市场40%被中国包了 这一行业全球开店 一家小店月入300万元 箱包行业市场消费需求分析报告

我国是全球箱包的第一制造大国，数据显示，我国生产的箱包已占全球近40%的市场份额。随着海外客商的回流，今年我国箱包出口呈现持续复苏态势。

这几天，位于浙江嘉兴平湖的一家箱包企业生产基地，生产线正开足马力赶制欧洲客户下的一批新订单——5万只行李箱。仓库外，工人们忙着把刚刚下线的产品搬上集装箱卡车，随后，这些货柜将通过上海洋山港或宁波舟山港，发往欧洲、北美、日本等国家和地区。

浙江嘉兴某箱包企业制造中心主任 罗符望：1-2月份，我们总共出口了807万美元，同比增长了67%左右，目前订单也比较饱和，每天出集装箱在20个左右，高峰期最多可以出到70个集装箱。

订单的火爆，源于海外客户的回流。去年底以来，这家企业专程前往欧洲拜访老客户，连续参加德国奥芬巴赫、美国拉斯维加斯等专业箱包展会，一口气拿下500多万美元意向订单。

在“小商品之都”义乌，越来越多的海外采购商回到这里下单，也带动了箱包生意。据义乌商城集团统计，兔年开市以来，每天进入义乌国际商贸城采购的外商，超过了千人，较去年同期增长17.5%。数据显示，今年前两月义乌的箱包出口达26.9亿元，同比增长26.2%。

浙江义乌国际商贸城经营户 鲍剑玲：去年春节后开门的第一个月，我们营业额是260万元。今年增加了20%-30%，有300多万元。

浙江义乌：海运价格回落利好出口 箱包企业忙扩产

去年下半年以来，集装箱海运价格一路下跌，目前一个集装箱出口欧洲和美西航线的价格，分别由最高点的9000多美元、15000美元左右，下降到目前的1000美元和1500美元左右，国际物流成本降低，这为箱包出口企业提供了利好。

浙江义乌国际商贸城经营户苏燕霖告诉记者，拉杆箱是很占空间的商品，所以海运价格对出口的影响很大。一个集装箱可以装五六千个半成品，是成品货运量的2-3倍。

但是货到国外后，客户还得租仓库、雇工人，把半成品组装成成品，算下来开支也不小。利润被压缩，不少海外客户减少了采购量，导致有些小订单直接流失。但如今随着海运价格下跌至高点的十分之一左右，不少箱包企业的生意升了温。

一家建筑面积达一万多平方米的拉杆箱生产企业，每天可以生产出超4000个拉杆箱，但是对企业来说，进度依然太慢。浙江义乌某箱包生产企业负责人 张永利：同比去年，我们的订单有15%-20%的增长。

负责人告诉记者，海运价格回落以来，箱包生意持续回暖。看好今年的市场行情，他们已经花费上千万元购入了三条全新的生产线。目前产线正进入调试阶段，预计今年五月就可以正式投用。

浙江义乌某箱包生产企业负责人 张永利：我们现在订单排到七月份，生产周期比较长，客户需要等三到四个月。所以我们要投入新的产线，把生产周期缩短到45天。

浙江嘉兴：从贴牌代工到自建品牌 箱包企业多渠道促增长。尽管生意回暖，但国际贸易环境日趋复杂多变，为了提高产业附加值，在浙江嘉兴平湖，不少箱包企业开始谋求转型。

在一家箱包企业的生产车间里，记者看到一台大型喷墨打印机，正为一款箱包绘制卡通图案。这些年，企业拿下十多个知名IP，打造联名款箱包。这些产品在欧美、日本、东南亚等市场销售出色，帮助这家箱包企业的产品成功站稳100美元以上的中端市场和200美元以上的高端市场。

记者了解到，浙江嘉兴平湖目前有规模以上箱包企业40多家，过去，这些企业主要为国外品牌做贴牌代工，产品附加值不高。现在，当地的箱包企业通过海外收购和自建品牌等方式，不断提升自身竞争力。

浙江某箱包企业总经理 陈王伦：销售端来看，我们现在自主品牌和贴牌加工，自主品牌占40%，预测未来自主品牌应该能超过50%。

目前，这家箱包企业每年推出700款以上的新产品，单只旅行箱的毛利润从原来的5%，提高到如今的20%-30%。与此同时，不少箱包企业还在拓展销售渠道上发力，不仅在沃尔玛、亚马逊等跨境电商平台上“全球开店”，还在欧洲、北美建立海外仓。

浙江某箱包企业平湖工厂厂长 于新房：为了适应跨境电商客户小批量、个性化定制的需求，我们工厂推出了“不限量起订”模式，几个、十几个箱子，我们也能接单。为此，我们打造了一条柔性化生产线，从一个产品到另一个产品转换，中间产线的调整时间只需要半个小时。

