中国零担物流市场投资前景分析2023

零担物流行业内以中小企业为主，市场较为分散，部分零担专线公司产品过于单一，提供的运输服务基本相同，大部分的零担物流专线企业没形成差异化的竞争优势。在国内进入经济新常态的背景下，零担物流行业降本增效成为政策关注的焦点，传统的散、乱、小零担物流市场正逐步向集约化方向发展，在政策和资本的助力下行业整合加速。

根据运联研究院发布的《2022中国零担收入TOP30》显示，前30强企业总收入已突破千亿大关，达到1159.7亿元;前十名的收入合计为984.6亿元，占比达到85%。顺丰快运以302.3亿元营收的绝对优势稳居第一。跨越速运重回榜单，以“黑马”姿态跃居第二，零担营业收入达到113亿元，致使德邦快递、安能物流等16家企业的排名出现下滑。

根据中研普华产业研究院发布的《2023-2028年中国零担物流市场深度全景调研及投资前景分析报告》显示：

所谓零担货物，是指一张货物运单(一批)托运的货物重量或容积不够装一车的货物(即不够整车运输条件)。零指的是零散的，担古代指的是扁担，在这里指的是车，零担就是不够一扁担，即不够一车的意思。纵观电子商务的发展，随着以淘宝网为首的C2C模式的成熟，及B2B模式的迅速成长，给零担运输市场带来了巨大的增长空间。早在2009年4月，德邦物流宣布和阿里巴巴集团合作，成为淘宝网全国范围大件货物交易推荐物流商的时候，物流市场就在酝酿变局。部分专业快递公司和专业整车运输公司也将拓展业务范围的方向瞄向了零担运输。

快递、零担快运和整车运输是公路货运行业三种主要运输方式。零担快运市场当前竞争状况与早期的快递行业非常相似，各类公司群雄逐鹿。按照零担快运公司业务性质，主要参与者可分为三类：一是第三方零担快运公司，这类公司专业从事零担物流，运力大、网点多、覆盖广;二是电商自建零担物流公司，这类公司依托于电商平台，主要服务于平台商家B2C业务，满足平台运力需求之外同时开放给第三方;三是品牌商自建零担物流公司，这类公司擅长专业性运输和仓储供应链管理。

中国零担物流市场投资前景分析2023

零担快运的集约化正在加速，小散弱差的行业状况正在发生变化。行业的战略重组和组织创新正不断出现：德邦、顺丰等业内巨头不断布局新的业务板块;自海尔、招商局等其他领域的巨无霸也在进入这一市场;众多的中小物流企业正在积极谋求向好专线这样的零担物流生态平台联合或联盟。在零担快运行业各个物流企业的激烈竞争下，安能物流借助多年来的运营数据积累和货量规模的管理经验，结合大数据、云计算、AI、物联网等技术，开发了属于自己的数字化信息系统。

作为快递之后有望在短时间内形成标准化操作体系的零担快运领域，已经集聚了包括跨界而来的快递品牌、深耕多年的老牌直营企业、加盟式平台企业以及整合区域优势专线公司的联盟型平台企业等各大流派。随着B2B及B2C电子商务的演化，零担快运企业的配送范围已开始触达全国各地的乡镇及村落，因此广泛而密集的全国性运输线路和网点是开展零担快运最重要的资源，对各行业及各领域的客户具有更大的吸引力。

世界已进入到全球连接的时代，全球物流体系是中国连接各国、各地区的物流服务体系。未来，更应牢牢把握全球化和国际格局变化的新特点，以"一带一路"建设为契机，构建全球物流和供应链服务体系。中国物流市场规模逐渐广大，供应链的成熟与否决定着社会生产制造的运营成本，是实现物流业降本增效的一个重点。中国零担业务的物流市场十分庞大，物流企业业务兼并扩张才刚刚开始，差异化竞争战略是零担物流企业跳出价格战魔咒的必然选择。中国零担物流三强安能物流、德邦物流、中铁物流日益壮大。

中国零担业务的物流市场十分庞大，物流企业业务兼并扩张才刚刚开始，差异化竞争战略是零担物流企业跳出价格战魔咒的必然选择。中国零担物流三强安能物流、德邦物流、中铁物流日益壮大。零担快运的集约化正在加速，小散弱差的行业状况正在发生变化。行业的战略重组和组织创新正不断出现：德邦、顺丰等业内巨头不断布局新的业务板块;自海尔、招商局等其他领域的巨无霸也在进入这一市场;众多的中小物流企业正在积极谋求向好专线这样的零担物流生态平台联合或联盟。

更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的《2023-2028年中国零担物流市场深度全景调研及投资前景分析报告》。零担物流研究报告以行业为研究对象，并基于行业的现状，行业经济运行数据，行业供需现状，行业竞争格局，重点企业经营分析，行业产业链分析，市场集中度等现实指标，分析预测行业的发展前景和投资价值。通过最深入的数据挖掘，对行业进行严谨分析，从多个角度去评估企业市场地位，准确挖掘企业的成长性，已经为众多企业带来了最专业的研究和最有价值的咨询服务过程。