中国民航客运行业市场现状 民航客运行业什么时候能恢复?

受到新冠肺炎疫情(以下简称“疫情”)的影响，今年的民航客运市场即将惨淡收官，预计全年的旅客量不足2.6亿人次，仅为去年的六成左右。如果和疫情之前相比，大约只到2019年的四成。

中国民航客运行业市场现状 民航客运行业什么时候能恢复?

今年旅客量的实际数值和年初我们的预测值相比，误差超过了50%。细究预测误差产生的原因，是因为尽管疫情已经三年，但是市场仍然处于无序震荡中。

回顾自2020年2月份疫情爆发以来的国内市场旅客量。2020年和2021上半年都出现了稳定复苏的趋势。然而，从2021年下半年开始，旅客量就出现大幅度震荡，而且没有清晰的复苏曲线。

根据中研普华产业研究院发布的《2022-2027年中国民航客运行业市场全景调研及投资价值评估研究报告》显示：

在《关于“十四五”期间深化民航改革工作的意见》中提到，2025年，在安全监管模式转型、资源要素有效配置、提升行业比较优势、科学把握运行标准、管理创新制度创新、智慧民航建设、提升应急处置能力、中国民航标准国际化、强化民航基层治理能力、“三个敬畏”植根一线等十个方面取得新突破。

我国政府层面较为重视我国民航客运行业的发展，未来，随着全球疫情得到控制，全球经济回暖，新航线将会陆续开辟，我国民航客运行业或将迎来春天。

根据《“十四五”民用航空发展规划》，从《规划》全文可以看出，很多指标都牵涉智慧民航建设的成效。例如，体现智慧出行的千万级机场旅客全流程无纸化能力、行李全流程跟踪服务水平，预计到2025年分别达到100%和90%;体现智慧物流的货运单证电子化率达到80%;体现智慧运行的千万级以上机场近机位靠桥率达到80%。此外，空管系统新增主要装备国产化率、主要企业科技研发投入占比也作为体现创新智慧的指标纳入规划，预计到2025年分别达到80%和1%。

2022年全国民航工作会议公布的“十四五”开局之年成绩单。会议明确了2022年全行业重点任务，提出今年将深挖航空市场潜力，加大助企纾困力度，在疫情不出现反复波动的情况下，力争实现行业整体扭亏增盈。加大基础设施补短板力度，推进重点项目建设，力争2022年底颁证运输机场达256个。

根据目标，2022年民航客运力争完成运输总周转量1040亿吨公里，旅客运输量5.7亿人次，货邮运输量780万吨，总体恢复至疫情前85%左右水平，航班正常率稳定在80%以上，千万级以上机场平均放行正常率和始发航班正常率力争达到85%。

本报告综合了民航客运行业的整体发展动态，对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。报告对于民航客运产品生产企业、经销商、行业管理部门以及拟进入该行业的投资者具有重要的参考价值，对于研究我国民航客运行业发展规律、提高企业的运营效率、促进企业的发展壮大有学术和实践的双重意义。

了解更多行业数据详情，可以点击查阅中研普华产业研究院的《2022-2027年中国民航客运行业市场全景调研及投资价值评估研究报告》。