航空航天新材料行业市场现状 航空航天新材料行业市场规模预测分析
文教yangxianyu2022/7/18
据有关资料报导，航天飞行器的质量每减少1千克，就可使运载火箭减轻500千克，而一次卫星发射费用达几千万美元。高成本的因素，使得结构材料质轻，高性能显得尤为重要。利用纤维缠绕工艺制造的环氧基固体发动机罩耐腐蚀、耐高温、耐辐射，而且密度小、刚性好、强度高、尺寸稳定。再如导弹弹头和卫星整流罩、宇宙飞船的防热材料、太阳能电池阵基板都采用了环氧基及环氧酚醛基纤维增强材料来制造。
根据中研普华研究院《2022-2027年中国航空航天新材料行业市场深度调研与趋势预测研究报告》分析：
在半导体硅材料供给方面，日本和德国等企业占据约60%以上份额，航空级钛材料主要被美国生产企业供应，中国一些企业在稀土功能材料应用领域占据较大市场份额，产量约占全球的80%，从新材料全球市场分布情况来看，部分市场集中度高，区域化明显。
航空航天业一直在探索使用增材制造生产飞机零件，包括各种铰链、支架、内部组件、轻量化机身等，甚至发动机部件，如带有内部冷却通道的涡轮叶片、燃料喷嘴和压缩机以及集成管道系统。值得注意的是，航空发动机是飞机的心脏，也是现代工业皇冠上的明珠。
全球增材制造市场规模从2013年的约30亿美元迅速增长，至2021年市场规模达到152.44亿美元。3D打印技术参考根据历年来的Wohlers报告，随着增材制造行业市场规模的不断扩大，增材制造技术在航空航天工业中的市场规模也迅速增长，在该领域所产生的市场价值所占整个增材制造市场规模的比例在2019-2021年分别为14.7%、15.9%和16.8%，到2021年，达到25.6亿美元。
预计未来我国航空飞行器中复合材料的使用量会进一步提高，我们假设中国飞机未来几年复合材料的使用比例达到美国90年代水平，航空用复合材料制造损耗率为75-80%，航空航天新材料行业市场规模年复合增速达9.92%，到2025年中国航空复合材料市场规模将达到347.2亿元。
开发碳纤维复合材料的其他应用大有作为，如飞机及高速列车刹车系统、民用飞机及汽车复合材料结构件、高性能碳纤维轴承、风力发电机大型叶片、体育运动器材(如滑雪板、球拍、渔杆)等。随着碳纤维生产规模的扩大和生产成本的逐步下降，在增强混凝土、新型取暖装置、新型电极材料乃至日常生活用品中的应用也必将迅速扩大。我国为配合北京奥运会,拟大力开发新型CFRP建材及与环保，日用消费品相关的高科技CFRP新市场。
想了解更多关于行业专业数据分析，请点击查看中研普华研究院出版的报告《2022-2027年中国航空航天新材料行业市场深度调研与趋势预测研究报告》。
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