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2023年中国铁路物流行业深度调研与发展趋势预测研究

零售ChenGuanQiu2023/5/29

一、铁路物流行业概述

铁路物流是在国内外现代物流业迅猛发展、铁路生产力布局不断调整、运输能力不断释放的情况下产生的,以铁路货运场站等资源为基础,融合现代物流与供应链管理和服务理念,为客户提供以铁路运输为主的全方位、一体化现代物流服务的空间场所,其既可作为铁路自身提供物流服务的场所,同时也可作为公共性物流基地吸引相关物流企业入驻共同开展物流服务的场所。铁路物流一般具备适度超前、功能齐全、能力强大、装备先进、辐射广泛等特点。

铁路物流是以铁路为主要运输工具的物流方式,根据对铁路资源的拥有情况,我国铁路物流分类两种形态,一是以拥有铁路、火车、货场等主要铁路资源的物流公司或运输公司,由国家或地方政府控股,如大秦铁路、铁龙物流、广深铁路等;另一种是拥有铁路专用线和货场,通过运输代理方式,物流公司根据运输量和货物品类与铁路局协商确定运输安排,货物暂存物流公司仓库,并由物流公司将货物通过铁路专用线进入铁路主干道,实现铁路运输,该模式下主要经营者和所有者通常为私营企业。

这种模式就是现代物流业中依托铁路运输发展起来的第三方物流业,是对我国铁路资源价值利用的重要手段。通过铁路专用线和物流货场的建设,大大拓宽了铁路物流的范围与容量,促进了地区间的物流来往,带动地区经济发展,成为现代物流业中重要的分支。

二、铁路物流行业深度调研

铁路是国家重要交通基础设施和重大民生工程,“十三五”期间,全国铁路营业里程增加到14.63万公里,铁路客运量和货运量都呈增长趋势。新时代交通强国铁路先行,“十四五”期间,我国铁路建设任务仍十分繁重,在建、已批项目规模达3.19万亿元,将坚持补短板强弱项防风险,分类分层推进建设。

今年前4月全国铁路完成固定资产投资1674亿元,同比增长6.29%,其中4月完成538.5亿元,同比增长5.59%。前4月铁路投资打破了历史同期最高纪录。此前只有2019年同期铁路投资越过1600亿元大关,达到1623.28亿元,今年投资比2019年同期还增长了3.14%。虽然前4月铁路投资呈现高速增长态势,但与一季度累计6.6%和单月7.47%的增幅对比,当前铁路投资增速稍有回落。

就2023年铁路建设任务,国铁集团在年初召开的全路工作会议上提出,2023年要全面完成国家铁路投资任务,高质量推进川藏铁路等国家重点工程,投产新线3000公里以上,其中高铁2500公里。

自2020年以来,我国铁路投资连续减少,近三年投资额分别为7819亿元、7489亿元和7109亿元。尤其是2022年,从二季度开始,铁路固定资产投资连续9个月呈减少态势,最后全年仅完成投资7109亿元,同比减少5.07%,这也是自2013年以来铁路投资额完成最少的一年(详见中国经营网1月5日报道《铁路投资完成7109亿元9年来最低 投产新线4100公里超额完成任务》)。

2022年,全国铁路投产新线4100公里,其中高铁2082公里。截至2022年年底,全国铁路营业里程15.5万公里,同比增长3.33%,其中高铁4.2万公里,同比增长5%。

据中研产业研究院《2023-2028年中国铁路物流行业深度调研与发展趋势预测研究报告》分析:

我国铁路物流的发展大致经历了三个阶段,一是以传统货运场站发展为主的萌芽起步期,二是以集装箱中心站、大型装卸车点等具有物流发展理念的节点为主的探索发展期,三是铁路物流中心布局规划方案提出标志着进入系统发展期。

与现代物流企业相比,铁路货物运输代理业尚存在以下差距:

