动力电池的平均寿命一般被认为是5-8 年 动力电池回收行业市场前景分析

新能源汽车动力电池的平均寿命一般被认为是 5-8 年。据赛迪顾问数据，中国自 2018 年开始进入动力蓄电池大规模退役期，2020 年有 25.6GWh 的动力蓄电池退役，2025 年动力蓄电池退役将达 174.2GWh(约 200 万吨)，为 2020 年的 6.8 倍，复合增长率将达到 58.2%。

从整体市场来看，我国新能源汽车产销量在2021年均达历史新高，产量为327.8万辆，销量为 352.1 万辆，市场渗透率达13.4%，相比2020年提升8个百分点。在2021年国内新能源乘用车市场的统计分析中，中国自主品牌、外资品牌、合资品牌市场份额占比分别为80.6%、10.6%和8.8%。

根据中研普华研究院《2022-2027年动力电池回收产业深度调研及未来发展现状趋势预测报告》分析：

新兴的动力电池技术路线也得到了报告的关注。2021年国家正式批复了京津冀、上海、广东、河北、河南五个燃料电池汽车示范应用城市群方案，报告预测随着燃料电池发展的支持政策的落地，示范期结束后国内氢燃料电池汽车有望推广超过3万辆，加氢站建设接近400座。

近年来，基于解决环境污染和能源危机问题，新能源汽车得到了快速发展，进而成为动力锂电池发展的重要驱动力。据高工产业研究院(GGII)数据显示，2021年中国动力电池出货量为226GWh，同比增长达182.5%。GGII预测，到2030年中国动力电池出货量逼近500GWh，到2030年中国动力电池出货量将达2230GWh，市场空间巨大。

2022年1-3月，我国动力电池产量累计100.6GWh，同比累计增长206.9%。动力电池累计销量达65.0GWh，同比累计增长172.6%。预计2022年中国动力电池产量和销量分别达到492.45GWh、396.5GWh。

动力电池回收行业市场前景

新能源汽车动力电池的平均寿命一般被认为是5-8年。照此推算，我国第一批大规模量产的动力电池已进入淘汰临界点，回收利用市场爆发在即。中国汽车技术研究中心统计数据显示，2020年，我国累计报废动力电池超过20万吨(约25GWh)。2025年我国需要回收的废旧动力电池容量预计将达到137.4GWh(110吨左右)，超过2020年的5倍。此外，动力电池原材料价格上涨和供应紧张，这让电池回收行业前景光明。

国际能源署曾预测，未来10年动力电池回收行业的规模将达到 1648 亿元，或成为一个新的爆发行业。业内人士指出，在政策及市场的双重推动下，动力电池回收市场的经济价值逐渐凸显，叠加动力电池原材料价格上涨和供应紧张，产业化或将迎来提速，动力电池回收市场目前仍是一片蓝海。

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