我国箱包制造业市场化程度很高，为完全竞争市场。国内箱包类产品加工制造商众多，生产质量水平参差不齐，大多数厂商多采用降低价格的方式获取客户订单，利润率较低。

中国箱包行业市场发展潜力 箱包行业市场消费需求分析

相较之下，我国箱包类产品专业制造商较少，公司即为此类厂商中的代表。箱包类产品专业制造商具备研发设计能力，自身具备一定规模，对客户需求较为了解，能较好的与客户对接。通常此类厂家通过了知名品牌商的一系列考核与测评，生产出的产品质量较高，与客户合作时间较长，客户关系、销售渠道、利润率等较为稳定，具有一定的行业门槛。

中国箱包产量已占全球70%以上的份额，在全球已占霸主地位。作为世界生产制造箱包的大国，中国拥有2万多家箱包生产企业，生产了全球近三分之一的箱包，其市场份额巨大。

近几年伴随箱包产业的快速发展，中国箱包企业数量也在不断增加，目前主要集中在沿海的广东、福建、浙江、山东、上海、江苏、和内陆的河北、湖南八个省份，集中化程度的提升带动了中国箱包产业的销售规模。

中国箱包行业产业链长，流通环节多，电商的出现拓宽了销售渠道，革新了箱包企业的经营模式。电子商务降低了交易成本，消费者可以直接接触新产品、新品牌，可以快捷选购不同品牌的箱包，而箱包企业可以通过互联网进行产品介绍、宣传、售卖等，缩短了流通和交易环节，提升了效率。随着电子商务以及相关平台运营模式日益成熟，运营成本将持续降低，箱包行业的电商化将是大势所趋。

箱包行业具有显著的品牌效应，中国国产箱包产品集中在中低端市场，品牌影响力较弱，产品单价偏低。在消费升级的大背景下，消费者对箱包的产品品质、品牌知名度等关注度提升，个性化、智能化的中高端箱包市场具有较大发展潜力。

根据中研普华产业研究院发布的《2022-2027年中国箱包行业市场全景调研与发展前景预测报告》显示：

我国箱包制造业市场化程度很高，为完全竞争市场。国内箱包类产品加工制造商众多，生产质量水平参差不齐，大多数厂商多采用降低价格的方式获取客户订单，利润率较低。相较之下，我国箱包类产品专业制造商较少，公司即为此类厂商中的代表。

箱包类产品专业制造商具备研发设计能力，自身具备一定规模，对客户需求较为了解，能较好的与客户对接。通常此类厂家通过了知名品牌商的一系列考核与测评，生产出的产品质量较高，与客户合作时间较长，客户关系、销售渠道、利润率等较为稳定，具有一定的行业门槛。

行李的消费最明显的是由国内旅游热带动的，消费者一般根据旅行的季节和长度来决定对行李尺寸的需求。出行场景越来越丰富，26寸、28寸以上、20寸以下的旅行箱消费占比上升，旅行箱满足了更多的出行需求。

箱包作为旅游的高度关联产品，正受益于国民旅游消费兴趣的提升。

箱包产业规模与人口规模和经济发展水平正相关。首先，中国人均可支配收入的增长是动力。数据显示，2021年，全国居民人均可支配收入中位数为29975元，增长8.8%。2022年一季度，全国居民人均可支配收入10345元，同比增长6.3%。消费能力的提高为箱包行业的增长提供了基本动力。

三年来，智能旅行箱产品消费比例和人群普及率不断提升，智能称重、智能解锁、智能跟随等功能广受欢迎。

在过去的20年里，中国的箱包行业发展迅速。目前，中国箱包产量占世界总产量的50%以上，出口量占世界出口额的33%以上。它是世界上最大的箱包生产商和出口商。

近年来，随着国民经济的快速发展，人们的生活越来越富裕，出差和出境旅游越来越频繁，箱包已经成为人们日常生活中不可或缺的消费品。

本报告由中研普华咨询公司领衔撰写，在大量周密的市场调研基础上，主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、国家海关总署、全国商业信息中心、中国经济景气监测中心、中国行业研究网、国内外相关报刊杂志的基础信息以及箱包专业研究单位等公布和提供的大量资料。

对我国箱包的行业现状、市场各类经营指标的情况、重点企业状况、区域市场发展情况等内容进行详细的阐述和深入的分析，着重对箱包业务的发展进行详尽深入的分析，并根据箱包行业的政策经济发展环境对箱包行业潜在的风险和防范建议进行分析。最后提出研究者对箱包行业的研究观点，以供投资决策者参考。

了解更多行业数据详情，可以点击查阅中研普华产业研究院的《2022-2027年中国箱包行业市场全景调研与发展前景预测报告》。