电池级碳酸锂价格持续下跌 2023碳酸锂行业市场深度分析

电池级碳酸锂价格持续下跌

2月19日，生意社数据显示，电池级碳酸锂(99.5%min)报价44.20万元/吨，较2月17日下跌3800元/吨，较月初的49万元/吨下跌9.80%，较去年四季度时的近60万元/吨回调更为显著。

在业内人士看来，碳酸锂价格目前仍未探底。2月17日，中国科学院院士、中国电动车百人会副理事长欧阳明高表示，今年国内锂离子电池出货量约10亿千瓦时，增长率将大幅下降。预计今年下半年碳酸锂价格将降至35万元/吨至40万元/吨。为保证电池回收行业的发展，较为合理的平衡价格区间为30万元/吨至40万元/吨。

锂是新能源汽车产业链的上游资源，“锂矿—碳酸锂—正极材料—动力电池—新能源”构成了围绕锂原料的整个链条，而碳酸锂的价格，则是产业链条上最具代表性的风向标，在动力电池中，碳酸锂的成本占比达到50%左右。

2023碳酸锂行业市场深度分析

碳酸锂及氢氧化锂等锂盐是动力锂离子电池正极材料的关键原料，其产业链为“锂矿-锂盐-正极材料-动力电池-下游整车厂-终端消费者”。据行业机构测算，每1GWh电池碳酸锂平均用量约为570吨，可搭载约2万辆纯电动汽车，平均单车碳酸锂用量约28.5kg。

从成本上来看，碳酸锂的成本，在新能源电池中占比50%左右。据上述汽车集团人士测算，当碳酸锂价格大幅上涨至超过50万元/吨时，对应单车锂资源成本接近15000元，极大地影响下游整车的生产制造成本。

碳酸锂供给方面，中国有色金属工业协会锂业分会近日发布数据，2022年我国锂行业保持了较快增长速度，其中碳酸锂产量为39.50万吨(产能约60万吨)，同比增长32.5%;氢氧化锂产量为24.64万吨(产能约36万吨)，同比增长29.5%。

碳酸锂作为动力电池正极材料的重要原材料，对动力电池的价格具有重要影响，也影响着车企的电池采购成本和利润。而本次传闻宁德时代推出的“锂矿返利”计划，将大幅降低电池采购成本，或将推动电池企业“价格战”的到来。

锂盐产能持续释放的同时，价格也维持在历史高位。数据显示，国内电池级碳酸锂价格从2021年底的27万元/吨左右持续涨到2022年11月的最高61万元/吨左右，全年均价近50万元/吨，较2021年均价上涨了4倍左右，锂精矿价格也同样从2021年年底的2500美元/吨一路飙升至2022年年末的5600美元/吨。

多家锂盐厂商最新业绩预告也显示，受益于全球新能源产业快速发展，下游客户对锂盐的需求强劲增长，公司锂盐产品的销售价格较上年同期有较大幅度上涨。

据工信部数据，2022年全年我国新能源汽车产销分别完成了705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长了96.9%和93.4%。新能源汽车市场的强劲增长，让碳酸锂的需求出现了较大提升。

据中研普华产业院研究报告《2022-2027年碳酸锂行业市场深度分析及发展规划咨询综合研究报告》分析

2022年，我国锂行业仍保持了较快增长速度，据中国有色金属工业协会锂业分会统计，2022年我国基础锂盐产量如下：碳酸锂产量39.50万吨(产能约60万吨)，同比增幅约为32.5%;氢氧化锂产量24.64万吨(产能约36万吨)，同比增幅约为29.5%;氯化锂产量2.22万吨(产能约3.5万吨)，同比下降约27.2%。

2022年，碳酸锂价格经历了两次暴涨。目前电池级碳酸锂近46万元/吨的价格，已跌回2022年5月至6月份的水平。这也意味着2022年三四季度冲高的那一波涨幅基本被抹平。

电池级碳酸锂在2020年时，每吨只有五六万元，短短两年时间，价格上涨10倍。2022年下半年，甚至“一货难求”，价格也创下每吨60多万元的历史高点。进入2023年以来，因为终端需求降温，价格又出现急跌，这让电池厂等下游客户拿货更加谨慎，目前很多都是以消耗库存为主。

电池级碳酸锂价格从今年年初一路上涨,到3月份站上50万元/吨的高位,彼时市场一片哗然。在这一价格高位震荡了一个多月的时间后,直到4月中旬,价格跌破50万元/吨时,市场人士曾激辩碳酸锂市场前景,对价格走势也持不同意见。不过,该价格并未跌太多,一直在40万元/吨以上徘徊。

电池级碳酸锂价格高企对上下游的影响愈发突出,也在重塑整个产业链格局。

业内人士表示，碳酸锂的供需格局正在改善，伴随着盐湖提锂技术的不断成熟和锂资源回收产业的进步，此前锂行业供需错配的情况有所缓解。相比于几万元一吨的成本，目前碳酸锂的价格有望继续降温。

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