铁路建设按下“加速键” 全国铁路固定资产投资完成4750亿元

铁路建设按下“加速键”

进入四季度，铁路重点项目掀起一波开工热潮。

在北方，10月31日，山东省人民政府召开津潍高铁东营黄河公铁大桥开工动员会，宣布天津至潍坊高铁控制性工程东营黄河公铁大桥正式进入施工建设阶段。在南方，10月30日，粤东城际铁路“一环一射线”项目全线开工动员活动在广东汕头举行，标志着粤东城际铁路全面进入施工阶段，汕潮揭都市圈实现半小时通勤圈指日可待。

另据Mysteel不完全统计，四季度即将开工的铁路项目中，总投资超千亿元的项目有2个，包括渝西高铁安康至重庆段、通苏嘉甬铁路;总投资超700亿元的项目有5个，包括长沙至赣州高铁、西宁至成都铁路、盐泰锡常宜铁路、天津至潍坊高铁、成渝中线高铁。

全国铁路固定资产投资完成4750亿元

国铁集团数据显示，前三季度，铁路发展稳中有进，全国铁路固定资产投资完成4750亿元，进度较去年同期提高1.8个百分点，投产新线2381公里。

近日，国家发改委发文称，同意国铁集团发行中国铁路建设债券3000亿元，所筹资金中1002.6亿元用于铁路建设项目，250亿元用于装备购置，1747.4亿元用于债务结构调整。铁路建设项目符合《绿色债券支持项目目录(2021年版)》支持范围的，可以发行绿色债券。

根据中研普华产业研究院发布的《2022-2027年中国铁路建设行业深度发展研究与“十四五”企业投资战略规划报》显示：

截至 2022 年 9 月底，我国全国铁路营业里程已达 15.3 万公里，99%的 20 万人口以上城市都已被铁路网覆盖。

几年，我国铁路建设飞速发展，仅仅在 2021 年内，新投产铁路里程就达到 4208 公里，投资 7489 亿元。

10 年来，我国铁路累计发送货物 63.7 亿吨、煤炭 52.8 亿吨，其中大秦铁路累计运煤 42.09 亿吨。

铁路建设行业投资前景分析

在当前经济形势下，铁路等基础设施建设作为重要的政策工具，在稳住经济大盘中担负重要的任务。

全国铁路建设投资出现转折是在2020年。2014~2019年我国铁路固定资产投资总额均保持在8000亿元以上，但是2020年降到7819亿元。2021年全国铁路完成固定资产投资7489亿元，同比减少4.22%，为8年来最低。

根据国铁集团 2020 年 8 月出台的《新时代交通强国铁路先行规划纲要》，到 2035 年，我国将率先建成现代化铁路网，全国铁路运营里程 20 万公里左右，其中高铁 7 万公里左右。

中国政府网发布《国务院办公厅转发国家发展改革委等单位关于进一步做好铁路规划建设工作意见的通知》。《意见》提出，全面开放铁路建设运营市场，深化铁路投融资体制改革，分类分步推进铁路企业股份制改造和优质资产上市。干线铁路效益预期较好的项目要积极吸引社会资本参与。

国铁集团董事长陆东福此前曾表示，“十四五”期间，铁路建设任务仍十分繁重，在建、已批项目规模达3.19万亿元，将坚持补短板强弱项防风险，分类分层推进建设。同时，不断深化国铁企业改革，更加重视优质资产股权化经营，推动铁路混合所有制改革迈出新步伐。特别是落实国家推进铁路行业竞争性环节市场化改革的部署，加快构建统一开放、公平竞争的铁路行业市场化清算体系，为各类铁路市场经营主体提供公平的市场环境。

更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的《2022-2027年中国铁路建设行业深度发展研究与“十四五”企业投资战略规划报》。