特斯拉第三季度中国营收达51亿美元 新能源汽车行业发展现状及前景分析2022

特斯拉第三季度中国营收达51亿美元

10月24日晚间消息，特斯拉公开的文件显示，公司三季度总营收为214.54亿美元，同比增长56%。

其中美国市场营收102.36亿美元，同比增长59%;中国市场的营收为51.31亿美元，同比增长64.8%。今年前九个月，特斯拉在中国市场的营收为135.68亿美元，同比增长50.5%，中国仍然是特斯拉第二大市场。

事实上，就在今晨，特斯拉宣布对中国大陆地区在售Model 3及Model Y售价调整，最高降幅接近4万元。特斯拉中国在一年时间之内已经“六连涨”，本次降价之后，Model Y后驱版售价跌回30万元以内，仍可享受2022年国家新能源汽车补贴金额约11088元。

特斯拉：截至9月30日的9个月录得1.7亿美元比特币相关减值

特斯拉表示，在截至9月30日的9个月期间，由于比特币账面价值的变化，特斯拉记录了1.7亿美元的减值损失。此外，特斯拉公告称，2022年第三季度中国营收达51.31亿美元，去年同期为31.13亿美元。

特斯拉2022年第三季度财报显示，汽车毛利率为 27.9%，与第二季度持平，尽管低于分析师预期，但也远远超过蔚小理。2022年第二季度，理想汽车毛利率为21.8%;蔚来汽车毛利率为16.7%;小鹏汽车毛利率为9.7%。显然，特斯拉降本空间更大。

特斯拉表示，在未来数年内，预计车辆交付量将实现年均50%的增长。增长率将取决于设备能力、工厂正常运行时间、运营效率以及供应链的能力和稳定性。

新能源汽车行业发展现状及前景分析2022

据中研普华研究报告《2022-2027年中国新能源汽车行业市场全景调研与发展前景预测报告》分析

新能源汽车市场产销持续走高。根据乘联会发布的数据显示，9月国内乘用车市场的销量达到192.2万辆，同比增长21.5%，增长较快。其中，新能源乘用车的销量达到61.1万辆，同比增长82.9%，环比增长14.7%，1—9月形成趋势性上升走势。

不过，9月，特斯拉在中国销售了83135辆汽车，环比增长8%。而同月，比亚迪销量为201259辆，较8月增长近15%。1—9月，比亚迪累计销量为119.15万辆，超过特斯拉的90.86万辆，重新夺得全球新能源汽车销量冠军。

有业内人士分析，面对竞争激烈的市场，特斯拉降价或许是无奈之举。

据悉,2022年国家新能源汽车购置补贴政策于2022年12月31日终止,之后上牌的车辆不再享受补贴。

此外,特斯拉方面强调,2022年10月24日之后新价格的订单为支付价,不可同享保险补贴优惠。

中国人口基础、收入水平和经济持续增长态势，共同决定了中国新能源汽车市场的规模化快速增长，这将直接为新能源汽车制造商提供十分可观的市场需求。

未来全球将迎来新能源汽车时代。在传统燃油车领域长期占据优势地位的跨国车企，透过中国新能源汽车市场的增长态势和竞争格局，敏锐地感受到了即将到来的市场的规模化爆发式增长期，因而迅速从谨慎观望切换至加入战局。

欲了解更多市场具体详情可以点击查看中研普华研究报告《2022-2027年中国新能源汽车行业市场全景调研与发展前景预测报告》。