和二手车市场,占比分别为19%和18%。
新能源汽车销量的高增长带来了一系列售后问题,在各大车企努力为销量一争高下之际,如何打消潜在客户顾虑,在维修保养、车辆使用等方面服务好已购车车主,让他们对新能源汽车更有信心,显得尤为重要。
随着汽车产业“新四化”的加快,车主对服务的需求也在不断升级,“线上+线下”模式已经成为汽车后市场门店突破限制的新营销模式,汽车后市场数字化趋势也愈加明显。数字化将在一定程度上推进传统汽车后市场模式的重构,未来汽车后市场的服务,将从汽车本身向外延伸。
此外,随着乘用车平均年龄平均车龄的不断提高以及汽车保有量的不断增加,驱动我国汽车后市场需求快速提升,产业规模将不断扩大,预计在2025年我国汽车后市场维保市场将达到17.4亿元。
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