电动叉车产业深度调研及未来发展现状趋势预测报告

叉车在物流行业扮演着非常重要的角色，是物流搬运设备中的主力军，随着环保要求越来越高，电动叉车越来越受到用户的青睐。近年来，在“节能减排，绿色环保”的国家环保新政驱动下，电动叉车呈逐渐替代内燃叉车的趋势，电动叉车所占比重也逐步上升。

一、电动叉车定义

电动叉车是以直流电源(电瓶)为动力的装卸及搬运车辆.在新材料、新工艺方面,最重要的体现是晶体管控制器(SCR和MOS管)应用.它的出现使电动叉车的使用性能得到很大的提高,从总体上说,电动叉车的耐用性、可靠性和适用性都得到显著提高,完全可以与内燃机叉车相抗衡。

中国工程机械工业协会将电动叉车分为电动步行式仓储叉车、电动平衡重乘驾式叉车与电动乘驾式仓储叉车。行业中根据电动叉车的特征，也可以分为6类，分别为电动托盘叉车、电动托盘堆垛叉车、前移式叉车、万向电动叉车、四向电动叉车、VNA窄通道叉车。

叉车行业产业链上游主要为钢材、发动机、蓄电池、电机、电控、液压系统、轮胎等部件;中游为叉车生产供应环节，主要包括内燃叉车及电动叉车;下游主要应用于仓储物流、交通运输、工业制造、食品饮料、批发零售等领域。

二、电动叉车产业现状调研

从全球叉车销量区域分布来看，2021年世界叉车销量中，我国以39.91%的占比继续位列第一，占亚洲市场的78.17%。其次为欧洲和美洲，占比分别为29.65%和16.91%。从全球叉车销量结构来看，2021年全球叉车销量中，电动步行式仓储叉车占比最高，为46.08%，其次为内燃平衡重式叉车和电动平衡中乘驾式叉车，占比分别为32.26%和14.77%。

据中研产业研究院《2022-2027年电动叉车产业深度调研及未来发展现状趋势预测报告》分析：

叉车是一种工业设备，最大限度地保证设备的正常运转是企业目标之一，停工就意味着损失。因此选择一个售后服务有保障的品牌是至关重要的。中国的叉车市场非常大，因此吸引了很多的国外品牌叉车供应商，但是中国地域辽阔，要想建立一个全国性的专业的服务网络，没有一定的时间是难以实现的。

中国政府相继颁布了与环境保护有关的法律法规，以促进节能减排政策的实施。随着偏远地区对电动环保叉车需求的增长以及国家环境保护政策的引导和支持，中国叉车产业结构正在逐步变化，电动叉车需求持续增长，电动叉车产品的比重将持续提高。

2015-2021年，全国叉车销量逐年增长，2020-2021年，受益于国内新冠疫情得到良好控制，以及制造业、物流业的快速恢复，国内叉车销量增速超过30%。2021年全国叉车销量突破100万辆，与2020年相比增长约37%。该数据已表明，电动叉车行业将越来越受到用户的青睐。

2016-2021年，中国叉车制造企业的电动叉车销量占比逐年提升，从2016年的38.2%提升至2021年的60%，在“碳达峰、碳中和”政策推动下，叉车行业新能源产品替代趋势明显。

从电动叉车具体销量来看，全国电动叉车销量从2016年的14万辆增长至2021年的66万辆左右，年均复合增速达到36%，近年来全国电动叉车销量增速均超过叉车销售市场整体增速。

三、电动叉车行业进出口情况

近年来，中国电动叉车出口数量不断上升，由2018年的18.3万台上升至2021年的40.8万台，出口金额由2018年的87876.1万美元上升至2021年的148301.7万美元。进口数量及金额则较为稳定。2022年1-10月中国的电动叉车出口数量为46.5万台，出口金额为211454.1万美元，进口数量为0.9万台，进口金额为12977.8万美元。

从出口数量来看，中国电动叉车出口主要以无轨堆垛机为主，2022年1-10月中国有轨堆垛机出口数量为161台，出口金额为2264.3万美元;无轨堆垛机出口数量为1386台，较有轨堆垛机高出1225台，出口金额为473.4万美元，远低于有轨堆垛机的出口金额。2022年1-10月中国有轨堆垛机进口数量为223台，进口金额为2374.9万美元;无轨堆垛机进口数量为226台，较有轨堆垛机高出3台，进口金额为563.9万美元，远低于有轨堆垛机的进口金额。

从进出口均价来看，中国电动叉车进口均价远大于出口均价，2022年1-10月中国电动叉车出口均价为4547.4美元/台，进口均价为14419.8美元/台。2022年1-10月中国电动叉车出口金额TOP5地区分别为美国、荷兰、德国、比利时、韩国，出口金额依次为32417.2万美元、15614万美元、12556.3万美元、12465.9万美元、11281.3万美元。

目前，整个叉车行业也在通过电动叉车、动力新能源、AGV等方式努力突破天花板，叉车行业正向两个趋势演进。从智能制造的趋势来看，国家在大力引导发展智能仓储、智慧物流、智能工厂，工业互联网等智能制造产品和行业。

四、电动叉车产业未来发展趋势

从电动叉车行业市场需求趋势来看，电动仓储车呈现出越来越轻和越来越高两个特点。轻量化电动仓储车将会不断替代传统的手动半电动仓储车，高位电动仓储车需求增加，以便满足日益不断发展的物流仓储发展的需求。

从智能制造的趋势来看，我国正在大力引导企业发展智能仓储、智慧物流、智能工厂和工业互联网等智能制造产品。因此，AGV叉车需求会越来越多，现在已经有部分电动叉车代理商开始重视并率先向AGV叉车领域积极转型。我国叉车行业已形成了市场相对集中，以安徽合力、杭叉集团、浙江中力占据了国内市场主导地位。

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