又一环保规范10月起实施，对标世界水平我国市场空间巨大 汽车拆解回收增长态势

据生态环境部消息，国家生态环境标准《报废机动车拆解企业污染控制技术规范》将于2022年10月1日起正式实施。

此次《技术规范》主要内容包括细化了报废机动车拆解企业基础设施和拆解过程污染控制要求及污染物排放要求，新增报废机动车拆解企业管理、企业环境监测等要求等。

据公安部统计数据，2021我国机动车保有量已超过3.95亿辆，每年需要报废的车辆近千万。银河证券指出，我国汽车保有量逐年上升，报废率远低于世界水平，拆解市场空间巨大。

方正证券测算称，保守估计下，以轿车单车报废重量1.28吨计算，2020年国内报废汽车理论总重量为2369.28万吨，其中包括1705.88万吨的废钢铁、142.16万吨的废有色金属。

除去5%的拆解损耗和4%的其他拆解产物，将有2156.05万吨的拆解产物需要进一步处理，为固废处理企业和资源再生企业带来机遇。

据生态环境部固体废物与化学品司有关负责人介绍,本次修订的主要内容包括:

一是细化了报废机动车拆解企业基础设施和拆解过程污染控制要求及污染物排放要求;

二是新增报废机动车拆解企业管理、企业环境监测等要求;

三是新增报废电动汽车拆解全过程污染控制要求;四是新增附录A,对报废机动车主要拆解产物特性及去向提出要求。

根据中研普华研究院《2022-2027年中国报废汽车拆解行业市场全景调研与发展前景预测报告》显示：

近十年来，汽车回收拆解量占注销量的比率也由17.1%提升至47.8%，反映行业规范程度持续提升。

2020年受疫情影响，汽车整体注销量降低，回收拆解率更是高达63.8%，机构预计，伴随报废汽车逐步进入放量期，汽车回收拆解行业也将步入高速发展期。

报废车是按重量报价的，报废车辆拆解公司收一辆报废的小轿车，价格也就几百块，收回来后将报废车分类拆解，公司的利润也主要来自拆解下来的一些可再生利用零配件、金属和非金属材料，其次很多地区政府还会有一些补贴。

我国汽车市场迅速发展，汽车报废数量从2017年的1085万辆增长至2021年的1510万辆。在碳中和背景下，汽车报废数量的快速增长，报废汽车拆解率也有望提升。

我国汽车拆解汽车拆解数量由2017年的132.37万辆增至2021年的462.06万辆，复合年化增长率达到36.69%。 汽车拆解行业市场规模从2017年18.53亿元快速增长至2021年143.24亿元，年均复合增长率为66.74%，保持较快增长态势。

据公安部统计，截至2022年6月底，全国机动车保有量达4.06亿辆，其中汽车3.10亿辆，新能源汽车1001万辆;而最早一批的汽车也早已达到了报废标准，而且随着时间推移，未来几年报废车数量将会持续上升。

《2022-2027年中国报废汽车拆解行业市场全景调研与发展前景预测报告》由中研普华研究院撰写，本报告对该行业的供需状况、发展现状、行业发展变化等进行了分析，重点分析了行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力，以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了行业的整体发展动态，对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。