2023越野汽车行业现状趋势分析

越野汽车行业市场到底多大?越野汽车行业现状，越野汽车行业前景如何?如今，用户日益增长的越野汽车需求拥有广阔的选择空间，从10万左右的硬派SUV，皮卡，到上百万的豪华越野车，都可以承载越野的梦想。自主品牌有坦克300，北京越野BJ系列多款新车。外来品牌以长城炮为代表的皮卡势力，还有以广汽三菱为代表的越野SUV。

中国是世界上最大的汽车市场，有着最广大的汽车消费潜力。对当代年轻人来说，他们眼中心仪的越野车，既有传统的性能，还要有对个性和自我的表达。作为一个仍然小众的细分市场，越野汽车有爆发的潜力。

据中研普华产业研究院出版的《2023-2028年中国越野汽车行业供需分析及发展前景研究报告》统计分析显示：

越野汽车行业市场深度分析

目前，我国越野车“内涵”已发生变化，至少已演化出“纯越野”、“全路况”、“泛越野”三个细分方向，产品本身也从过去的硬核越野能力，向极致的性能、全面的技术、多元的体验、豪华的驾乘加速蜕变。在刚刚结束的上海车展上，越野车型依旧占主导地位，共展出170余款，成为本次展会最大亮点。越野品类，也由过去的小众市场，迈入大众化消费市场的新阶段。

在这样的时代背景下，国家信息中心汽车产业处张桐山指出，随着人均GDP的增加，从国际规律上看，中国越野车市场已经具备高渗透客观条件;同时，国土面积大、道路多样化的天然优势，也使我国越野车市场拥有乐观的发展前景。

在全球经济社会倡导绿色低碳发展的背景下，汽车产业正逐步实现由传统燃油车向新能源汽车的转型;同时，随着自驾旅游、露营等新消费模式的涌现以及电动化技术、充换电基建设施的快速发展，作为汽车细分领域增长较快的越野车型也正积极拥抱新能源转型的机会与挑战。

随着社会经济的发展，和人们生活品味的提高，大家对汽车的认识、理解和要求，赋予了更为深刻的内涵和底蕴。在北京、广东、四川、福建等地涌现出颇具规模的北京吉普俱乐部，其成员都是以玩四驱为乐趣的越野汽车迷。正因为如此，一大批国内优秀的越野车行业企业迅速崛起，逐渐成为行业中的翘楚!

越野汽车是指适合能够适应恶劣道路环境及野外行驶的车辆。适合爬坡、涉水等恶劣环境。越野车通常采用四轮驱动，底盘和悬挂的设计与普通轿车有明显区别。如北京吉普、切诺基等。

越野车是军用汽车大家族中的成员，大都具有一定的越野行驶能力。也就是说，这些汽车能在质量很差的路面或者根本没有路的地区和战场上行驶，因而有着能“吃苦耐劳”的本领。后来，为了满足作战的需要，又出现了一种越野能力更强的军用汽车，它就是通常所说的军用越野汽车。

舒适性。越野车的车内空间较大，无论是驾驶员还是乘客，都能以比较舒展的姿势舒服乘坐汽车。即使长时间在车内，车上人员的胳膊和腿脚也能得到很好的放松。这点和普通轿车对比来看，是一个不小的优势，毕竟普通车一般都比较狭窄、不如越野车来得舒适。个子高或者身材宽大的车友们，买越野车是很明智的选择

驱动性强。越野车的底盘较高，且采用四轮驱动，总整体上说车型的驱动性能都非常高。无论是在雪地、泥泞路段、坡路，还是凹凸不平、陡峭的路面，越野车的设计都使其有者强大的行驶能力。同样的路段，也许普通车型已经没法移动了，但越野车一定还能畅通无阻。

刹车能力强。越野车在紧急刹车时，由于有中央差速器的调控，制动能力要比一般车型好很多。假如有一侧车轮制动趋于抱死状态，就会导致前轮与后轮产生差速。这就会使得运行限制扭矩朝制动方向产生作用，这使得四驱的越野车有着更为强大的刹车减速能力。

空间大。越野车的车座一般在七座左右，相比于普通车型的四座，越野车的载客能力强了不少。无论是商务会谈，还是自驾出游，七座都能够提供更大的空间，载更多的人，也更加便携了车主的用车需要。

