氢燃料电池行业现状及发展趋势分析2023

氢燃料电池行业市场多大?电动车虽然好，但动力电池离不开一种关键资源——锂， 然而目前这种矿产资源我们仍然依赖从澳大利亚、智利以及阿根廷进口，对外依赖度高于70%。俗话说：“鸡蛋不要放在一个篮子里”，能源的多样化也更能摆脱卡脖子的风险，所以更具前瞻性的氢燃料电池汽车也成为国家重要的技术路线之一。

日前，广州市发展改革委发布的《广州市燃料电池汽车示范应用工作方案(2022-2025年)》提出，到2025年，燃料电池汽车达到规模化推广应用，加氢站布局建设稳步推进，初步建成具有国际影响力的氢能枢纽。业内人士表示，预计相关政策对氢能商用车制造、可再生能源制氢以及氢气终端价格下降都有明显的推动作用，有助于解决区域氢能发展的短板。目前，上汽集团、长城汽车、宝马等多家车企已在氢燃料电池领域提前布局。

据中研普华产业院研究报告《2022-2027年中国氢燃料电池行业发展深度调研与未来趋势预测报告》分析

氢燃料电池行业现状分析

作为氢能多元应用中较为成熟的领域，政策大力扶持下，氢燃料电池未来产业空间极具想象力，其产业规模正亦逐步凸显。来自中国汽车工业协会的数据显示，今年10月份，氢燃料电池汽车产销分别完成277辆和301辆，同比分别增长3.7倍和5.4倍。1-10月份，氢燃料电池汽车产销分别为2700辆和2400辆，同比分别增长1.8倍和1.5倍。广东由于今年来积极推广应用新能源货车、电动船舶，无疑走在了这条产业链体系的最前端。

随着国家推动氢能产业发展的政策不断出台，市场正在加快布局氢能产业。尤其是近两年来，氢燃料电池车行业的布局明显加快。

氢燃料电池是将氢气和氧气的化学能直接转换成电能的发电装置。其基本原理是电解水的逆反应，把氢和氧分别供给阳极和阴极，氢通过阳极向外扩散和电解质发生反应后，放出电子通过外部的负载到达阴极。

氢燃料电池是使用氢这种化学元素，制造成储存能量的电池。其基本原理是电解水的逆反应，把氢和氧分别供给阳极和阴极，氢通过阳极向外扩散和电解质发生反应后，放出电子通过外部的负载到达阴极。氢燃料电池与普通电池的区别在于氢燃料电池是一种发电装置，像发电厂一样，是把化学能直接转化为电能的电化学发电装置。

最后一种才是大家熟知的电解制氢，很多人觉得通过加氢生成电，再通过电动机驱动车辆那不是属于脱了裤子放X吗?其实国内由于推广节能减排，光伏和风电等清洁能源开始快速发展，但是这种清洁能源并不稳定，受到风力以及日照的影响，输出是间隙性的，而且电能没有很好的储存介意，造成了能源的浪费。而氢能源的技术发展就可以解决这个问题，当光能以及风能发电充裕之后，就可以将多余的电能电解制氢，通过储氢罐进行存储，提供给氢能源汽车使用，同时也解决了清洁能源的储存问题。

氢燃料电池的特点决定了它具有广阔的应用前景，可以应用于大型电站发电、便携移动电源、也可以应用在飞机、汽车、军舰上。中国在20世纪50年代就开展燃料电池方面的研究。中国在燃料电池关键材料、关键技术的创新方面取得了许多突破。2017年年初，中国科学院大连化学物理研究所在储氢材料研究方面取得新进展，实现了100℃以下可逆吸脱氢。

目前，国外的厂商像丰田Mirai已经上市多年，而现代NEXO据说将会在年内在国内正式上市，目前已经通过工信部的申报。自主品牌的深蓝SL03也推出了氢电版，不过和国外品牌不同，深蓝SL03的电池包要更大，纯电续航达到了200km，而氢燃料更多提供是增程的意思，这就有点插电式混动与非插电式混动的区别，不过从单车意义上来讲，深蓝SL03氢电版的实用性要更强一些，但69.99万的售价显然并不是卖给普通消费者，更多的是对氢电的探索以及秀肌肉。

氢燃料电池行业市场前景分析

在国家政策方面，2026年国内发布了《节能与新能源汽车技术路线图》，对国内氢能产业以及加氢站的建设进行了更换。在2019年12月份发布的《新能源汽车产业发展规划》(2021-2035年)对新能源汽车进行了界定，氢燃料电池汽车也是继纯电动汽车、插电式混动动力汽车之后，第三款被认定为新能源汽车的车型。目前各个地方政府也针对氢能源产业做了中长期的发展规划。

氢燃料电池产业链上游主要包括金属/石墨双极板、质子交换膜、催化剂、气体扩散层等原料和空压机、氢气循环泵等设备;中游氢燃料电池系统主要包括氢燃料电池电堆、气体循环系统及其他辅助系统;下游应用于固定电站、工业电子、交通运输、航空军事等领域。

随着时代的发展，新型能源成为不可或缺的物品。《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书(2016)》提出2020年，我国以能源形式利用的氢气产能规模将达到720亿m3。《氢能与燃料电池技术创新路线图》提出2050年我国将实现氢能和燃料电池的普及应用。近几年相继出台的政策如《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》、“关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知”、《能源技术革命创新行动计划(2016-2030年)》和《中国制造2025》大力支持发展燃料电池汽车，2017年9月20日，上海发布了《上海市燃料电池汽车发展规划》，到2020年，上海将聚集超过100家燃料电池汽车相关企业，建设加氢站5-10座;到2025年将建成加氢站50座;到2030年实现上海燃料电池车产业链超过3000亿元产值。随着相关政策相继出台，未来氢燃料电池将有广泛的应用市场和发展空间。

未来随着电池系统核心技术的突破以及应用场景的不断多样化，国内氢燃料电池产业前景广阔。

氢燃料电池是将氢气和氧气的化学能直接转换成电能的发电装置。由于其是直接将转换为电能，不需要经过热能和机械能的中间变换，发电效率可以达到50%以上;同时，氢燃料电池是通过电化学反应产能，与传统的燃烧或储能方式有所不同，不会对环境造成污染;且氢燃料电池在运行的过程中较为安静，能够安装于室内或室外对噪声有限制的地方。

本报告由中研普华的资深专家和研究人员通过长期周密的市场调研，参考国家统计局、国家商务部、国家发改委、国务院发展研究中心、行业协会、中国行业研究网、全国及海外专业研究机构提供的大量权威资料，并对多位业内资深专家进行深入访谈的基础上，通过与国际同步的市场研究工具、理论和模型撰写而成。全面而准确地为您从行业的整体高度来架构分析体系。让您全面、准确地把握整个氢燃料电池行业的市场走向和发展趋势。

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