一是现代物流企业一般是向用户提供全面的服务,而铁路运输代理企业则只提供铁路运输代理服务,从服务范围、服务质量上,铁路运输代理企业很难与现代物流企业竞争。

二是一般大型的现代物流企业都有遍及全球的集结、配送节点,选择运输工具灵便自如,而铁路运输代理企业的运输工具比较单一,在经营的灵活性上显然不够。

三是现代物流企业已建立起功能完善的、面向社会的电子商务网络,实现各类信息的快速传递,情报活动高效准确,而铁路运输代理企业在信息化建设方面还远不能满足需要。

三、铁路物流行业发展趋势研究

中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》提出,要“加快交通、能源、市政等传统基础设施数字化改造”。《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》提出要“推进基础设施智能化升级”,设置交通基础设施数字化网联化升级工程,规划智能铁路、智慧公路、智慧港口、智能航运、智慧民航、智慧城市轨道交通、综合交通运输信息平台七大智能化建设项目。

《“十四五”铁路科技创新规划》对铁路提出了“技术装备更加先进适用”“运输服务技术水平显著增强”的建设要求,未来铁路将加快技术应用实现智能化升级。一是在技术装备方面,铁路将积极探索RFID、北斗导航、物联网等技术在铁路智能物流装备上的应用,开展铁路智能物流基地和场站关键技术研究。二是在运输服务方面,铁路将进一步提升货运管理信息化水平,推动货票系统、保价信息系统等优化升级,开展列车运行智能编图、铁路货检图像智能识别等技术研发,加强货运市场价格监测和大数据分析,同时积极推进国际联运信息化建设,实现铁路国际联运各方数据网上共享、快速申报查询。

铁路物流行业报告是从事铁路物流行业投资之前,对铁路物流行业相关各种因素进行具体调查、研究、分析,评估项目可行性、效果效益程度,提出建设性意见建议对策等,为铁路物流行业投资决策者和主管机关审批的研究性报告。以阐述对铁路物流行业的理论认识为主要内容,重在研究铁路物流行业本质及规律性认识的研究。

想要了解更多铁路物流行业详情分析,可以点击查看中研普华研究报告《2023-2028年中国铁路物流行业深度调研与发展趋势预测研究报告》

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快递行业研究报告

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零售快递2023-05-25

白酒软包装行业研究报告

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传媒白酒软包装2023-05-09

信息技术行业研究报告

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通讯信息技术2023-05-24

环保监测设备行业研究报告

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能源环保监测设备2023-05-09

搅拌泵车行业研究报告

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汽车搅拌泵车2023-05-22

谷物行业研究报告

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农业谷物2023-05-25

小微金融行业投资战略规划报告

产业规划一般包括产业发展现状、产业特征分析、产业发展目标和发展定位、产业发展重点方向、产业空间引导和产业发展政策等。随着中国对外开放程度的深化,经济全球化和区域化对产业发展的影响显著增强,产业间的竞争层次和深度也发生了变化。因此,科学预测产业发展趋势和空间变化态势,对产业发展和规划具有重要的意义。中研普华拥有20年的产业规划、细分市场研究及大量项目运作经验,业务覆盖全球。累积200多个产业园区规划落地项目案例,拥有丰富的产业园区、特色小镇、田园综合体、文旅地产、智慧物流、乡村振兴等类型项目规划经验。 中研普华24年的产业研究服务经验,形成了独特的产业研究及战略投资一体化服务体系,涉及8000多个细分行业,积累了数十万份行业研究报告数据库、服务了10000多家企事业单位,现已成为中国最具影响力的产业研究咨询综合服务机构。集团下属研究院的产业研究报告在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家商务部、国家市场监督管理总局、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、国家海关总署、中国经济景气监测中心、中国行业研究网、国内外相关报刊杂志的基础信息以及小微金融专业研究单位等公布和提供的大量资料。对我国小微金融的行业现状、市场各类经营指标的情况、重点企业状况、区域市场发展情况等内容进行详细的阐述和深入的分析,着重对小微金融业务的发展进行详尽深入的分析,并根据小微金融行业的政策经济发展环境对小微金融行业潜在的风险和防范建议进行分析。 《2023年版小微金融产业规划专项研究报告》由中研产业规划院领衔制作,精英专家团队在上千个重大项目积累了宝贵经验,为项目成功落地保驾护航。中研产业规划院率先在业内提出“全流程一体化”综合解决方案,提供从前期拿地策划、定位策划、概念规划、空间规划、总体规划、城市设计、建筑设计、景观设计、IP设计、商业模式设计、招商、投资、运营等一系列咨询服务。

金融小微金融2023-05-06

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