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废钢市场前景多大? 2023废钢行业投资及前景分析报告

能源FangManTao2023/3/6

废钢行业市场投资情况如何?目前,社会废钢发生量已接近2亿吨,为废钢循环利用量的逐年增长提供了保障。按照我国钢铁产品报废周期为8~30年估算,“十四五”期间除报废车辆、机械装备等之外,桥梁、房屋、军工设备、煤矿用钢等更新换代加速,都将推动废钢铁供应量进一步上升。随着钢铁生产技术的发展,钢材收得率增加,自产废钢占钢产量的比例有下降趋势。钢铁产品和工制造过程中产生的废钢,约占废钢总量的20~25%,主要为钢料的切头、切尾、切屑、边角料等。各种废旧设备,钢结构件,“报废”的机车、车辆、钢轨、汽车、船舶、工具、用具等,也产生大量“折旧废钢”。

废钢市场现状调研

废钢,指的是钢铁厂生产过程中不成为产品的钢铁废料(如切边、切头等)以及使用后报废的设备、构件中的钢铁材料,成分为钢的叫废钢;成分为生铁的叫废铁,统称废钢。

当下国家高度重视环保、碳中和,汽车拆解行业前景被资本看好。近年来,汽车拆解相关企业注册量持续增长,2021年猛增至10,100家,据有关机构预测,2022年汽车拆解相关企业注册量将达12,254家。政策规范趋严、市场竞争加剧推动汽车拆解行业进入发展快车道,也带动上游报废汽车拆解装备行业进一步增长。

新政策及行业规范引导汽车拆解行业逐步转入市场化,推动回收拆解企业向技术和资本密集方向转变;对企业在安全生产及环保提出了更高要求。新办法放开了“五大总成”再制造,一定程度上能够有效提升企业盈利能力,鼓励拆解企业提高精细化拆解程度,从而能够更好的利用自主价格引导废旧汽车回流正规拆解企业,实现良性循环;进一步利用市场竞争机制促进汽车拆解行业、再制造行业持续景气发展。废钢主要用于长流程转炉中的炼钢添加料或短流程电炉的炼钢主料。

国内废钢资源由于受到淘汰年限的限制,所以基本处于废钢资源的贫乏时期,满足不了钢铁工业快速发展的需要。钢铁工业主要的铁源为铁矿石。每生产1吨钢,大致需要各种原料(如铁矿石、煤炭、石灰石、耐火材料等)4-5吨,能源折合标准煤(指发热值为7000千卡/公斤的煤)0.7-1.0吨。而利用废钢作原料直接投入炼钢炉进行冶炼,每吨废钢可再炼成近1吨钢,可以省去采矿、选矿、炼焦、炼铁等过程,显然可以节省大量自然资源和能源。

近年来,我国废钢消费量持续增长,从废钢铁行业0.93亿吨增长至2020年的2.6亿吨。进口方面,国内废钢进口量基本呈逐年递减的趋势,2019年废钢进口量受政策影响降幅尤为明显,全年废钢铁行业进口仅为18万吨,降幅达86.57%,是近10年废钢进口量最少的一年,到2020年我国废钢进口量进一步减少至2.7万吨。

从中国的废钢消费量的变化情况来看,2020-2022年中国废钢消费量呈现逐年增长,且增速处于较高水平。其中2021年中国废钢消费量达到约2.65亿吨,同比上年增长6.9%。主要是得益于中国钢铁业提高了污染物排放标准,大多数转炉钢厂都积极增加废钢的使用量。

在2022年上半年失去榜首后,尽管2022年前九个月废钢出口量同比下降9.1%至1326.8万吨,但欧盟27国恢复了其作为世界最大废钢出口地区的地位。欧盟27国废钢的主要买家是土耳其,向其出口同比下降14.5%至833.1万吨,向印度出口同比增加97.4%至68.9万吨,向巴基斯坦出口增长27.3%至60.3万吨,向孟加拉国出口猛增660.6%至54.0万吨。欧盟27国中最大的废钢出口国是荷兰,出口量同比下降18.3%至293.8万吨。报告期内,欧盟27国内部废钢出口量同比下降11.7%至2007.4万吨。

钢铁厂生产过程中产生的废钢称为“返回废钢”、“自产废钢”或“循环废钢”。其含碳量一般小于2.0%,硫、磷含量均不大于0.05%。废钢由于其产生的情况不同,而存在各种不同的形状,其性能与产生此种废钢的成材基本相同,但也受到时效有效性、疲劳性等因素的影响,而性能有所降低。普通钢厂自产废钢约为钢产量的15~25%;特殊钢厂达30~50%。废钢主要产生于炼钢车间、铸钢车间和钢的冷加工和热加工车间。