截至2021年底，全国汽车保有量达3.02亿辆。2021年全国新注册登记汽车2622万辆，比2020年增加198万辆，增长8.16%。其中载货汽车新注册登记404万辆，比2020年减少12万辆，下降2.88%，呈下降趋势。摩托车新注册登记1005万辆，比2020年增加179万辆，增长21.67%，近三年保持快速增长。

越野汽车一般都是全轮驱动的，除了4轮和8轮全驱动的车以外，还有6轮驱动的越野汽车。它们突出的优点是，载重量大，越野本领强。以6轮全驱动的中型越野汽车来说，它可以载重7吨，最高车速为每小时90公里，能爬60°的坡。可在路面不良的道路或原野、山区、 坡地、沼泽、沙漠和冰雪等无路面地区行驶。越野汽车多用于军事运输、军事作业、勘测、采矿、工程施工和林业运输等方面。

民用越野汽车主要应有一定的通过性，军用越野汽车则应有含义更为广泛的机动性，即战术机动性的战略机动性。战术机动性的含义接近于通过性，战略机动性是指汽车后勤供给(燃料、 润滑油脂、 备件、检修设备和技术等)的方便性、维修简便性和越野汽车本身运输的方便性。例如汽车应能装入不同的飞机机舱或船舱，并能安全迅速地拴牢以及便于空投等。

越野汽车行业市场前景分析

中国是世界上最大的汽车市场，有着最广大的汽车消费潜力。对当代年轻人来说，他们眼中心仪的越野车，既有传统的性能，还要有对个性和自我的表达。作为一个仍然小众的细分市场，越野车有爆发的潜力。

目前，国内硬派越野车主要生产企业有长城汽车、北汽、郑州日产、上汽、福田等企业，这些企业主要分布在河北、北京、河南、上海等省市。2021年中国产销规模大的硬派越野车品牌主要是国内自主汽车品牌。目前长城汽车旗下的坦克300是目前国内产量最大的硬派越野车品牌，2021年坦克300产量达84765台，遥遥领先与其他品牌的硬派越野车。产量排第二、三位的硬派越野车品牌为北汽越野车BJ40及长城哈弗H9。日系硬派越野车在中国的竞争力正在减弱。

随着2019年后外资品牌主动退出市场竞争，比亚迪(250.530, 5.60, 2.29%)、东风、北汽、长城等国内中国越野车品牌将迎来最佳机遇，同时随着电动智能时代的到来，越野车市场或将打破过往高度集中的状态，竞争将更为激烈。而车企，想要抓住风口，需要从用户角度出发，使越野车应用场景更加多元。未来，高端电动硬派越野、电动皮卡、小型电玩越野车等品类将成为新技术格局下填补越野车市场空白的新品类。

我国居民收入水平的提升及城市越野爱好者群体的发展，成为推动硬派越野车市场增长的新因素。针对越野爱好者群体开发相应的硬派越野车成为汽车产业发展的新趋势。以比亚迪、北汽、东风、吉利等企业纷纷瞄准硬派越野车市场，推出智能化、电动化的新产品。我国消费者对国产品牌的信心，使得国产中高端硬派越野车产品越来越受到市场欢迎。

随着越野汽车行业竞争的不断加剧，大型企业间并购整合与资本运作日趋频繁，国内外优秀的越野汽车企业愈来愈重视对行业市场的分析研究，特别是对当前市场环境和客户需求趋势变化的深入研究，以期提前占领市场，取得先发优势。正因为如此，一大批优秀品牌迅速崛起，逐渐成为行业中的翘楚。中研普华利用多种独创的信息处理技术，对越野汽车行业市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递，为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务，最大限度地降低客户投资风险与经营成本，把握投资机遇，提高企业竞争力。

在利好的越野市场发展前景下，在电动化智能化产品的加持下，催生出多元化的市场机会。当下，越野车用户用车场景呈现显著城市化趋势，消费者对越野车的深层次需求更多是基于其霸气硬朗造型，在满足越野心智的同时，提供更多城市化出行体验;同时对产品在经济性、驾乘舒适性等方面有了更多追求，新能源车在这些因素上具有明显的优势。

本报告利用中研普华长期对越野汽车行业市场跟踪搜集的一手市场数据，同时依据国家统计局、国家商务部、国家发改委、国务院发展研究中心、行业协会、中国行业研究网、全国及海外专业研究机构提供的大量权威资料，采用与国际同步的科学分析模型，全面而准确地为您从行业的整体高度来架构分析体系。让您全面、准确地把握整个越野汽车行业的市场走向和发展趋势。

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