从轿车到SUV的变迁,中国自主品牌汽车从无到有,从逆向开发到正向开发,逐步建立了基于"发动机+变速器"动力总成的核心技术,实现真正国产化,打造了第一桶金的夯实基础。自主品牌总体市占率呈现螺旋式增长,无论轿车还是SUV都经历了上升-回落的过程,但SUV回落幅度远小于轿车。这背后一方面体现了自主技术实力上升+消费者品牌中性度增加,另一方面也体现了合资品牌总体优势依然大于自主。
根据中研普华产业研究院发布的《2022-2027年中国SUV行业深度调研及投资前景预测研究报告》显示:
SUV具有强动力、越野性、宽敞舒适及良好的载物和载客功能的特点,深受消费者喜爱,近年来,中国SUV市场渗透率不断提高。2021年中国SUV销量1010.1万辆,占乘用车销量的比重为47.0%。
长时间以来,国内SUV市场一直是合资品牌和自主品牌两分的局面,两者之间各有各的市场,自主品牌SUV生产商迅速发展的同时,竞争压力凸显。国际各大汽车制造商纷纷鏖战中国市场,新车型不断上市,汽车价格不断降低,竞争十分激烈。
从suv市场销量情况来看,2021年5月SUV共销售78.5万辆,占整体乘用车市场的47.3%。与4月相比,环比上涨4.7%。与去年同期对比来看,同比上涨5.7%,较上月同比增幅收窄8.84%。
2021年7月,销量排名前十位的SUV品牌依次是:哈弗H6、CS75、RAV4、博越、昂科威、本田CRV、皓影、X3、威兰达和捷途X70.上述十个品牌共销售17万辆,占SUV销售总量的23.47%。
中国SUV市场潜力巨大,随着人们收入水平的不断提高,SUV将越来越受青睐。这不仅因为其多功能,而且在于它的时尚风格,这也是由SUV既具有越野车的越野性能,又具有轿车的舒适性的特性决定的,预计今后SUV会占领越来越多的市场份额。
本报告准确把握SUV行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避SUV行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。形成企业良好的可持续发展优势。
更多行业调研分析,可点击查阅中研普华研究报告《2022-2027年中国SUV行业深度调研及投资前景预测研究报告》。

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