国际回收局表示,2022年前九个月,中国的废钢消费量同比下降6.7%至17083万吨,而且废钢消费量的降幅高于该国同期粗钢产量降幅(-1.7%)。中国在全球粗钢总产量中所占份额超过一半,仍然是世界上最大的废钢消费国。

与俄罗斯2022年1-9月份粗钢产量下降6.2%至5391.5万吨相比,该国同期的废钢消费量降幅更大,同比下降10.9%至2215.8万吨。

相反,欧盟27国、日本、土耳其、韩国2022年1-9月份废钢消费量降幅均小于同期粗钢产量降幅。报告期内,欧盟27国废钢消费量同比下降8%至6108.5万吨;日本下降3.6%至2485.3万吨;土耳其下降8.4%至2366.4万吨;韩国下降4.3%至2034.0万吨。

废钢在工业发达国家约占废钢总量的25~30%,占社会上钢材总投放量的1~1.5%。中国当前每年产生的折旧废钢约 300万吨。生活用品废旧钢铁如罐头盒、家具和用具等,称为“社会废钢”或“垃圾废钢”,数量有时高达钢材投放量的1%。此外,还有从渣中回收的废钢,积存的废钢块,打捞的沉船等,来源颇为复杂。

废钢行业市场前景分析

2022年四季度,由于中国严格的新冠疫情防控政策、各国央行加息的举措以及制造业产出的下降等因素,估计各国废钢消费量仍将同比下降。

从2023年市场来看,欧洲废钢企业面临的挑战仍然很多,包括进入加工设施的原料质量低、工人短缺、能源/通胀成本高以及难以获得信用证,尤其是在巴基斯坦和孟加拉国。中国在2022底优化新冠疫情限制措施后,提振了市场情绪。土耳其和叙利亚地震将对市场产生重大影响。

再生钢铁原料进口限制后,进口量虽有所提升,不过受制于进口价格倒挂、标准严格及单次进口量偏低等因素的影响,近三年,废钢净进口量均远低于百万吨,相较于全国2.76亿吨的废钢资源量而言,现阶段进口废钢对国内废钢资源的补充十分有限。

从进口来源地来看,国内废钢进口来源比较集中。全球主要废钢出口地为美国、英国、德国、荷兰、日本等,但受运费限制,国内废钢主要进口来自日本,另外会从韩国、美国进口部分废钢。除2018年和2019年,由于国内废钢进口量骤减,自日本进口的废钢量占比降低至20%水平,其余历年占比在70%左右。

在碳中和承诺以及去产能的双重压力下,我国钢铁行业节能减排面临严峻挑战。“十四五”时期,我国仍将新基建作为经济发展的重要措施之一,对钢材的需求将持续增长。废钢是唯一可替代铁矿石的炼钢原材料。

废钢行业研究报告旨在从国家经济和产业发展的战略入手,预测未来业务的市场前景,以帮助客户拨开政策迷雾,寻找行业的投资商机。报告在大量的分析、预测的基础上,研究了废钢行业今后的发展与投资策略,为企业在激烈的市场竞争中洞察先机,根据废钢行业需求及时调整经营策略,为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供了准确的市场情报信息及科学的决策依据。

废钢市场调研消息,可以点击查看中研普华产业研究院的《2023-2028年中国废钢行业竞争格局分析及投资研究预测报告》。

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铁矿石行业研究报告

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能源铁矿石2023-02-21

干洗机行业市场调查研究报告

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家电干洗机2023-02-28

管理软件行业研究报告

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通讯管理软件2023-02-13

环境修复材料行业研究报告

在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。环境修复材料行业研究报告就是为了解行情、分析环境提供依据,是企业了解市场和把握发展方向的重要手段,是辅助企业决策的重要工具。报告根据环境修复材料行业监测统计数据指标体系,研究一定时期内中国环境修复材料行业现状、变化及趋势。环境修复材料报告有助于企业及投资者洞察中国环境修复材料行业市场供需行为,评估中国环境修复材料行业投资价值,为相关企业提供第三方的决策支持。报告内容有助于环境修复材料行业企业、投资者了解市场供需情况,并可以为企业市场推广计划的制定提供第三方决策支持。该报告第一时间为客户提供中国环境修复材料行业年度供求数据分析,报告具有内容翔实、模型准确、分析方法科学等特点。 本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、全国商业信息中心、中国经济景气监测中心、中国行业研究网、全国及海外多种相关报刊杂志的基础信息等公布和提供的大量资料,对国际、国内环境修复材料行业市场发展状况、关联行业发展状况、行业竞争状况、优势企业发展状况、消费现状以及行业营销进行了深入的分析,在总结中国环境修复材料行业发展历程的基础上,结合新时期的各方面因素,对中国环境修复材料行业的发展趋势给予了细致和审慎的预测论证。本报告是环境修复材料行业生产、经营、科研企业及相关研究单位极具参考价值的专业报告。

