2022中国航空航天制造行业发展分析

近年来，在国家政策的支持和宏观经济环境发展态势的大背景下，中国航空零部件行业发展得到了强大的驱动力。随着航空零部件制造市场逐渐成熟，对于航空零部件制造的技术需求会愈来愈高。

疫情之下，民航运输飞机增速已连续两年保持低位，且在疫情防控政策延续的当下，短期内民航运营表现仍存在不确定性，行业供给增长仍将维持低位，理论需求的不断上行为周期反转带来了先决条件。一旦未来防疫政策全面松动，国门重启解决结构性问题时，供需将全面反转，高客座率、连续票价改革、积压需求释放三重共振有望刺激票价大幅上行，民航将迎来高景气区间。目前，民航短期景气度仍可能受到散发疫情扰动，但疫情彻底消退后行业景气度高度值得期待。

航空航天制造工程是航空航天高科技产业的重要组成部分。航空航天工业就其行业性质来说，是属于制造业范畴的。现代航空航天制造技术是集现代科学技术成果之大成的制造技术，远远高于一般机械制造技术，日益由一般机械制造向高技术和提供技术密集型产品的高精尖先进制造技术的方向发展。

进入21世纪，航空航天已展现出更加广阔的发展前景，高水平或超高水平的航空航天活动更加频繁，其作用将远远超出科学技术领域本身，对政治、经济、军事以至人类社会生活都会产生更广泛和更深远的影响。应该指出，航空航天事业所取得的巨大成就，与航空航天材料技术的发展和突破是分不开的。材料是现代高新技术和产业的基础与先导，很大程度上是高新技术取得突破的前提条件。例如20世纪60年代高纯硅半导体材料的突破，使人类进入信息化时代。航空航天材料的发展对航空航天技术起到强有力的支撑和保障作用;反过来，航空航天技术的发展需求又极大地引领和促进航空航天材料的发展。21世纪以来，航空航天事业的发展进入新的阶段，将会推动航空航天材料朝着质量更高、品类更新、功能更强和更具经济实效的方向发展。

飞机制造业是高新技术最集中的高端制造业：航空产品复杂度高，比如美国波音 747 零部件共 600 多万个;我国的运七支线客机零部件 55 万多个;19 座以下小型 飞机至少需要 10 万个的零部件。产品精度也很高，飞机零部件的技术参数达到 10-7 量级，相比较，一辆汽车的零部件技术参数为 10-4 量级。发达国家如美国、日本、 韩国等国，已经将飞机及其零部件制造列为高技术产业，我国在 2006 年也将飞机 制造业列为了优先发展的高技术行业。

根据中研普华产业研究院发布的《2022-2027年中国航空航天制造行业发展分析与投资前景展望报告》显示：航空航天制造行业发展方向及发展规划分析

进入21世纪，航空航天已展现出更加广阔的发展前景，高水平或超高水平的航空航天活动更加频繁，其作用将远远超出科学技术领域本身，对政治、经济、军事以至人类社会生活都会产生更广泛和更深远的影响。现代航空航天制造技术是集现代科学技术成果之大成的制造技术，远远高于一般机械制造技术，日益由一般机械制造向高技术和提供技术密集型产品的高精尖先进制造技术的方向发展。

伴随航空航天技术的不断发展，航空结构原材料的来源开始了新的选择，经过多种材料的运用比较，复合材料逐渐走进航空航天的研究领域，逐渐被全面运用。复合材料在飞机结构上的运用，有效减轻了飞机本身的重量，减少了结构的复杂性，使目前的航空航天技术更便捷地从理论变现到实践中。复合材料以更加优越的综合性能逐渐取代传统结构材料在航空航天领域中的地位，成为目前航空结构应用最广泛的材料，并且复合材料巨大的用量使其开始成为影响航空航天事业的一个重要因素。

航空航天制造产业是世界科技和高端装备制造竞争的重要战略制高点，因为其在材料等级、工艺精度、机械与电气化的深度结合、灵敏传感器和高算力芯片的大量配置、整体产品所需的极高稳定性和极高可靠性等维度的独特属性，而被誉为现代制造共业中的“皇冠产业”。其本身的发展有显而易见的挑战和难度，但同时该产业的发展又能为工业领域里其他众多子行业输出大量可广泛复用的技术，从而带动整个工业领域的快速进步，可谓既是巅峰又是龙头。

空中客车推动可持续航空燃料项目引领航空航天业可持续发展

SAF燃料的产业布局十分复杂，但好在用于SAF燃料生产的原料和技术多种多样，能够适应不同区域或国家的具体特点，这也是一个重要利好。在政策和法规方面，可以根据各个国家的具体国情采取相应的措施，更好地适应当地的经济环境和发展目标。当前，受限于SAF燃料的产能和经济性，航空业也不可能凭借一己之力实现目标，因此SAF燃料并不仅仅是航空业的议题。创造有利的生态环境，如相关法规、支持机制等，将发挥关键作用，能够为SAF燃料的生产和使用提供适当激励，提振信心。为生产侧带来长期可预见性，为航司创造良好的市场环境对于SAF燃料的增产至关重要。

空中客车始终致力于引领航空航天制造业的脱碳进程，推动航空业可持续发展。这也是为什么空客积极推动SAF燃料发展的原因。空客并非SAF燃料的生产商，也不是大量SAF燃料的直接消费者，但空客坚信自己能在SAF燃料的所有关键利益相关方之间扮演好催化剂这一重要角色，让SAF燃料的应用在短期内成为现实。

可持续航空燃料是全球航空业低碳发展的重要方向，空客中国希望继续加强与中国合作伙伴的合作，不断拓展市场及供应链，构建中国的SAF燃料“生态圈”，促进中国民航加快低碳转型，助力中国民航实现双碳目标。空中客车将继续引领航空航天业可持续发展，让世界更安全、联结更紧密。未来，空客中国会持续不断地向客户提供加注SAF燃料交付飞机的选项，这再次表明了空客扎根中国、深化合作，成为中国航空产业长期值得信赖的合作伙伴的决心。下一步，空客中国将把SAF燃料的应用延伸到空客的内部运营，即飞机交付前的测试飞行，进一步降低空客自身生产制造过程中产生的碳排放，实现空客天津工厂全流程使用SAF燃料，助力中国民航“十四五”绿色发展目标以及国际民航业2050净零排放愿景。

更多行业市场调研消息,可以点击查看中研普华产业研究院的《2022-2027年中国航空航天制造行业发展分析与投资前景展望报告》。