到2025年实体线网里程达26万公里左右 智慧交通行业现状如何？

到2025年，实体线网里程达26万公里左右

日前，交通运输部、国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局发布了《关于加快建设国家综合立体交通网主骨架的意见》(以下简称《意见》)。

《意见》明确了未来一段时期的建设目标：到2025年，主骨架能力利用率显著提高，运行效率、服务质量和统筹融合发展水平明显提升，实体线网里程达到26万公里左右。

智慧交通行业现状分析

随着科技水平和工程建设能力的空前提高，交通对一个城市的影响从未像今天这样占据如此突出的地位，隐隐有成为城市发展第一牵引力的势头。

十几年来，随着我国城市化进程的提速、汽车数量的爆炸式增长，城市拥堵问题也日益严重，与此相伴的是频繁的交通事故、噪声污染和空气污染，使城市承载能力与社会运行效率受到了严峻挑战。因此，如何破解城市发展速度与社会效率的矛盾成了全社会普遍关注的问题。

全国公安交通管理部门办理各类交通管理业务近7亿多笔，平均每天办理约300多万笔，近五年业务量年均增长超过10%，传统的窗口服务受限于警力资源、业务场所、办理时间等诸多因素，难以满足群众需求。

随着道路交通面覆盖越来越广，数据以年均10%的速度增长，为适应大数据时代新常态，发挥海量数据资源优势，公安部设立了公安交通管理数据中心、云计算和大数据应用联合实验室，研发建设了交通管理大数据分析研判平台，加快推进大数据技术和交通管理业务深度融合，打造跨界融合、数据共享、责任共担的道路安全新格局。

2018年智慧交通市场规模为2570亿元。从公路网布局上看，目前我国已初步形成多节点、全覆盖的综合交通运输网络。截至2018年年底，全国公路总里程484.65万公里，公路密度50.48公里/百平方公里。

根据《国家公路网规划(2013～2030年)》，国家公路网规划总规模将达到40.1万公里，由普通国道和国家高速公路两个路网层次构成。其中普通国道网由12条首都放射线、47条北南纵线、60条东西横线和81条联络线组成，总规模约26.5万公里。国家高速公路网由7条首都放射线、11条北南纵线、18条东西横线，以及地区环线、并行线、联络线等组成，约11.8万公里。

城市发展少不了高新科技，目前智慧交通也逐渐发展，给人们生活带来巨大的方便。交通运输作为我国的国民经济和社会发展的基础性、先导性产业和服务性行业，当前及今后很长一段时间将面临深化改革、转型升级、支撑经济发展、促进民生改善的艰巨任务。

其中，"智慧交通"是支撑"综合交通、智慧停车、路侧停车收费系统、绿色交通、平安交通、停车场系统"发展的关键。没有信息化就没有交通运输现代化，智慧交通是行业创新驱动、实现可持续发展的战略选择。

智慧交通开启了加强管理的“智慧”。交通主管部门可以根据平台数据实时了解路况信息、拥堵状况等，及时调度和疏通拥堵路段车辆，并通过平台相关通讯功能与车辆及时沟通，提醒车辆提前绕行，实现智能化管理。

智慧交通未来发展趋势分析

随着人们对交通优化的需求越来越高，智慧交通在未来的市场空间巨大。随着我国城市化进程的提速、汽车数量的爆炸式增长，城市拥堵问题也日益严重，与此相伴的是频繁的交通事故、噪声污染和空气污染，使城市承载能力与社会运行效率受到了严峻挑战。因此，各地正在积极构建智能交通体系。

根据中国智慧交通协会公布的数据，结合交通各细分行业的智能化情况，2018-2020年，我国智慧交通市场总规模由1331亿元增长至1772亿元，呈明显上升趋势。随着我国交通智能化应用的不断推进，行业整体处于成长期，智能交通的需求增长明确且空间广阔。

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