互联网+汽车行业建设现状 互联网+汽车行业市场规模分析

近年来，互联网对传统行业的影响可谓深远。在从当前的辅助驾驶向最终的无人驾驶演进过程中，网联化将沿着单车网联、多车网联、交通体系网联的路径发展，汽车的感知、分析、决策、执行等关键环节技术将快速更新，有望逐步替代驾驶员的分析、判断和决策作用，最终由系统完成高度自动驾驶和完全自动驾驶。

互联网+汽车行业建设现状 互联网+汽车行业市场规模分析

近来国家对于充电网络的建设动作频频，发布了一系列的政策来保障充电设施的建设。以深圳为例，今年全市将建1800个充电服务站，每个服务站有3个快速充电桩。同时，通过补贴物业的方式，提高小区物业建设慢速充电桩的积极性。一旦充电站建设完备，新能源汽车的推广将走上快车道。

根据中研普华产业研究院发布的《2023-2028年中国互联网+汽车行业市场深度分析及发展趋势预测研究报告》显示：

近年来，随着我国汽车保有量的持续提升，市场对汽车保养的市场需求逐渐扩大。汽车保有量的增长扩大了汽车保养市场需求，从而促进市场规模进一步增长。

从数据来看，我国汽车保养与维修市场市场规模2016-2020年呈现波动上升趋势，2020年我国汽车保养与维修市场规模约为1.23万亿元，同比增长2.4%。

截至2021年底，全国新能源汽车保有量达784万辆，占汽车总量的2.60%，扣除报废注销量比2020年增加292万辆，增长59.25%。其中，纯电动汽车保有量640万辆，占新能源汽车总量的81.63%。

2021年全国新注册登记新能源汽车295万辆，占新注册登记汽车总量的11.25%，互联网汽车与上年相比增加178万辆，增长151.61%。近五年，新注册登记新能源汽车数量从2017年的65万辆到2021年的295万辆，呈高速增长态势。

互联网汽车行业市场规模为454亿元，未来互联网汽车将达1200亿元，行业快速增长。互联网汽车行业的快速崛起的背后是诸多因素催化的结果。

1月21日，《上海市智能网联汽车测试与应用管理办法》(以下简称“办法”)正式发布，自2022年2月15日起施行。根据《办法》，上海优先支持在物流配送、短途接驳、智能公交、养护作业等应用领域开展智能网联汽车测试与应用，培育智能交通领域新业态。在智能网联车开展示范运营期间，允许适当收取费用。

考虑到目前智能网联汽车自动驾驶的技术发展水平，《办法》将适用范围限定为有条件自动驾驶，高度自动驾驶智能网联汽车的测试与应用活动，同时明确浦东新区可以根据有关授权规定先行制定完全自动驾驶相关管理措施。

本报告综合了互联网+汽车行业的整体发展动态，对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。报告对于互联网+汽车产品生产企业、经销商、行业管理部门以及拟进入该行业的投资者具有重要的参考价值，对于研究我国互联网+汽车行业发展规律、提高企业的运营效率、促进企业的发展壮大有学术和实践的双重意义。

了解更多行业数据详情，可以点击查阅中研普华产业研究院的《2023-2028年中国互联网+汽车行业市场深度分析及发展趋势预测研究报告》。