能源环境修复材料2023-02-17

智慧铁路行业研究报告

智慧铁路行业研究报告旨在从国家经济和产业发展的战略入手,分析智慧铁路未来的政策走向和监管体制的发展趋势,挖掘智慧铁路行业的市场潜力,基于重点细分市场领域的深度研究,提供对产业规模、产业结构、区域结构、市场竞争、产业盈利水平等多个角度市场变化的生动描绘,清晰发展方向。预测未来智慧铁路业务的市场前景,以帮助客户拨开政策迷雾,寻找智慧铁路行业的投资商机。报告在大量的分析、预测的基础上,研究了智慧铁路行业今后的发展与投资策略,为智慧铁路企业在激烈的市场竞争中洞察先机,根据市场需求及时调整经营策略,为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供了准确的市场情报信息及科学的决策依据。 本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、国家海关总署、全国商业信息中心、中国经济景气监测中心、中国行业研究网、全国及海外多种相关报刊杂志的基础信息以及专业研究单位等公布和提供的大量资料,结合中研普华公司对智慧铁路相关企业和科研单位等的实地调查,对国内外智慧铁路行业的供给与需求状况、相关行业的发展状况、市场消费变化等进行了分析。重点研究了主要智慧铁路品牌的发展状况,以及未来中国智慧铁路行业将面临的机遇以及企业的应对策略。报告还分析了智慧铁路市场的竞争格局,行业的发展动向,并对行业相关政策进行了介绍和政策趋向研判,是智慧铁路生产企业、科研单位、零售企业等单位准确了解目前智慧铁路行业发展动态,把握企业定位和发展方向不可多得的精品。

