2023电煤产业发展现状分析 上半年国家铁路发送电煤7.77亿吨

今年我国电煤供需形势如何?当前我国电煤行业碳排放占全国总量的80%以上，电力行业碳排放在能源行业中的占比超过40%。实现“双碳”目标，能源是主战场，电力是主力军，大力发展风能、太阳能等新能源是关键。构建以新能源为主体的新型电力系统有助于确保碳达峰、碳中和目标实现。

电煤保供成绩喜人的背后是多方共同努力的结果。一方面得益于铁路部门积极作为。年前，国铁集团及所属各铁路局集团公司分别对接各省市政府相关部门，了解电煤使用需求，科学制定春节期间运输方案;同时，国铁集团“保供办”加强值班和日常盯控，密切关注各大电厂电煤供、耗、存情况，动态加强统筹协调。另一方面得益于各方面合作体系的构建。

根据中研普华产业研究院发布的《2022-2027年电煤产业深度调研及未来发展现状趋势预测报告》显示：

电煤就是用来发电的煤。具体是将煤磨成粉，在火力发电厂锅炉中燃烧，锅炉中的水吸收热量变成一定参数的蒸汽推动汽轮机转动，汽轮机带动发电机发电，用于发电所以叫电煤。发电用煤的质量要求。电厂煤粉炉对煤种的适用范围较广，它既可以设计成燃用高挥发分的褐煤，也可设计成燃用低挥发分的无烟煤。但对一台已安装使用的锅炉来讲，不可能燃用各种挥发分的煤炭，因为它受到喷燃器型式和炉膛结构的限制。

2022年《国家发展改革委关于进一步完善煤炭市场价格形成机制的通知(发改价格〔2022〕303号)》明确，煤炭长协基准价为675元/吨，合理区间为570—770元/吨。中国海关总署最新发布的统计数据显示，今年1—5月，我国进口煤炭1.82亿吨，同比增加89.6%。数据显示，2022年动力煤市场持续高位运行，秦皇岛港Q5500蒙煤现货均价为1305.2元/吨，较2021年的1050.3元/吨进一步上涨255元/吨;晋陕蒙产地价格均价分别为988元/吨、1003元/吨、872元/吨，上涨幅度103-147元/吨不等。自去年10月以来，动力煤市场步入下行趋势，今年5月下旬开始下跌明显加速，今年以来均价为1067.3元/吨。

中国电力企业联合会预计，受上年同期低基数等因素影响，今年二季度电力消费增速将明显回升，拉动上半年全社会用电量同比增长6%左右。正常气候条件下，预计今年全年全社会用电量达9.15万亿千瓦时，比去年增长6%左右。业界人士看来，迎峰度夏时期，电煤价格有望保持基本稳定，但还得看具体情况。2023年的煤炭基本面形势，相对于过去两年或将回落，可能会恢复到相对平衡的状态，不会太紧张也不会太宽松。

2023电煤产业发展现状分析 上半年国家铁路发送电煤7.77亿吨

近年来，电煤行业还积极推进节能减排升级改造，淘汰落后产能，加大供热改造，煤电煤耗和厂用电率不断降低，主要大气污染物及废水排放水平降至低位，为全国主要污染物减排作出重要贡献。从分部门的煤炭消费看，虽然去年电力生产用煤整体增长缓慢，增速仅0.5%左右，但其消费量占煤炭消费总量的比重仍达55%以上，是名副其实的用煤大户。随着房地产开发投资大幅下滑，钢铁和建材两大行业的煤炭需求持续走弱，且北方地区冬季清洁供暖工程逐步推进，煤炭消费将进一步向电力行业聚集，发电行业仍成为煤炭需求的主要支撑。

从中国国家铁路集团有限公司(以下简称“国铁集团”)获悉：今年1至6月，国家铁路发送煤炭10.53亿吨，同比增长1.6%;其中电煤7.77亿吨，同比增长13.1%。截至6月30日，全国363家铁路直供电厂存煤8076万吨，可耗天数达30.6天，保持较高水平。今年以来，国铁集团充分发挥铁路煤炭运输骨干作用，用好大秦、唐包、瓦日、浩吉、兰新铁路等北煤南运、西煤东运主通道，持续增开货物列车，提升山西、内蒙古、陕西、新疆等煤炭主产区外运能力。

根据中国电力企业联合会发布的《2023年度全国电力供需形势分析预测报告》 ⁽ ²⁾ ，预计2023年全社会用电量将达到9.15万亿千瓦时，较2022年增长约6%。新增发电装机规模将达2.5亿千瓦左右，其中约1.8亿千瓦为非化石能源。而国家能源局的数据也显示，2023年风电和太阳能新增装机将超过1.6亿千瓦 ⁽¹³⁾。假设除煤电和气电外的其他电源发电小时数和2022年保持一致，仅从电量看，2023年新增电量需求有望全部由非化石能源满足(图10)。随着新一批建设、核准和规划中的新建煤电项目陆续投产，煤电发电小时数将持续下降，更多发挥季节性波动的支撑性保障和服务风电、太阳能发电消纳的调节性作用。

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