智慧停车行业市场深度分析及发展规划

智慧停车行业市场深度分析及发展规划

智慧停车是指将无线通信技术、移动终端技术、GPS定位技术、GIS技术等综合应用于城市停车位的采集、管理、查询、预订与导航服务，实现停车位资源的实时更新、查询、预订与导航服务一体化，实现停车位资源利用率的最大化、停车场利润的最大化和车主停车服务的最优化。智慧停车的"智慧"就体现在："智能找车位+自动缴停车费"。服务于车主的日常停车、错时停车、车位租赁、汽车后市场服务、反向寻车、停车位导航。

线下智慧化体现为让停车人更好地停入车位。一是快速通行，避免过去停车场靠人管，收费不透明，进出停车场耗时较大的问题。二是提供特殊停车位，比如宽大车型停车位、新手司机停车位、充电桩停车位等多样化、个性化的消费升级服务。三是同样空间内停入更多的车。

在一些大型都市群中，城区内的停车场容量以及道路容量都不能够支撑所有通勤人群的需要。这就不仅是找车位的问题，而是容量的问题了。为了鼓励民众使用公共交通，一些大城市设在近郊的轨道交通站点会带有庞大的停车场或停车楼。这样，远郊的上班族就可以开车到车站，然后换乘轨道交通进城。我国诸如北京、上海等超级大城市或许可以借鉴这种模式。

近几年我国智能停车场管理行业发展速度较快，受益于智能停车场管理行业生产技术不断提高以及下游需求市场不断扩大。"无人值守停车场+移动支付"早已成为大势所趋，它顺应了市场的发展趋势、满足了社会需求、解决了停车痛点，让市民的出行得到便利、车场运营安全有保障、营收与支出得到了平衡。未来，智能停车场行业还将面临诸如在稳定性差、缺少规范等瓶颈，然而在大智能交通建设的推进、政府政策的倾斜和市场需求的不断扩大，智能停车场管理行业在国内和国际市场上发展景仍十分广阔，令人期待。

根据中研研究院出版的《2022-2027年智慧停车行业市场深度分析及发展规划咨询研究报告》统计分析显示：

1、我国智慧停车行业销售利润率

图表：2019-2021年智慧停车行业销售利润率(单位：%)

资料来源：中研普华产业研究院

销售利润率是企业利润与销售额之间的比率。它是以销售收入为基础分析企业获利能力，反映销售收入收益水平的指标，即每元销售收入所获得的利润。其计算公式为：销售利润率=利润总额/营业收入×100%

近年来，从利润率水平来看，我国的智慧停车行业的销售利润率总体在40%左右。从趋势来看，智慧停车行业的利润率，呈现出“V”字型变化，在2019年达到最高水平，在2020年下降到谷底，随后小幅回升。推测主要是受疫情影响，导致的经营成本提高，使得利润反向下降，在疫情得到有效控制之后，相关企业的经营，逐渐回到正轨。

2、我国智慧停车行业成本费用利润率

图表：2019-2021年智慧停车行业成本费用利润率(单位：%)

资料来源：中研普华产业研究院

成本费用利润率是企业/行业一定期间的利润总额与成本、费用总额的比率。

成本费用利润率的计算公式：

成本费用利润率=利润总额/成本费用总额×100%。

该指标越高，表明企业为取得利润而付出的代价越小，成本费用控制得越好，获利能力越强。同利润一样，成本费用的口径也可以分为不同的层次，比如主营业务成本、营业成本等。

具体来说，当企业希望通过增加销售规模来提升净利润，通过分析企业的成本费用利润率，我们就能知道企业的经营效率是否因为规模的增大而变低了，如果销售规模增加了，但是成本费用利润率却降低了，那就说明企业的经营效率下降，需要注意对于成本费用的管理。

对于发展成熟的企业来说，经营已经步入正轨，各项成本费用经过长时间的运营应该能够控制在一个稳定的水平，成本费用利润率也相对稳定，如果一家企业成本费用利润率经常发生波动，而且波动较大，说明可能是企业对于成本费用的管理失控了，是需要关注的事项。

而我国的智慧停车行业成本费用率近三年是呈现出一个持续走低的趋势，这其中，直接原因是行业内各企业的经营成本在疫情引发的各类危机下不断提高，进而导致利润下降，成本费用利润率下降;根本原因是智慧停车行业本身的竞争力有限，具体表现为行业抗风险能力较弱，替代品较多等诸多方面。

3、我国智慧停车行业亏损面

目前，我国2021存续的智慧停车企业数量为8839家，当年注销和异常状态的企业数量为1088家，由此预计，在2021年，我国智慧停车行业的亏损面大约为10.96%左右。

想要了解更多详细分析，请点击查看中研研究院出版的《2022-2027年智慧停车行业市场深度分析及发展规划咨询研究报告》