预计1.2亿人次 超历史同期最高水平 民航客运行业投资策略分析及前景预测报告

距离“五一”假期还有不到两天的时间，全国各地餐饮、住宿、出游热度持续攀升，交通出行旺、文旅消费旺、景区人气旺，多地提前进入“超旺季模式”。

截至26日14时，全国已售出“五一”假期火车票6391.7万张。为引导旅客错峰出行，铁路假日运输提前至今天启动。

今年“五一”假期的铁路运输期限将从4月27日开始，一直到5月4日，共计8天。假日期间，全国铁路预计发送旅客1.2亿人次，较2019年同期增长20%，超历史同期最高水平，日均发送旅客1500万人次。4月29日为客流最高峰日，预计发送旅客超过1900万人次，超历史最高峰日10%以上。

总台记者 张磊：今天是“五一”假期铁路运输第一天，兰州车站也迎来了客流高峰，预计单日发送旅客数量将达到7万人次，是去年同期的5倍多。

截至今天(27日)上午9点，兰州车站已发售各类车票41.33万张，其中，北京、成都、西安，以及甘肃省内的敦煌、嘉峪关方向的车次车票最为紧俏。

中国铁路兰州局集团有限公司将根据客流动态，通过加开临时列车和加挂客车等方式，增加客车数量。

中国铁路沈阳局集团有限公司预计，今年五一假期发送旅客640万人次，日均发送旅客80万人次。其中，4月29日，预计发送旅客100万人次，为今年以来单日发送旅客最高峰。

沈阳局计划增开临时旅客列车84.5对，其中增开动车组列车60对;安排动车组列车重联运行62对，普速列车加挂150辆，在客流高峰日增加客座能力11.6万座。其中，北京依然是旅客出行最热门方向，增开21对进京方向直通临客，在高峰日增加北京方向能力4.6万座。

中国民航局：国际客运航班已通航59个国家

18日，中国民航局举行新闻发布会，徐青说，民航局自1月8日起受理中外航空公司恢复和增加国际客运航班的申请以来，国际客运航班保持稳步增加，特别是2023年夏秋航季换季进一步带动了国际航班加速恢复。

上周国际客运航班通航59个国家，恢复至疫情前的82%。从国际客运航班实际执行情况看，上周(4月10日至4月16日)实际执行的国际客运航班量已经达到2242班(每个往返计为1班)，是实施“乙类乙管”前一周(1月2日至1月8日)的4.7倍，恢复至疫情前的29.4%，通航59个国家，恢复至疫情前的82%。

其中，中方公司执行1379.5班，占比61.5%;外航执行862.5班，占比38.5%。

从国别看，来华航班量较多的前5位分别是泰国、韩国、日本、新加坡和马来西亚，周边传统市场航班量增速明显。下一步，民航局将继续及时审批中外航空公司新增和恢复国际航班申请，协助推进解决航空公司恢复国际航班过程中遇到的困难和问题，保障国际客运航班平稳有序恢复。

一季度民航运输生产整体向好

数据显示，一季度民航业共完成运输总周转量239.9亿吨公里，同比增长39.7%，行业总体运输规模相当于2019年同期的77.6%，较2022年四季度大幅提升38.5个百分点。

一季度民航业共完成旅客运输量1.29亿人次，同比增长68.9%，旅客运输规模相当于2019年同期的80.0%，较2022年四季度大幅提升51.0个百分点。

分航线结构看，国内航线完成1.26亿人次，同比增长66.6%，规模相当于2019年同期的88.6%;国际航线完成224.2万人次，同比增长717.0%，规模相当于2019年同期的12.4%。随着国际客运航班的持续恢复，3月份，国际航线旅客运输量已恢复至疫情前同期的18.1%。

机场运输生产恢复态势良好，中西部地区恢复程度较高。

一季度，全国运输机场共完成旅客吞吐量2.65亿人次、货邮吞吐量350.0万吨、起降架次257.1万架次，同比分别增长68.0%、下降9.6%、增长31.7%，分别恢复到2019年同期的80.3%、93.1%、93.4%。

分地区看，西部地区客运市场恢复程度最高，恢复至2019年同期的87.1%;中部地区货运市场恢复程度最高，恢复至2019年同期的106.4%。

根据中研普华产业研究院发布的《2023-2028年中国民航客运行业投资策略分析及前景预测报告》显示：

随着疫情防控政策优化调整，加上中国出境团队旅游业务试点恢复等利好政策的加持，被抑制的旅游、探亲等需求得到释放，促进了我国民航客运业务快速复苏。尤其是今年春运期间，民航旅客运输量快速增长。

数据显示，今年春运期间，全民航累计完成旅客运输量5500多万人次，同比增长39%，恢复至2019年同期的76%;保障航班53.6万班，同比增长15%。

总体来看，今年春运期间旅客运输量和航班量显著高于2020年~2022年，但受国际航班恢复进程影响，与2019年同期相比仍有一定差距。

民航客运行业发展如何

今年春运期间，国内客运航线中骨干网航线共计190条，其中主骨干通道航线64条、次骨干通道航线126条;旅客运输量共计1214.8万人次，占全民航的23.2%，其中主骨干通道共运输旅客598.6万人次。

次骨干通道共运输旅客188.7万人次;执飞航班7.98万班，其中主骨干通道完成3.74万班，次骨干通道完成4.23万班。总体来看，骨干网通道客流占全民航春运总客流的1/5以上。

值得一提的是，通程航班在我国民航业整体复苏的大背景下正在同步回暖。今年春运期间，国内通程航班累计完成旅客运输量1407人次，涉及航班608班。

从总体趋势来看，旅客量、航班量、航线数均大体呈现持续增长态势，特别是通程航班旅客运输量从春运第一周的217人次增至第五周的374人次，增长72.4%，表明在我国民航业整体复苏的大背景下，通程航班正逐渐获得市场认可，品牌形象日益提升。

尽管当前通程航班相关业务规模仍较小，但未来发展潜力和提升空间巨大。

随着我国经济的稳健增长和旅客出行需求的进一步释放，国内民航客运市场复苏已基本完成，市场活力将长期保持较高活跃度。

从当前发展态势来看，预计全年民航客运市场将进一步回暖，特别是在今年“五一”、端午小长假和暑运期间，随着旅游市场持续走热，国内民航客运市场有望延续自“十三五”以来的强劲发展态势，部分峰值甚至超过2019年同期水平，驶入健康、可持续的高质量发展轨道。

联合国世界旅游组织提供的数据显示，疫情发生前，中国是世界上最大的旅游市场。2019年，中国游客共进行1.66亿人次国际旅行，旅游总支出达2700亿美元，旅游目的地多为发展中经济体。

目前，已经有不少旅行社在清明节和“五一”假期推出东南亚等短线旅游产品，同时根据市场需求推出私家团产品，在市场上引起热烈反响。随着更多旅客完成护照更新，中国出境旅客量预计将持续增长。

根据《“十四五”民用航空发展规划》，从《规划》全文可以看出，很多指标都牵涉智慧民航建设的成效。

例如，体现智慧出行的千万级机场旅客全流程无纸化能力、行李全流程跟踪服务水平，预计到2025年分别达到100%和90%;体现智慧物流的货运单证电子化率达到80%;体现智慧运行的千万级以上机场近机位靠桥率达到80%。

此外，空管系统新增主要装备国产化率、主要企业科技研发投入占比也作为体现创新智慧的指标纳入规划，预计到2025年分别达到80%和1%。

更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的《2023-2028年中国民航客运行业投资策略分析及前景预测报告》。