国常会决定延续实施新能源汽车免征车购税 新能源汽车行业市场调研

新冠肺炎疫情在全球持续蔓延，世界经济复苏缓慢，国际形势更加复杂严峻，贸易环境不确定性大幅上升，但中国汽车产业展现了良好的发展潜力和韧性，不仅拉动了全球汽车产业链供应链畅通运行，而且抢抓国际市场的发展机遇，实现新能源汽车出口规模突破。

在全球低碳化发展背景下，欧美等主要国家也纷纷强化发展新能源汽车的战略定位，抢抓产业转型发展机遇。2021年全球新能源汽车销量达689万辆，同比增幅110%。其中，欧洲和美国销量分别达到234.8万辆和67.3万辆，同比增长66%和105%，占全球总量的34%和10%。

借助新能源汽车的先发优势，中国车企加速新能源汽车的研发与生产布局，比亚迪、上汽通用五菱、吉利等已步入全球新能源汽车销量前列，蔚来、小鹏、理想等造车新势力企业迅速成长，东风、上汽、长安等先后推出岚图、智已、极狐等具备电动化、网联化、智能化特征的新能源汽车品牌，大力推动国产品牌发展。

据中研普华研究报告《2022-2027年中国新能源汽车行业市场全面分析及发展趋势调研报告》显示：

目前我国有近17万家经营范围含“新能源汽车、电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车”，且企业状态为在业、存续、迁入、迁出的新能源汽车相关企业。其中87%的相关企业为有限责任公司，31%的相关公司注册资本在1000万以上。

从行业分布上看，52%的新能源汽车相关企业分布在批发和零售业，另有17%的相关企业分布在科学研究和技术服务业，10%分布在租赁和商务服务业。

从地域分布上看，广东的新能源汽车相关企业数量最多，超过2.2万家。其次为江苏和山东，均有超过1.6万家的新能源汽车相关企业。此外，湖南和河南也均有1万家左右的新能源汽车相关企业。

国常会决定延续实施新能源汽车免征车购税

国务院总理李克强8月18日主持召开国务院常务会议，部署推动降低企业融资成本和个人消费信贷成本的措施，加大金融支持实体经济力度;部署加大困难群众基本生活保障力度的举措，兜牢民生底线;确定支持养老托育服务业纾困的措施，帮扶渡过难关、恢复发展;决定延续实施新能源汽车免征车购税等政策，促进大宗消费。

为扩大消费、培育新增长点和促进新能源汽车消费、相关产业升级、绿色低碳发展，会议决定，一是将已两次延期实施、今年底到期的免征新能源汽车购置税政策，再延期实施至明年底，预计新增免税1000亿元。二是保持新能源汽车消费其他相关支持政策稳定，继续免征车船税和消费税，在上路权限、牌照指标等方面予以支持。三是建立新能源汽车产业发展协调机制，坚持用市场化办法，促进整车企业优胜劣汰和配套产业发展，推动全产业提升竞争力。大力推进充电桩建设，纳入政策性开发性金融工具支持范围。截止6月底，全国新能源乘用车市场批发销量同比大增130%，我国新能源汽车保有量已突破千万辆。

中国正在加速构建双循环发展新格局，必然会推动进一步开放，产业国际化是汽车强国的重要特征。汽车工业发达国家的经验表明，汽车强国都会走向国际市场。未来，应进一步推动产业国际化发展，把先发优势转化为产业向上突破的新动力。

欲了解更多市场具体详情可以点击查看中研普华研究报告《2022-2027年中国新能源汽车行业市场全面分析及发展趋势调研报告》。