汽车智慧铁路2023-02-22

林业行业规划及招商策略报告

“产业园区”是执行城市产业职能的重要空间形态,园区在改善区域投资环境、引进外资、促进产业结构调整和发展经济等方面发挥积极的辐射、示范和带动作用,成为城市经济腾飞的助推器。产业园区是区域经济发展、产业调整和升级的重要空间聚集形式,担负着聚集创新资源、培育新兴产业、推动城市化建设等一系列的重要使命。园区的具体形式多种多样,主要包括高新区、开发区、科技园、工业区、产业基地、特色产业园等以及近来各地陆续提出的产业新城、科技新城等。 产业园区作为产业集群的要载体和组成部分,现在园区经济效应已引起越来越多人关注。国内外产业园区发展成功案例表明,产业园区能够有效地创造聚集力,通过共享资源的、克服外部负效应,带动关联产业的发展,从而有效地推动产业集群的形成。产业园区所具有的性质和特征决定了产业集群最终方向,形成产业园区和产业集群的良性互动,是区域经济增长的重要途径。在产业集群的指导下,推进产业园区建设,不仅是当前发展产业集群的需要,更是加快新型工业化进程的必然选择。 在区域竞争日趋激烈的今天,产业集群已成为提高区域竞争力的重要途径。世界各地包括我国各地的进程中,都把培育和发展产业集群当作政府推进的一项非常重要的工作。当前,国内理论界已形成普遍的认识,认为园区是形成地方产业集群的主要载体。产业集群在空间上的表现形式是相关产业和支撑机构在地理上的集中,因而,产业集群形成和产业集群效应得到发挥的第一条件是产业在地理上的聚集性。产业园区是政府划出一块区域,通过优化经济发展的软环境和硬环境,制定一系列优惠政策,吸引和鼓励大量企业进驻和发展,这为形成产业集群和发挥产业集群效应准备了条件。 要使包括成本优势、市场优势、创新优势、扩张优势等方面内容在内的产业集群效应得以有效发挥,除了企业在地理上的集中外,还必须具备一些条件,例如,形成产业配套,产业之间有着密切的物质和技术联系;企业间信息交流渠道畅通,交流手段和途径众多,企业间形成良好的信任和合作关系;形成有利于技术创新和制度创新的环境,创新的“产业空气”浓厚;形成被广泛认可的价值观和理念,从而构建区域文化。而产业园区恰恰有利于这些条件的形成,如政府对与园区进行整体规划和科学管理,在企业引进上就考虑到产业的配套和企业的联系等。目前,大多产业园区是指由政府或企业为实现产业发展目标而创立的特殊区位环境。 产业园区的一般特征是大量企业在一定区域的集中。但是,企业在地理位置上的集中和公共物品的共享并不必然产生聚集效应。产业园区的发展有赖于园内企业的产业关联性或者业务关联所形成的协同效应。当共享行为对成本状况与差异化驱动因素产生影响时,共享能带来竞争优势。但是,协同效应是在一定支撑条件下产生的,它是由组织结构而不是技术或企业规模决定的。产业关联性以及源于共同利益的相互依附和相互信任是最基本的条件。因此产业园区发展必须从产业组织形式着手,去寻找有效途径。产业集群作为实现企业间有效协作的组织形式,是推动园区发展的必然选择。对于产业园区来说,产业集群是一种系统性的发展理念,无论是改善现有的招商环境和创新环境,还是在招商引资工作中,都要从加强产业联系出发,并以提高区域竞争力、发展有国际竞争力的产业为指导思想。在有条件的产业园区,及时地实行产业联系推动战略,并转化为实际的对策措施,将会推动园区进一步发展。 从目前的地方经济发展趋势看,各种产业园区确实逐渐成为区域经济发展的引擎,带动着区域整体实力提升。但是不容忽视的是由于产业地产开发及运营刚处于起步阶段,开发企业和运营商的经验不足,加之在开发过程中会面临地方政府的干预,容易出现过度追求税收、缺乏对园区系统科学的专业规划、吸引追求低成本和低税收的产业进驻等问题,容易引发区域集聚效应差、土地利用效率偏低、企业同质化竞争严重、忽视构建产业环境、配套不平衡、产业带动作用不明显等诸多问题。 本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家海关总署、国家商务部、国家财政部、国务院发展研究中心、中国开发区协会、林业行业相关协会、中国行业研究网、全国及海外多种相关报刊杂志的基础信息等公布和提供的大量资料,对我国林业产业园发展情况、发展趋势及其所面临的问题等进行了分析,对林业产业园投资、招商等方面进行了深入探讨。报告同时还对我国北京、广东等地主要林业产业园的发展概况、发展策略进行了分析,揭示了林业产业园的发展机会,以及当前林业产业园面临的国际市场的竞争与挑战。本报告内容丰富、翔实,是林业产业园相关行业、投资企业以及相关单位准确了解目前林业产业园发展动态,把握林业产业园发展趋势,制定市场策略必备的精品。

农业林业2023-02-28

城市建设规划行业研究报告

随着国内经济的发展,城市建设规划市场发展面临巨大机遇和挑战。在市场竞争方面,城市建设规划企业数量越来越多,市场正面临着供给与需求的不对称,城市建设规划行业有进一步洗牌的强烈要求,但是在一些城市建设规划细分市场仍有较大的发展空间,信息化技术将成为核心竞争力。本报告通过深入的调查、分析,投资者能够充分把握行业目前所处的全球和国内宏观经济形势,具体分析该产品所在的细分市场,对城市建设规划行业总体市场的供求趋势及行业前景做出判断;明确目标市场、分析竞争对手,了解市场定位,把握市场特征,发掘价格规律,创新营销手段,提出城市建设规划行业市场进入和市场开拓策略,对行业未来发展提出可行性建议。为企业中高层管理人员、企事业发展研究部门人员、市场投资人士、投行及咨询行业人士、投资专家等提供各行业丰富翔实的市场研究资料和商业竞争情报;为国内外的行业企业、研究机构、社会团体和政府部门提供专业的行业市场研究、商业分析、投资咨询、市场战略咨询等服务。 本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、国家海关总署、全国商业信息中心、中国经济景气监测中心、中国行业研究网、国内外相关报刊杂志的基础信息、城市建设规划行业研究单位等公布和提供的大量资料以及对行业内企业调研访察所获得的大量第一手数据,对我国城市建设规划市场的发展状况、供需状况、竞争格局、赢利水平、发展趋势等进行了分析。报告重点分析了城市建设规划前十大企业的研发、产销、战略、经营状况等。报告还对城市建设规划市场风险进行了预测,为城市建设规划生产厂家、流通企业以及零售商提供了新的投资机会和可借鉴的操作模式,对欲在城市建设规划行业从事资本运作的经济实体等单位准确了解目前中国城市建设规划行业发展动态,把握企业定位和发展方向有重要参考价值。

文教城市建设规划2023-02-20

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