2023年中国轨道工程机械行业发展现状及发展趋势分析

轨道工程机械是确保干线铁路大修、维护、抢险等日常运营的重要装备，肩负着维护线路正常运营的重要使命。源于国外的捣固、清筛、打磨、探伤等核心装备急需更新换代，以满足国内铁路高速、重载的发展需求。

轨道工程机械行业发展现状

轨道交通行业是典型的资金、技术和人才密集型产业，具有一定的周期性。由于我国经济发展水平不断提高，居民生活水平和消费能力逐年提高，国家对轨道交通行业政策支持力度不断加大;同时，随着城镇化进程的加快以及经济结构的转型升级和产业结构调整，城市公共交通需求快速增长，我国轨道交通投资建设将继续稳步上升。

“十四五”期间我国轨交行业有望快速发展。国务院预计到2025年铁路营业里程实现16.5万公里，相比2020年增长1.9万公里，其中高铁新增1.2万公里;城市轨道交通到2025年实现1万公里，相比2020年增长3400公里。

据中研产业研究院《2023-2028年中国轨道工程机械行业供需分析及发展前景研究报告》分析：

截至2022年底，中国大陆地区(以下文中涉及全国数据均指中国大陆地区，不含港澳台)共有55个城市开通城市轨道交通(以下简称城轨交通)运营线路308条，运营线路总长度10287.45公里。其中，地铁运营线路8008.17公里，占比77.84%;其他制式城轨交通运营线路2279.28公里，占比22.16%。当年新增运营线路长度1080.63公里。

全年共完成建设投资5443.97亿元，年度完成建设投资额同比略有下降，在建项目的可研批复投资累计46208.39亿元，在建线路总长6350.55公里，其中市域快轨线路占比明显增加。

轨道工程机械行业发展趋势

当前，全球正出现以信息网络、智能制造、新能源和新材料为代表的新一轮技术创新浪潮，全球轨道交通装备领域孕育新一轮全方位的变革。轨道交通装备制造业作为高端制造的代表，全球领先的轨道交通企业已经开始实施产品数字化设计、智能化制造、信息化服务。在发展趋势和政策导向下，中国轨道交通装备制造业将迈进信息化、智能化时代，走上制造强国之路。

我国轨道交通装备制造业经历多年的发展，已经形成了自主研发、配套完整、设备先进、规模经营的集研发、设计、制造、试验和服务于一体的轨道交通装备制造体系，包括电力机车、内燃机车、动车组、铁道客车、铁道货车、城轨车辆、机车车辆关键部件、信号设备、牵引供电设备、轨道工程机械设备等10个专业制造系统，特别是近十年来在“高速”、“重载”、“便捷”、“环保”技术路线推进下，高速动车组和大功率机车取得了举世瞩目的成就。

轨道工程机械装备的全面自主化，低碳、新能源电驱动技术，智能运维，一体化施工等已是必然趋势，而且多功能新装备的开发和施工工艺相互制约、促进也越发显得突出。

随着国内重点城市的轨道交通逐渐普及、里程数提升显著，城市轨道交通的网路、站点、运输量等多运营要素愈加复杂，对城市轨交的日常运行、维护、监控、问题定位报警等提出了更高要求。在技术进步和实际需求的共同推动下，城市轨道交通开始向数字化、智能化的方向发展，相关的城市轨道交通建设逐步将智慧轨交纳入规划范围。

《计量发展规划(2021─2035年)》明确指出，要提升交通运输计量保障能力，面向我国铁路运输等领域重大工程、重大装备、重要运营线路计量需求，开展交通一体化综合检测、监测设备量值溯源和保证技术研究，开展智慧计量技术攻关与先进测量装备研发，持续提升计量对交通运输的技术保障能力，服务智慧交通建设;加强铁路交通等领域相关计量测试技术、测试方法研究，研制相关测试设备。

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我们对轨道工程机械行业进行了长期追踪，结合我们对轨道工程机械相关企业的调查研究，对我国轨道工程机械行业发展现状与前景、市场竞争格局与形势、赢利水平与企业发展、投资策略与风险预警、发展趋势与规划建议等进行深入研究，并重点分析了轨道工程机械行业的前景与风险。报告揭示了轨道工程机械市场潜在需求与潜在机会，为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供准确的市场情报信息及科学的决策依据，同时对银行信贷部门也具有极大的参考价值。

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