游艇行业报告 游艇产业发展潜力巨大 未来游艇行业发展方向分析2023

据国际船艇展会联盟(UFBSO)统计数据，全球发达国家平均171人拥有一艘私人游艇，其中挪威、新西兰等国人均拥有游艇比例高达8:1，荷兰为10:1，美国为14：1，而中国大陆地区的游艇拥有率约为100000:1，说明游艇产业在中国具有巨大的发展潜力。

如今，每逢节假日，海南三亚的游艇码头都会热闹起来，大大小小的游艇从游艇旅游中心驶出，在蔚蓝的大海上划出一道道亮丽的“风景线”。

2022年7月1日，我国第一部针对游艇产业的地方性立法——《海南自由贸易港游艇产业促进条例》正式实施，游艇产业已逐步发展成为海南自贸港建设的先导产业。

海南三亚游艇注册企业超过130家

近年来，三亚大力发展游艇产业，2021年，三亚全年游艇出海16万艘次，同比增长47.08%，出海105万人次，同比增长44.55%。截至2022年6月底，三亚市已建成运营6个游艇码头，共有953个水上泊位，游艇保有量达到1053艘，游艇注册企业超过130家。

据悉，海南将加快推进“游艇+”服务产品研发，打造游艇海钓游、潜水观光游、游艇+低空旅游、游艇婚纱摄影、游艇夜航、登岛探险、高端游艇派对、航海夏令营、帆船拓展团建等一批具有游艇特色的海上精品旅游产品。

海南省发展游艇产业，具有独特天然气候和地理位置优势。海南省四面环海，拥有1823公里的海岸线，68个优势自然海湾适合游艇停靠。此外，海南省位于热带，四季无冬，适宜开展游艇旅游、帆船运动体验等。

此外，为贯彻落实《海南自由贸易港建设总体方案》要求，推动“海南国际设计岛”建设，打造本土游艇设计品牌，去年三亚市联合海南省交通运输厅、海南省工业和信息化厅以及四川美术学院启动首届海南国际游艇设计大赛，来自中国、美国、英国、德国、荷兰等多个国家的设计师共提交了127件参赛作品，推动了设计产业链集聚。

游艇产业发展潜力巨大

游艇是衡量一座国际滨海城市开放程度、休闲环境品质和文化创新活力的重要指标和元素，是世界先进自贸港和著名旅游消费目的地的重要名片。

据国际船艇展会联盟(UFBSO)统计数据，全球发达国家平均171人拥有一艘私人游艇，其中挪威、新西兰等国人均拥有游艇比例高达8:1，荷兰为10:1，美国为14：1，而中国大陆地区的游艇拥有率约为100000:1，说明游艇产业在中国具有巨大的发展潜力。

有关方面统计数据显示，目前，中国出游人群中有55%的游客选择“玩水”。在新经济形势下，游艇旅游产品不断丰富，游艇产业不断升级，如何顺应新形势发展成为当下一个重要课题。

据中研产业研究院《2023-2028年游艇企业创业板IPO上市工作咨询指导报告》分析：

随着游艇娱乐大众化发展，产品细分降维将成为发展趋势。产品根据不同客户需求将呈现多元化、个性化态势，亲子、体育、派对、巡游、商务等各类产品配置将能够满足不同消费群体需求。

2018年9月，国务院发布《关于完善促进消费体制机制进一步激发居民消费潜力的若干意见》，意见提出要推进服务消费持续提质扩容，支持邮轮、游艇等消费大众化发展，加强相关公共配套基础设施建设。

未来游艇行业发展方向分析

随着游艇产业发展，未来游艇将进入家用领域，并能带动休闲旅游和多元经济形态。游艇发展将趋向于大众化、小型化、新能源、智能化，中小型游艇、国产游艇将成为中国游艇消费的主要类型，游艇租赁将成中国推动游艇大众消费的重要方式。

目前，国内游艇行业存在诸多问题，例如缺乏娱乐游艇的针对性法规、游艇设计、管理、维护及保养等环节的专业技术人才相对匮乏、游艇产业链发展不足，产品同质化严重、区域发展不平衡等。

应对游艇产品服务同质化问题，随着游艇娱乐大众化发展，产品细分降维将成为发展趋势。产品根据不同客户需求将呈现多元化、个性化态势，亲子、体育、派对、巡游、商务等各类产品配置将能够满足不同消费群体需求。

企业发展到一定阶段就会遇到资金制约问题，而资本市场作为企业的主要融资渠道之一具有融资效率高、规模大、限制条件少等众多优势。由于资本市场融资进限于创业板上市企业和首发创业板上市企业，企业的创业板上市问题就变得十分关键。

想要了解更多游艇行业详情分析，可以点击查看中研普华研究报告《2023-2028年游艇企业创业板IPO上市工作咨询指导报告》。